Xiaomi
Xiaomi, bekannt für Produkte im Bereich der Unterhaltungselektronik, erweiterte das Unternehmensportfolio 2021 um Autos. Dann nämlich gab CEO Lei Jun bekannt, eine Tochterfirma für die Entwicklung von rein elektrisch fahrenden Autos gründen zu wollen. Die Ankündigung des chinesischen Konzerns hatte in der Branche für Aufsehen gesorgt, da Xiaomi für seine qualitativ hochwertigen Produkte zu erschwinglichen Preisen bekannt ist. Und wie bei seinen Handys zielt Xiaomi auch bei den Autos darauf ab, moderne Technologien miteinander zu verknüpfen. Dazu zählen neben autonomen Fahren auch Connectivity mit konkurrenzfähiger Reichweite und schnellen Ladezeiten.
Xiaomi mischt nun auch auf dem E-Auto-Markt mit
Xiaomi plant, eine große Bandbreite an Elektroautos anzubieten: von kompakten City-Flitzern bis hin zu geräumigeren Familienautos. Die dafür benötigten Komponenten entwickelt der chinesische Newcomer selbst, wie er betont. Das erste Modell trägt den Namen Xiaomi SU7, das im April 2024 zu einem Preis von umgerechnet rund 28.000 Euro in China seinen Marktstart feierte. Dabei handelt es sich um eine sportliche Oberklasse-Limousine mit einer Leistungsbandbreite von 220 kW (299 PS) bis 425 kW (578 PS) in der Größe eines Porsche Taycan. Batterien mit Kapazitäten von bis zu 150 kWh sollen dem Xiaomi Reichweiten von über 800 km ermöglichen. Dieselbe Technik – nur ein Stockwerk höher – bringt der Xiaomi YU7 mit in den SUV-Markt.
Marktstart in Deutschland wohl eine Frage der Zeit
In China rollen die ersten Xiaomi-Fahrzeuge bereits seit Frühjahr 2025 auf den Straßen – in Deutschland hingegen ist die Marke, nicht zu verwechseln mit der Sparte als Handybauer, noch nicht vertreten. Offiziell hat der Konzern angekündigt, ab 2027 auch in Europa starten zu wollen. Zudem soll auch ein Entwicklungszentrum in München geplant sein. Einen Marktstart in Deutschland hat der Hersteller aber konkret noch nicht angesprochen. Wir gehen trotzdem stark davon aus.
