Karmann Duncan 550: Preis des Aufstelldach-Campers mit Bad

Auch wenn sich zum Modelljahr 2026 viele Volumenhersteller vom alltagstauglichen Campingbus verabschiedet haben, die Bauart hat noch ihre Anhänger:innen. Vor allem urbane Campingfans wissen die kompakten Außenmaße – insbesondere die gerade noch so Parkhaus-taugliche Höhe – der Aufstelldach-Busse zu schätzen. Die gängigen Wohnmobil-Bauarten erklären wir hier. Campervan-Spezialist Karmann Mobil hat mit der Duncan-Baureihe auch noch einen „Kompaktcamper“, wie ihn die Sprendlinger:innen nennen, im Programm. Drei Grundrisse stehen Camper:innen zur Wahl. Die 5,05 m langen Duncan 500 und 505 eignen sich mit fünf bis sieben Sitzplätzen als Wochenend-Camper und Vollzeit-Familienvans.

Der serienmäßig mit nur vier Sitzen ausgestattete Karmann Duncan 550 hat dafür einen anderen Trumpf: ein Heckbad. Mit 5,45 m ist er dabei genau 40 cm länger und damit auf Augenhöhe mit den kürzesten Campervans auf Fiat-Ducato-Basis. Was den Duncan vom Fiat-Transporter unterscheidet, ist dagegen die Höhe. Denn der Karmann-Kompaktcamper auf Basis des Ford Tourneo Custom misst lediglich 2,06 m vom Boden bis zum Dach. Das ist zwar für einige Tiefgaragen immer noch zu viel, aber deutlich praktischer als die knapp 2,5 m des Italieners mit typischer Wohnmobil-Dachhöhe. Mit einem Basispreis von 57.800 Euro (Stand: Februar 2026) ist der Karmann Duncan 550 aber kaum günstiger als einige der großen 3,5-Tonner – für einen Aufstelldach-Campingbus aber immer noch sehr günstig!

Damit die geringe Höhe von 2,06 m auf dem Campingplatz nicht zum Verhängnis für den Wohnkomfort werden, bekommt der Karmann Duncan 550 in alter Campingbus-Manier ein Aufstelldach aufgesetzt. Das sorgt so an der höchsten Stelle für eine Stehhöhe von beachtlichen 2,03 m. Da die Entwickler:innen den Aufbau des 550er etwas umgestellt haben, befindet sich der höchste Punkt unter dem geöffneten Schlafdach im Heck des Campers. Hier finden sich nämlich die zwei Ausstattungshighlights des langen Karmann Duncan: Küche und Bad.

Diese Umstellung des Wohnraums kommt auch der Sitzgruppe des Karmann Duncan 550 zugute. Denn anders als in anderen Campingbussen ergibt die linke Schiebetüre hier immer einen Sinn. Sie ist nämlich weder durch Küche noch Schrank verbaut. Das wirkt sich auch positiv auf die Raumempfindung aus, denn so wirkt der Wohnraum deutlich offener.

Ab Werk kommt der 550 nur mit vier Sitzplätzen. Gegen Aufpreis lässt sich ein ausbaubarer Einzelsitz als Erweiterung der Zweier-Sitzbank hinzu bestellen. Bei Nacht lässt sich die Sitzbank zum Bett für bis zu zwei Personen umbauen. Gemütlicher, da deutlich breiter, dürfte dagegen das Doppelbett im Aufstelldach sein. Die typischen Bett-Arten in Campingfahrzeugen erklären wir hier.

Die Küche an sich ist nicht ungewöhnlich, ihre Platzierung in einem Campingbus dagegen schon. Sie steht hinten rechts im Van. Die Position sorgt dafür, dass sich Camper:innen über einige Zentimeter mehr Arbeitsfläche freuen dürfen, als das bei einer neben der Sitzgruppe platzierten Mittelküche der Fall ist. Die Ausstattung ist dagegen weitestgehend auf Klassenniveau. Es gibt einen Zweiflammen-Gaskocher, eine Spüle, etwas Stauraum sowie – und hier wird es wieder interessanter – einen 42-l-Kompressor-Kühlschrank. Der im Küchenunterbau platzierte Kühlschrank beherbergt ein kleines Gefrierabteil.

Gegenüber der Küche haben die Entwickler:innen aus Sprendlingen ein kompaktes Bad untergebracht. Die Nasszelle umfasst eine Kassettentoilette und eine Dusche mit Lattenrost. Sogar eine Warmwasseraufbereitung ist an Bord des Duncan 550 zu finden. Camper:innen müssen sich jedoch mit 50 l Frischwasser begnügen. Abwasser wird in einem Tank mit 35 l Volumen aufgefangen. Die gängigen Nasszellen-Bauarten in größeren Wohnmobilen stellen wir hier im Detail vor.

Stauraum ist bauartbedingt natürlich Mangelware im Karmann Duncan 550. Immerhin: Ein Kleiderschrank findet zwischen der Sitzbank und dem Heckbad dennoch Platz. Weiteres Gepäck muss dagegen entweder in der Küche oder unter der Sitzbank verstaut werden – eine Heckgarage fällt wegen der Nasszelle ebenfalls weg.

Die technische Ausstattung des Kompaktcampers ist überschaubar. Eine Aufbaubatterie gibt es nicht, auch Solaranlage und Co. sind nur gegen Aufpreis verfügbar. Dafür ist beim 550 bereits eine recht leistungsstarke 4-kW-Dieselheizung serienmäßig an Bord. Da Gas ausschließlich zum Kochen benötigt wird, genügt ein Vorrat von 2,75 kg.