Dacia
1966 wurde die rumänische Automarke Dacia gegründet. Bereits kurz darauf begann eine enge Zusammenarbeit mit Renault. Die ersten Modelle entstanden als Lizenzbauten: Der Dacia 1100 basierte auf dem Renault 8, der Dacia 1300 auf dem Renault 12. Der 1300 entwickelte sich zu einem der wichtigsten Fahrzeuge der Marke und blieb über Jahrzehnte in zahlreichen Varianten im Programm, darunter Limousine, Kombi und Pick-up. Auch nach dem Ende der Lizenzvereinbarung im Jahr 1978 orientierten sich viele Dacia-Modelle weiterhin technisch am Renault 12. Eigenständige Entwicklungen wie der Kleinstwagen Dacia 500 konnten dagegen keinen vergleichbaren Markterfolg erzielen.
Einen entscheidenden Wendepunkt markierte das Jahr 1999, als Renault die Mehrheit an Dacia übernahm. In der Folge wurde die Marke strategisch neu ausgerichtet. Ziel war es, robuste und kostengünstige Fahrzeuge für preisbewusste Märkte zu entwickeln. Mit dem Dacia Logan gelang Anfang der 2000er-Jahre der Neustart: Die kompakte Stufenhecklimousine wurde als besonders günstiges Neufahrzeug konzipiert und etablierte sich schnell auch in Westeuropa. Der Logan MCV erweiterte das Angebot um eine Kombiversion mit bis zu sieben Sitzplätzen.
Bei Dacia-Modellen ist der Kaufpreis das wichtigste Gut
In den folgenden Jahren baute Dacia das Portfolio systematisch aus. Der Kleinwagen Sandero entwickelte sich zu einem zentralen Volumenmodell. Mit dem Duster etablierte die Marke zudem früh ein vergleichsweise günstiges SUV, das international großen Erfolg erzielte. Ergänzt wurde das Angebot zeitweise durch die Hochdachkombis Dokker und Lodgy, die insbesondere im Familien- und Nutzfahrzeugbereich positioniert waren.
Mit neueren Modellen wie dem Jogger, der Elemente von Kombi, Van und Crossover kombiniert, sowie dem elektrisch angetriebenen Spring reagiert Dacia auf veränderte Marktanforderungen. Parallel dazu wurde das Erscheinungsbild der Marke mehrfach überarbeitet, mit einer neuen Designsprache und einem 2022 neu eingeführten Logo. Seit dieser Neuausrichtung positioniert sich Dacia stärker in Richtung Lifestyle: Outdoor-orientierte Ausstattungslinien, robustes Design und eine betonte Abenteuer- und Freizeitnutzung prägen seither die Markenstrategie.
