Xiaomi YU7 (GT): Europastart nicht vor 2027
Während der Xioami YU7 bereits seit 2025 auf dem Heimatmarkt in China erhältlich ist, muss sich Europa noch gedulden. Konzernchef William Lu nennt aber einen konkreten Fahrplan.
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Der Smartphone- und Elektrowarenhersteller Xiaomi – hier im Porträt – hat bereits Anfang 2024 für ordentlich Furore gesorgt, als man das erste, selbst entwickelte Elektroauto präsentierte; den SU7. Der darauffolgende beachtliche Erfolg führte dazu, dass der Hersteller 2025 mit dem SUV-Modell Xiaomi YU7 direkt nachlegte.
Daheim in China wird das SUV ab umgerechnet rund 30.200 Euro angeboten. Und in Europa? Müssen wir uns noch etwas gedulden, denn erst 2027 feiert die Marke bei uns ihren Marktstart. Das verkündete Konzernchef William Lu im August 2025. Ob der YU7 dann ebenfalls erhältlich sein wird oder zunächst nur der SU7, ist unklar.
Das Tesla Model Y (2024) im Fahrbericht (Video)
Der Xiaomi YU7 kommt in mehreren Varianten zwischen 220 und 738 kW
Die Basisvariante des Xiaomi YU7 wird von einem 220 kW (299 PS) starken E-Motor an der Vorderachse angetrieben wird, während die performante Leistungsstufe mit dem Beinamen "Pro" um einen 288 kW (392 PS) starken E-Motor an der Hinterachse ergänzt wird. Damit wird das SUV zum Allradler und fährt mit einer Systemleistung von 508 kW (691 PS) vor. Mit einer Beschleunigung von 3,23 s aus dem Stand auf Landstraßentempo agiert das elektrische SUV auf Sportwagenniveau. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit bis zu 253 km/h angegeben.
Nochmal deutlich darüber positioniert sich der Xiaomi YU7 GT, der mit zwei Elektromotoren auf eine Systemleistung von sage und schreibe 738 kW (1003 PS) kommt. Die Höchstgeschwindigkeit gibt das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnik (MIIT) mit 300 km/h an. Im Zuge des Zulassungsverfahrens veröffentlichte das MIIT erste technische Daten und Bilder des sportlichen SUV.
Optische Parallelen zu McLaren und Ferrari
Der Xiaomi YU7 zeigt sich mit einer Frontgestaltung, wie sie auch der SU7 trägt. Die Frontpartie erinnert in ihrer Gesamtheit dabei schwer an jene des McLaren 720S. Ob das ein Zufall ist? Insgesamt scheint man bei Xiaomi mit dem SUV einen sportlichen Anspruch bedienen zu wollen. Die Karosserie zeigt sich im Profil ohne Verwerfungen und wirkt bis auf die seitlichen Luftauslässe hinter den vorderen Radkästen aalglatt. Mit einer Länge von 4999 mm, 1996 mm in der Breite und einer Höhe von 1600 mm ist der Xiaomi YU7 in etwa so groß wie der Ferrari Purosangue.
