Auslaufmodelle im Überblick: Diese Autos sagen 2026 Tschüss
Von Audi A1 bis VW Touran – die Liste der Autos, die uns verlassen (haben), ist lang. Die AUTO ZEITUNG gibt eine Übersicht der Auslaufmodelle 2025 und 2026 und nennt die jeweiligen Gründe für das Ende!
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Überblick: Welche Autos verschwinden 2026 vom Markt?
Hersteller sortieren ihre Modellpaletten aus wirtschaftlichen und strategischen Gründen regelmäßig. Welche Autos 2026 vom Markt verschwinden und warum weiß die AUTO ZEITUNG – und liefert einen aktuelle Überblick aller Auslaufmodelle, nach Alphabet sortiert.
Audi A1 und Q2: Audi plant, den Kleinwagen A1 und den kleinen Crossover Q2 2026 einzustellen und durch ein neues Einstiegs‑E-Auto zu ersetzen. Wie inzwischen feststeht, wird der Neuling als A2 e-tron das Erbe der beiden Modelle antreten.
Audi A8: Still und heimlich strich Audi Anfang 2026 die Luxus-Limousine A8 aus dem Konfigurator. Die D5-Generation war 2017 eingeführt worden und hatte 2021 ein Facelift erhalten, womit sie bereits neun Jahre auf dem Buckel hatte. Allerdings gibt es bereits Hinweise auf ein Comeback – möglicherweise werden wir es dann einen hybridisierten oder vollelektrischen A8 zu tun bekommen.
BMW Z4: 2002 eingeführt, geht im März 2026 der letzte Z4-Roadster vom Band. Einen expliziten Grund für das Aus des Zweisitzers nennt BMW nicht, doch es drängen sich die vergleichsweise kleine Marktnische des Modells und das Ende der Kooperation mit Toyota auf. Das Auslaufen des Supra-Schwestermodells ist schließlich seit Längerem bekannt. Während es für den Supra früher oder später weitergehen soll, scheint der Z4 vorerst keinen Nachfolger zu erhalten. Dafür gibt es zum Abschluss eine Z4 Final Edition mit Sonderausstattung.
Citroën C5 X: Der C5 X war zwar erst seit 2022 auf dem Markt, verschwand allerdings Anfang 2026 aus dem Konfigurator. Citroën-Chef Thierry Koskas hatte sich bereits im Vorfeld in einem Interview mit unseren britischen Kollegen von Autocar über das "inexistente" Segment ausgelassen, in dem der C5 X sich eingenistet hat. Darüber hinaus kündigte Koskas bereits an, dass der C5 X keinen Nachfolger bekommen wird.
Ferrari Roma & GTS: Schmallippig könnte man es nennen oder auch geschäftsmäßig: Denn passenderweise verkündete Ferrari das Ende seiner Baureihen Roma und GTS nicht in einer eigenen Pressemitteilung, sondern in jener zu den Geschäftszahlen 2024. Dafür hat der Sportwagenbauer aus Italien bereits den 12Cilindri vorgestellt, der den Platz des GTS einnimmt, und den Amalfi als Roma-Nachfolger. Zudem tüftelt man am ersten elektrischen Modell Luce, das 2026 kommen könnte.
Honda Civic Type R: Honda stellt den Civic Type R 2026 ein. Grund ist die neue Euro-Abgasnorm, der das aktuelle Modell nicht mehr entspricht. Zum Abschied bringt Honda die auf 40 Exemplare limitierte "Ultimate Edition" mit roten Zierstreifen, schwarzem Dach und Carbon-Details. Wurde zunächst angenommen, dass sich das Type R-Ende nur auf Europa bezieht, wissen wir nun, dass er weltweit eingestellt wird.
Mercedes Citan/T-Klasse: Mercedes will sich im Van- und Nutzfahrzeugbereich auf renditestärkere Modelle konzentrieren. Die Tage des Mercedes Citan alias T-Klasse, sind daher gezählt. Diese Klone des Renault Kangoo sollen 2026 endgültig eingemottet werden, womit dann auch die gesamte Allianz zwischen Renault und Mercedes begraben wird.
