Verbrenner-Aus

Übersicht: Welcher Hersteller macht wann mit Verbrennern Schluss

Die EU schreibt Autoherstellern vor, dass sie ab 2035 keine neuen Modelle mit Verbrennungsmotor mehr auf den Markt bringen dürfen. Obwohl die EU-Kommission das Verbrenner-Verbot für Neuwagen nach langem Streit nun kippen will, machen manche Marken schon früher Schluß. Andere wiederum verschieben die selbstgelegte Deadline wieder nach hinten. Eine Übersicht!

Diese Marken machen früher schluss
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2035 ist in der EU Schluss mit dem Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotor. So war der letzte Stand. Aktuell will die EU-Kommission das bereits beschlossene EU-weite Verbrenner-Aus für Neufahrzeuge aufweichen. Dennoch stellen sich viele Marken jetzt schon umfassend rein elektrisch auf. Doch wo die einen schon einen früheren Ausstieg aus der Verbrenner-Welt anstreben, als es das Gesetz vorgibt, äußern sich andere noch nicht zu ihren Plänen eines Verbrenner-Ausstiegs.

Vorverlegtes Verbrenner-Aus der Hersteller

Müssen sie auch nicht, denn die EU-Kommission plant, das beschlossene Verbenner-Aus zu revidieren. Demnach könnten auch nach 2035 Neuwagen mit Verbrennungsmotor zugelassen werden – allerdings nur unter klaren Bedingungen. Vorgesehen ist, dass CO₂-Emissionen der Fahrzeuge vollständig kompensiert werden, etwa durch den Einsatz von umweltfreundlich hergestelltem «grünen Stahl».

Zeitgleich sorgt eine geringe Nachfrage nach Elektroautos in Europa dafür, dass die Pläne der Hersteller wieder überdacht werden: Aufgrund der schwachen Nachfrage  haben nun bereits eine Reihe an Herstellern ihr Verbrenner-Aus nach hinten geschoben oder sogar komplett revidiert, ohne einen neuen Termin zu nennen. Welche Hersteller sich bereits für die elektrische Zukunft gerüstet haben und schon einige Jahre früher als 2035 keine Verbrenner mehr oder zumindest deutlich reduziert anbieten wollen, zeigen wir in unserer Übersichtstabelle (siehe unten). 

Diese Marken streichen die Verbrenner früher (Tabelle)

MarkeVerbrenner-Ausstieg
in Europa
Anmerkung
Alfa Romeo2027---
Audi2033ab 2026 keine neuen Verbrenner-Modelle
Bentley2033Ursprünglich geplant: 2030; verschoben auf 2033
BMW2035*50 Prozent rein elektrisch bis 2030
DS2024---
Fiat2027bis 2024 soll jedes Modell auch elektrisch zu haben sein. Verbrenner-Aus ab 2027, spätestens aber 2030
Ford2030ab 2026 nur noch Plug-in-Hybride & E-Autos
Hyundai20352030 keine reinen Verbrenner mehr in Deutschland
Jaguar2025---
Lotus2035*Ursprünglich geplant: ab 2028 rein elektrisch; Pläne wurden 2024 revidiert, kein neues Datum bekannt
Maserati2028---
Mazda2035*40 Prozent rein Elektrisch bis 2030
Mercedes2035*bis 2030 rein elektrisch auf geeigneten Märkten
Mini20302025 kommt das letzte neue Verbrenner-Modell
Opel2028Stand August 2025: Multi Energy-Strategie muss laut Opel nicht auf 2028 begrenzt sein, wenn die Nachfrageseite anderes verlangt.
Peugeot2030ab 2024 E-Auto in jeder Modellreihe
Porsche2035*über 80 Prozent rein elektrisch bis 2030
Rolls-Royce2030---
Skoda2035*über 70 Prozent rein elektrisch bis 2030
Toyota2035früher als 2035 auf geeigneten Märkten
Volvo2035*über 50 Prozent des Umsatzes aus Hybrid- und vollelektrischen Modellen ab 2026
VW2033mindestens 80 Prozent rein elektrisch bis 2030