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Carado V337 Pro (2024): Grundrisse & techn. Daten
Carados Glücks-Versprechen
Die Standardmotorisierung des Citroën Jumper als Carado-Camper der V-Baureihe ist der 2,2-l-BlueHDI mit 140 PS (103 kW).
Der 165-PS-Motor (121 kW) kostet extra. Kombiniert wird der Diesel mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe.
Die Heckgarage trägt 150 kg und bietet Verzurrösen wie Innenbeleuchtung.
Die zwei Carado-Bewohner:innen haben in der Dinette Platz für zwei weitere Personen, die dank vier eingetragener Sitzplätze auch mitfahren dürfen.
Gekocht wird im Carado auf einem Zweiflamm-Gaskocher, der Edelstahleinsatz des Herds beinhaltet auch die Spüle.
Das Variobad bietet ein Waschbecken, Spiegelflächen, eine Toilette und eine Duschraumverkleidung und eine Dachhaube mit integriertem Insektenschutzrollo.
Im Carado V337 Pro lassen sich zwei Einzelbetten mit den Maßen 200 x 70 cm und 195 x 80 cm ...
... zu einer 194 cm breiten Liegewiese umbauen.
Für Interessent:innen des V337 Pro: In der Länge ist der V339 Pro gute 20 cm kürzer (V337: 6,64 m, V339 6,85 m), der Preis des V339 Pro ist 300 Euro höher.
Preis: Carado V337 Pro (2024) ab 57.399 Euro
Viel unterscheidet die beiden Grundrisse des Carado V337 Pro und des Carado V339 Pro auf Citroën Jumper-Basis nicht: In der Länge sind es rund 20 cm (V337: 6,65 m, V339 6,85 m), beim Preis 300 Euro. Der Hauptunterschied findet sich im Heck. Denn während der größere 339 mit einem fest installierten Doppelbett aufwartet, besteht im 337 die Option, aus dem zusammengebauten Doppel- auch zwei Einzelbetten zu machen. Preislich startet der Carado V337 Pro ab 57.399 Euro (Stand: März 2025).
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Von der AUTO ZEITUNG getestet und empfohlen:
Großzügige Ausstattung für zwei & Einzelbetten oder Liegewiese
Wie bereits beschrieben, bietet der Carado V337 Pro (2024) zwei Einzelbetten mit den Maßen 200 x 70 cm und 195 x 80 cm im Heck, die sich zu einer 194 cm breiten Liegewiese umbauen lassen. In der Dinette findet sich ein Schlafplatz für zwei weitere Personen (optional), die dank der vier eingetragenen Sitzplätzen auch mitfahren dürfen. Zudem sind zwei Plätze mit Isofix ausgestattet.
Gekocht wird im Carado V337 Pro (2024) auf einem Dreiflammen-Gaskocher (hier im Test), der Edelstahleinsatz des Herds beinhaltet auch die Spüle. Für die Gasversorgung (Achtung: Das zur verpflichtenden Gasprüfung wissen!) steht Stauraum für zwei 11-kg-Flaschen bereit, für den Vorrat frischer Lebensmittel hält der Kühlschrank (Kühlboxen im Test) 89 l bereit (Gefrierfach: 11 l). Der Frischwassertank (Unser Ratgeber: sauberes Wasser dank Wasserfilter) mit Platz für 116 l versorgt natürlich nicht nur in der Küche, sondern auch das Variobad.
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Besagtes Variobad bietet ein Waschbecken, Spiegelflächen, eine Toilette (Unsere Tipps zum Kauf der richtigen Campingtoilette) und eine Duschraumverkleidung und eine Dachluke (so nachrüsten) mit integriertem Insektenschutzrollo. Der isolierte Abwassertank fasst 92 l. Wer nicht nur im Sommer mit dem Carado-Van unterwegs sein möchte, kann den Wohnraum mit einer Combi 4-Gasheizung (Unser Ratgeber zu Gasheizungen im Camper) samt integriertem 10-l-Boiler auf Temperatur bringen.
Zur weiteren Ausstattung des Carado V337 Pro (2024) gehören unter anderem eine Markise, ein Bord-Control-Panel mit Angabe aller Füllstände und Batteriekapazitäten sowie eine AGM-Aufbaubatterie (95 Ah) inklusive Ladegerät (18 A).
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Basisfahrzeug: Citroën Jumper
Die Standardmotorisierung des Citroën Jumper als Carado-Camper der V-Baureihe ist der 2,2-l-BlueHDI mit 140 PS (103 kW). Der 165-PS-Motor (121 kW) kostet extra. Kombiniert ist der Diesel mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe (Das beim Schalter auf keinen Fall machen). Serienmäßig ist unter anderem ein Tempomat, ESP, ABS, eine Start-Stopp-Funktion und eine manuelle Klimaanlage an Bord. Optional kommt mit dem Chassis Safety Paket ein Spurhalteassistent, ein Regen- und Lichtsensor, eine Verkehrszeichen- und Fernlichterkennung und ein Matrix-Kombiinstrument hinzu.
