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Carado T135 (2024): Infos, Preise & Bilder zum Mini-Camper
Das bietet der Sechs-Meter-Teilintegrierte
Ein Teilintegrierter auf unter sechs Metern Länge ist eine Rarität.
Der Carado T125 miss gerade einmal 5,94 m und ist damit kürzer als einige Kastenwagen.
Der helle Innenraum ist für zwei Personen ausgelegt.
Vorne normaler Fiat-Flair: Tempomat und manuelle Klimaanlage sind Serie, gegen Aufpreis gibt es auch LED-Scheinwerfer oder Assistenzsysteme.
Die Halbdinette ist für vier Personen ausgelegt – aber nicht einmal als Option zum Bett umfunktionierbar.
Viel Platz bleibt auf 5,94 m natürlich nicht, für zwei Camper:innen genügt es jedoch.
Das französische Bett im Heck bietet mit 200 x 115-135 mm eine eher kleine Liegefläche.
Die Küche kommt mit Zweiflammen-Gasherd, Edelstahl-Spüle und 78-l-Kühlschrank.
Unüblich für die Größe: Das Raumbad fällt erfreulich groß aus und bietet eine feststehende Toilette, ein Schwenk-Waschbecken und eine vollwertige Duschwanne.
Teilintegrierte bieten oft vor allem eines: ausladende Maße, aber dafür Unmengen an Platz. Der Carado T135 zeigt, dass das Konzept auch unter sechs Metern funktionieren kann. Preis und Ausstattung des Mini-Teilintegrierten gibt es hier!
Preis: Carado T135 (2024) ab 60.229 Euro
Ein Kastenwagen unter sechs Metern kann manchmal etwas eng sein. Nach oben verjüngen sich die Wände, dazu bleibt die Breite stets auf die Karosserie des Basisfahrzeugs beschränkt. Der Griff zum Teilintegrierten ist dann nicht immer die logische Konsequenz, schließlich strecken sich diese oft auf eine alltagsuntaugliche Länge von weit über sechs Metern. Nicht so der Carado T135 (2024). Der kompakte Camper der Hymer-Tochter, der zum Preis ab 60.229 Euro (Stand: Juli 2024) angeboten wird, möchte auf gerade einmal 5,94 m – und damit kürzer als viele Kastenwagen auf Basis eines Fiat Ducato – genug Platz für zwei sowie eine vollständige Campingausstattung bieten.
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Innenraum: Vollausstattung auf sechs Metern
Im Innenraum des Carado T135 (2024) mangelt es auf 5,94 m Außenlänge an nichts. Das kompakte Wohnmobil kommt vollausgestattet für zwei Personen vorgefahren. Die Halbdinette ist zwar durch drehbare Frontsitze für bis zu vier Personen geeignet und der Carado-Teilintegrierte auch als Viersitzer zugelassen, Schlafplätze gibt es jedoch nur zwei. Auch optionale Erweiterungen, etwa durch ein Hubbett oder eine umklappbare Sitznische, sucht man in der Ausstattungsliste vergeblich. Für mehr als zwei Personen dürfte der Wohnraum jedoch auch auf Dauer etwas knapp sein. Campende betten sich in einem etwas eng geschnittenen französischen Bett (200x115-135 mm), das längs an die linke Fahrzeugseite anschmiegt. Zwischenwände gibt es nicht, was das Interieur luftiger und heller erscheinen lässt.
An der rechten Fahrzeugseite ist im Heck das Raumbad – eher unüblich für die Größe – untergebracht. Es besteht aus einer feststehenden Toilette, einem schwenkbaren Waschbecken und einer vollwertigen Dusche. Die Wasserversorgung stellt ein 122-l-Frischwassertank sicher, ein 92-l-Tank steht für Abwasser bereit. Letzterer ist jedoch ab Werk nicht isoliert. Direkt angegliedert ist ein großzügig bemessener Kleiderschrank, der sich vom Boden bis zur Decke erstreckt. Für zusätzlichen Stauraum sorgen ringsum platzierte Dachschränke im gesamten Wohnbereich.
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Die Küchenzeile ist klassenüblich eher kompakt gehalten, aber dennoch gut ausgestattet. Neben einem Zweiflammen-Gaskocher und einer getrennten Edelstahl-Spüle (beide separat abdeckbar) steht ein Kompressor-Kühlschrank mit 78 l Volumen (davon 11 l Gefrierfach) zur Verfügung. Für die Gasversorgung sorgen zwei 11-kg-Gasflaschen. Von dieser zehrt auch die Truma Combi 6 Gasheizung, die serienmäßig an Bord ist.
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Basisfahrzeug: Fiat Ducato
Der nur 5,94 m lange Carado T135 basiert auf dem Chassis des Fiat Ducato. Der italienische Bestseller und beliebtester Technikspender unter Wohnmobil-Herstellern stiftet natürlich auch Fahrerkabine, Cockpit und Antrieb. Hier steht beim T135 nur eine Option zur Verfügung: der 2,2-l-Turbodiesel mit 140 PS (103 kW), ab Werk mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder auf Wunsch für 4149 Euro Aufpreis mit der Neunstufen-Automatik von Fiat. Standardmäßig bietet das Fiat-Chassis eine zulässige Gesamtmasse von 3,5 t, eine optionale Auflastung auf 3,65 t bietet Carado auf Wunsch ohne Änderungen am Chassis ebenfalls an.
Der Ducato bietet ab Werk einen Tempomaten, eine manuelle Fahrerhaus-Klimaanlage und eine DAB-Antenne in den beheizten Außenspiegeln. Viele Optionen sind nur in Paketen erhältlich, darunter etwa LED-Scheinwerfer (Style+ Paket, 1549 Euro), oder diverse Assistenzsysteme (Chassis Safety Paket, 1049 Euro) wie ein Brems- oder ein Spurhalteassistent. Auf Wunsch lässt sich die Ducato-Basis auch ohne Paket mit Sonderausstattung wie einem Multifunktionslenkrad, einem Digitaltacho oder einer Klimaautomatik (inklusive induktiver Handyladeschale) ausstatten.