Suzuki Swace: Medienberichten zufolge soll der Swace auf der Abschussliste stehen. Wer sich für den Kombi interessiert, sollte also nicht mehr allzu lange mit dem Kauf warten. Stand Mai 2026 steht er aber nach wie vor im Konfigurator.
Tesla Model S und X: Das Tesla Model S und das Tesla Model X werden im zweiten Quartal 2026 eingestellt. Wie die dpa berichtet, teilte Tesla-Chef Elon Musk dies in einer Telefonkonferenz mit Analyst:innen mit. Luxuslimousine und -SUV müssten weichen, um Kapazitäten für die Roboter-Produktion zu schaffen. Weitere Details zum Ende der beiden Tesla-Modelle verraten wir hier.
Toyota Supra: Im Frühjahr 2025 brachte Toyota zwei Sondermodelle des GR Supra als Ende einer Ära, denn das aktuelle Modell ist auf dem Weg in den Ruhestand. Doch die gute Nachricht: Irgendwann wird es wohl wieder einen Supra in der Toyota-Modellpalette geben.
VW Touareg: Die Gründe für das Touareg-Aus sind vielfältig: Nach rund acht Jahren Bauzeit stünde eine neue Generation ins Haus, Volkswagen aber muss Geld sparen. Außerdem scheint noch nicht abschließend geklärt, ob es einen Touareg-Nachfolger – beispielsweise auf dem elektrischen PPE-Baukasten von Audi und Porsche – geben soll. Zuletzt ließen auch die Zulassungszahlen nach.
VW Touran: Nach rekordverdächtigen 23 Jahren Bauzeit schickt VW im April 2026 den Kompaktvan Touran in Rente. Der Grund: Ab Juli 2026 gilt die „General Safety Regulation II Stufe C“, deren Anforderungen der technisch in die Jahre gekommene Familien-Liebling nicht mehr erfüllt. Eine entsprechende Modellpflege beziehungsweise Einführung einer Folge-Generation scheint sich nicht gelohnt zu haben.
Der Toyota Supra Mk4 im Video
2025 vom Markt genommene Modelle (Übersicht)
Audi Q8 e-tron: Erst 2023 recht aufwändig überarbeitet, hat Audi Ende Februar 2025 die Produktion des Q8 e-tron beendet. Die Gründe für das Aus sind vielfältig: Zum einen ist die Q8 e-tron-Modellfamilie "von einem segmentspezifischen, verschärften Nachfragerückgang betroffen", wie Audi gegenüber der dpa erklärt, zum anderen gibt es mit dem Audi Q6 e-tron nun einen neuen, internen Herausforderer. Dieser basiert zudem auf einer dezidierten Elektroauto-Plattform, was ihm Vorteile gegenüber dem Q8 e-tron verschafft, der lediglich auf einer modifizierten Verbrennerbasis aufbaut. Nicht zuletzt wird der Standort Brüssel, an dem der Q8 e-tron gebaut wird, abgewickelt. Ein möglicher Nachfolger – hier alle aktuellen Infos zum neuen Audi Q8 e-tron – könnte, so heißt es, ab 2026 in Mexiko gefertigt werden.
BMW 8er: Ohne großes Tamtam hat BMW sein Oberklasse-Coupé und -Cabrio eingestellt, seit Oktober 2025 sind keine Neuwagen mehr konfigurierbar. Grund dafür dürfte die geringe Stückzahl der Baureihe sein. Ob BMW einen Nachfolger für den 8er plant, ist unklar – dürfte aber unwahrscheinlich sein.
BMW X4: Der bayerische Autobauer sieht keinen Markt mehr für seinen X4. Aufgrund der starken internen Konkurrenz in Form von X2 und X6 wurde der BMW X4 ohne direkten Nachfolger eingestellt. Für Fans von SUV mit schnellem Heck bleibt aber ein Trostpflaster: Voraussichtlich 2026 kommt ein BMW iX4 genanntes SUV-Coupé auf der "Neue Klasse"-Architektur, das ausschließlich elektrisch fährt und ansonsten in Form und Format dem X4 ähnelt.
Ford Focus: Unter dem Strich ist der Focus dem Hersteller nicht rentabel genug. Deshalb hat Ford 2025 buchstäblich und im übertragenen Sinn den Focus verloren beziehungsweise Ende November 2025 eingestellt. Ein Nachfolger für den seit 1998 in vier (europäischen) Generationen gebauten Golf-Konkurrenten ist nicht geplant.
