Flowcamper Max Autark: Alles zum Offroader mit Modul-Ausbau

Mit dem Max Autark bietet Flowcamper einen besonders auf Fernreisen und Offroad-Nutzung ausgelegten Campervan auf Mercedes-Sprinter-Basis an. Der individuell konfigurierbare Ausbau kombiniert natürliche Materialien mit umfangreicher Bordtechnik, optionalem Allradantrieb und wohnlichem Innenraum. Trotz Offroad-Fokus bleibt der knapp sechs Meter lange Camper vergleichsweise alltagstauglich. Die Ausbauelemente sind modular und daher flexibel auswähl- und bei Beschädigung auch einfach austauschbar. Details wie Airline-Schienen, zusätzliche Stauraumlösungen oder Zubehör für Bad und Wohnraum ergänzen den Ausbau des Flowcamper Max Autark.

„Minimalismus, Zuverlässigkeit und intuitive Ergonomie“ – so beschreibt Flowcamper den Fokus beim Ausbau seiner Kastenwagen. Doch nicht überall ist weniger mehr. Bei der Technik beispielsweise setzt der Camper-Spezialist auf doppelte Absicherung. Natürliche Materialien und Echtholz-Möbel (Fichte oder Zirbe) sorgen für eine wohnliche Atmosphäre. Trotz der umfangreichen Bordtechnik wirkt der Innenraum vergleichsweise offen. Große Fensterflächen und Dachluken bringen viel Licht ins Fahrzeug, während zahlreiche Staulösungen auf lange Reisen ausgelegt sind.

Die Sitzgruppe besteht aus einer klassischen Halbdinette mit drehbaren Fahrerhaussitzen. Der Tisch lässt sich flexibel nutzen und bei Bedarf erweitern. Insgesamt reisen bis zu vier Personen mit. Da der Ausbau sehr variabel ist, bietet Flowcamper den Max als Zwei- oder Viersitzer mit Isofix an.

Die Küche des Flowcamper Max Autark setzt auf ein variables Konzept mit großer Arbeitsfläche. Der Zweiflammen-Kocher lässt sich bei Bedarf herausziehen und von draußen und drinnen nutzen, während Kühlschrank und Durchgang weiterhin frei zugänglich bleiben. Durch die abgesenkte Kochfläche sollen zudem auch größere Töpfe und Pfannen komfortabel Platz finden.

Das Bad nutzt ein variables Konzept mit Schiebe- und Klapptüren, um möglichst wenig Platz zu beanspruchen. Zur Ausstattung gehören eine integrierte Trockentrenn-Toilette sowie eine beheizbare Aluminium-Duschwanne. Im ausgeklappten Zustand soll das Bad deutlich mehr Bewegungsfreiheit bieten als klassische Kompaktlösungen.

Im Heck des Flowcamper Max Autark befindet sich je nach Sprinter-Länge entweder ein Quer- oder Längsbett. Kaltschaummatratzen mit verschiedenen Härtegraden und ein Froli-Tellerfedersystem sollen den Schlafkomfort erhöhen. Unter den Betten entsteht zusätzlicher Stauraum für Gepäck und Sportausrüstung, außerdem sind dort Gaskasten und Frischwassertanks untergebracht.

Zur Ausstattung gehören unter anderem zwei herausnehmbare Frischwassertanks, beheizte Tanks und Leitungen sowie zwei Diesel-Luftheizungen. Optional installiert Flowcamper zusätzlich auch eine zweite Wasserpumpe, um die Ausfallsicherheit auf längeren Reisen zu erhöhen. Unter dem Heckbett sitzen außerdem der Gaskasten für zwei Fünf-Kilo-Flaschen sowie große Staufächer. Ergänzt wird das Technikpaket je nach Konfiguration durch Lithium-Batterien, Solaranlage, Wechselrichter, Offroad-Bereifung und Allradtechnik.