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Elektroauto-Neuheiten: Das sind alle neuen Modelle für 2025
So wird das E-Auto-Jahr 2025
Ob Kleinwagen oder SUV, aus Deutschland oder Fernost, ob günstig oder teuer – das sind die E-Auto-Highlights für 2025.
Basierend auf der Studie A390_β soll 2025 Alpines erster SUV-artiger Crossover entstehen.
Teil eins der Elektro-Kleinwagen-Offensive des VW-Konzerns: der Cupra Raval. Ihm sollen Skoda Epiq und VW ID.2 folgen. Es sind Grundpreise zwischen 25.000 und 30.000 Euro zu erwarten.
Analog zum EV9 bei Kia rundet der Plattformbruder Ioniq 9 Hyundais Elektro-Palette nach oben ab. Der Marktstart soll noch in der ersten Jahreshälfte erfolgen.
Der EV4 wird nicht nur als Hatchback (siehe Foto) kommen, sondern auch als Schrägheck mit langgestreckter Silhouette.
Fliegender Wechsel: Kurz nachdem der einzige Stromer MX-30 aus dem Repertoire gestrichen wurde, schickt Mazda mit dem 6e eine elektrische Mittelklasse-Limousine ins Rennen.
Der CLA soll für Mercedes eine neue Elektro-Ära einläuten. Als erster Vertreter auf der neuen MMA-Plattform kommt er sowohl als Elektroauto mit 800-V-Technik als auch als Mildhybrid mit neuem Vierzylinder aus China.
Entgegen ursprünglicher Befürchtungen behält der Polestar 5 als Serienmodell die charakteristische Linie der Studie bei. Geschätzte Länge der Oberklasse-Limousine: fünf Meter.
Mit dem Cayenne startet ein weiteres etabliertes SUV aus Zuffenhausen als Elektroauto. Verbrenner-Fans können jedoch aufatmen: Vorerst darf auch der konventionell getriebene Cayenne bleiben.
Nach dem R5 wird auch der R4 als Elektroauto wiederbelebt. Diesmal als kompakter SUV-Crossover, vermutlich ebenfalls unterhalb der 30.000-Euro-Grenze.
Neben Cupra und VW will auch Skoda mit dem Epiq ins Segment der Einstiegsstromer einsteigen. Die tschechische Interpretation der MEB Small-Plattform dürfte ebenfalls zwischen 25.000 und 30.000 Euro starten und Reichweiten von bis zu 400 km hergeben.
Das Tesla Model Y war 2023 das meistverkaufte Auto der Welt, kommt aber in die Jahre. Um das Mittelklasse-SUV frisch zu halten, folgt 2025 das erste Facelift der Modellgeschichte.
Ob bei Herstellern aus Asien, Europa oder Amerika – die Elektrifizierung schreitet unaufhaltsam voran. Die AUTO ZEITUNG hat sich einen Überblick verschafft und die Elektroauto-Neuheiten 2025 zusammengetragen. Alle 36 Modelle befinden sich in der Übersicht und einige Highlights in der Galerie!
Der Automarkt ist nicht immer übersichtlich. Und das gilt besonders für das dynamische Angebot an Elektroautos, das ständig um neue Modelle wie den Cupra Raval oder den Alpine A390 erweitert wird. Gleichzeitig haben einige E-Modelle bereits ein Alter erreicht, indem erste Facelifts anstehen – Stichwort Tesla Model Y oder BMW iX. Um hier für den nötigen Durchblick zu sorgen, bietet die unten stehende Tabelle eine Übersicht aller vollelektrisch angetriebenen Neuheiten des Jahres 2025. Maßstab ist, dass für das Jahr 2025 ein deutscher Bestellstart verkündet wurde oder sehr wahrscheinlich wird. Das Ergebnis: Ein bunter Blumenstrauß, der vor Stromern aller Marken und Klassen nur so surrt. Wer im Entferntesten etwas für Elektromobilität übrig hat, sollte hier fündig werden.
In allen Preissegmenten ist 2025 etwas dabei: Während das BYD Dolphin Facelift, der Skoda Epiq oder der neue Einstiegsmotor für den Renault 5 eher ins untere Preissegment abzielen, stehen auch Luxuskarossen wie das BMW i7 Facelift, der Lucid Gravity und der Porsche Cayenne Elektro in den Startlöchern. Neben elektroerprobten Herstellern wie Kia mit dem EV4 und EV5 oder Polestar sollen Modelle wie der Mazda 6e und der Toyota Urban Cruiser ihren jeweiligen Herstellern den benötigten Elektro-Schub geben. Highlights wie der Mercedes CLA oder der VW ID.2 sollen den etablierten deutschen Herstellern zu einer neuen Marschrichtung für den kritischen E-Auto-Markt verhelfen. Viel Spaß beim Stöbern!
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Der Renault 5 (2024) im Fahrbericht (Video):
Nützliches Zubehör rund ums Elektroauto:
Das sind die neuen Elektroauto-Modelle 2025
| Marke | Modell | Marktstart |
| Alfa Romeo | Stelvio | zweite Hälfte 2025 |
| Alpine | A390 | 2025 |
| BMW | i7 Facelift | 2025 |
| BMW | iX Facelift | Frühjahr 2025 |
| BYD | Atto 2 | März 2025 |
| BYD | Dolphin Facelift | 2025 |
| Citroën | ë-C5 Aircross | 2025 |
| Cupra | Raval | Ende 2025 |
| DS | N°8 | Anfang 2025 |
| Genesis | GV60 Facelift | 2025 |
| Hyundai | Ioniq 9 | erste Hälfte 2025 |
| Jeep | Compass | 2025 |
| Jeep | Wagoneer S | 2025 |
| Kia | EV4 | 2025 |
| Kia | EV5 | 2025 |
| Kia | EV9 GT | drittes Quartal 2025 |
| Lancia | Ypsilon | Mitte 2025 |
| Lucid | Gravity | 2025 |
| Mazda | 6e | Sommer 2025 |
| Mercedes | CLA | 2025 |
| Mini | JCW Electric | Januar 2025 |
| Nissan | Juke | 2025 |
| Nissan | Leaf | 2025 |
| Polestar | 5 | 2025 |
| Porsche | Cayenne Elektro | 2025 |
| Renault | 4 E-Tech Electric | Frühjahr 2025 |
| Renault | 5 E-Tech Electric Einstiegsmotor | Frühjahr 2025 |
| Skoda | Enyaq (Coupé) Facelift | 2025 |
| Skoda | Epiq | 2025 |
| Smart | #5 | erste Hälfte 2025 |
| Suzuki | e Vitara | zweite Hälfte 2025 |
| Tesla | Model Y Facelift | März 2025 |
| Toyota | Urban Cruiser | Sommer 2025 |
| Volvo | ES90 | 2025 |
| Volvo | EX30 Cross Country | Sommer 2025 |
| VW | ID.2 | 2025/2026 |
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