Hyundai i10: Medienberichte zitieren den südkoreanischen Autobauer, der bestätigt, seinen Kleinstwagen i10 im November 2025 eingestellt zu haben. Die frei werdenden Kapazitäten in der türkischen Produktion sollen für Elektroautos der Marke genutzt werden. Einen direkten Nachfolger scheint es nicht zu geben. Die nächstgünstige Alternative ist der Hyundai Inster.
Jeep Renegade: Quasi schon durch Jeep Avenger und Compass ersetzt, stellt der US-Autobauer den seit 2014 angebotenen Renegade zum Jahresende 2025 ersatzlos ein.
Maserati Ghibli & Quattroporte: Maserati hat angekündigt, die beiden Baureihen Ghibli und Quattroporte zu einer zu verschmelzen, die weiterhin Quattroporte heißen soll. Beide Fahrzeuge sind Stand Mai 2026 nicht mehr im Konfigurator gelistet.
Mitsubishi Colt: Nur rund zwei Jahre nachdem der Mitsubishi Colt als umgelabelter Clio-Zwilling sein Comeback feiern durfte, ist schon wieder Schluss. Der Colt läuft mit dem jüngsten Modellwechsel des Clio aus.
Mitsubishi Space Star: Beim Mitsubishi Space Star handelte es sich um einen der letzten verbliebenen Kleinwagen mit einem besonders günstigen Einstiegspreis von rund 13.590 Euro (Stand: August 2025). Nachdem diverse Medien das Ende bereits angekündigt hatten, steht er seit Oktober 2025 nicht mehr im deutschen Konfigurator.
Nissan GT-R: Der Nissan GT-R (R35) wird nicht mehr produziert. Die Bestellbücher wurden im März 2025 in Japan geschlossen, dem letzten Markt, auf dem das Modell noch erhältlich war. Damit endet die Ära des aktuellen GT-R nach fast zwei Jahrzehnten. Nissan hat jedoch angekündigt, dass der Name GT-R nicht aussterben wird.
Porsche 718: Der Porsche 718 wurde in Europa sowohl als Boxster als auch als Cayman im Oktober 2025 eingestellt, begründet durch neue EU‑Cybersecurity-Vorgaben. Es wird jedoch möglicherweise schon ab 2027 einen Porsche 718-Nachfolger geben – wahlweise elektrisch oder verbrennend.
Suzuki Ignis & Jimny: Mit den strengeren Regularien der EU zum CO2-Ausstoß 2025 verabschiedet sich Suzuki auch in Deutschland von seinen Modellen Ignis und Jimny. Der Jimny verabschiedete sich mit der Sonderedition "Horizon", eine Neuauflage ist nicht absehbar. Der kleine Suzuki Ignis ist ohne größeres Aufsehen von der Verkaufsseite des Herstellers verschwunden und erhält wie der Jimny keinen Nachfolger.
VW Arteon Shooting Brake: Der VW Arteon wurde bereits 2023 vom Markt genommen, 2025 folgte ihm sein Kombi-Ableger Arteon Shooting Brake. Eigentlich sollte dieser noch bis 2026 produziert werden, jedoch wurde er nun ein Jahr früher eingestellt.
VW Polo GTI: Wie Volkswagen Österreich sehr präsent auf der eigenen Homepage verkündet, ist der sportliche Ableger der zuletzt 2021 überarbeiteten, aktuellen Polo-Baureihe nicht mehr bestellbar. Zuletzt machte der Kleinwagen aus dem Hause VW von sich reden, als dessen Produktion aus Spanien nach Südafrika verlagert wurde. Im April 2026 wurde der elektrische Bruder VW ID. Polo vorgestellt, der eine GTI-Variante erhält.
VW T-Roc Cabrio: 2025 wurde die Neuauflage des VW T-Roc vorgestellt – ohne einen Cabrio-Ableger. Somit ist die noch aktuelle Generation mit Stoffmütze der erste und der letzte T-Roc als Cabrio. Zugleich stempelt Volkswagen 2025 mit dem T-Roc auch das letzte Cabrio in der Modellpalette zum Auslaufmodell.
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