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Eura Mobil Profila T (2022): Alle Infos zum Teilintegrierten
Auf ins Luxussegment
Die beliebte Profila-Serie bietet Eura Mobil auch auf Basis des Mercedes Sprinter an.
Mit der neuen Kabine kommen auch Mercedes-Technik und -Fahrkomfort ins Profila-Line-up.
Mit der Mercedes-Basis rücken sie außerdem näher an die Luxusklasse denn je. Dazu passt der hochwertige Wohnraum, der dank der Dachfenster hell und luftig wirkt.
Das vordere Dachfenster kann im Stand sogar geöffnet werden.
Der 676 EB (im Bild) kommt mit einer Längsküche auf der Beifahrerseite. Der zweite Teilintegrierte auf Sprinter-Basis, der 696 EB, erhält eine Winkelküche auf der Fahrerseite, was für mehr Raumgefühl in der Fahrzeugmitte sorgt.
Im Heckbereich stehen je nach Grundriss zwei Einzelbetten oder ein Zentralbett zur Wahl.
An Bord ist grundrissabhängig entweder ein Variobad mit schwenkbarem Waschbecken oder ein großes Raumbad mit separater Duschkabine.
Die Profila auf Sprinter-Basis kommen zudem mit einem AL-KO-Tiefrahmenchassis. Neben mehr Komfort ist so auch mehr Stauraum möglich – etwa mit Fächern unter dem Fußboden.
Die abgesenkte Heckgarage unter den Betten bietet weiteren Stauraum für sperrige Güter.
Auf Basis des Mercedes Sprinter entstehen zwei neue Modelle des Eura Mobil Profila (2022). Damit rückt die Teilintegrierten-Baureihe des Wohnmobil-Herstellers näher an die Luxusklasse denn je – das spiegelt aber auch der Preis wider. Die technischen Daten!
Preis: Eura Mobil Profila T (2022) ab 91.400 Euro
Mit einem Preis von 91.400 Euro (Alle Preise: Stand Juli 2024) starten die Grundrisse des Eura Mobil Profila T (2022) auf Basis des Mercedes Sprinter zwar 7000 Euro über dem Einstiegspreis des Fiat Ducato-Unterbau, doch dafür rücken sie auch ein gutes Stück näher an die Luxusklasse und unterstreichen den Premiumanspruch der Marke. Neben den gesteigerten Komforteigenschaften des Basisfahrzeugs sowie dessen umfangreichen Assistenzsystemen rüstet Eura Mobil den Teilintegrierten mit einem AL-KO-Tiefrahmenchassis aus, das ebenfalls für mehr Komfort sowie einen isolierten Doppelboden sorgt. Die Fächer und Luken im Boden weisen zudem statt sieben Zentimetern eine Höhe von nunmehr 19,5 cm auf und bieten entsprechend mehr Stauraum. Auch die serienmäßig installierte Warmwasser-Heizung von Alde belegt, dass Eura mit dem Mercedes-Profila auf die Wünsche einer anspruchsvolleren Kundschaft eingeht. Zumal der Eura Mobil Profila T (2022) ohnehin von Haus aus mit feinen Details wie einem elektrisch betätigten Abwasserventil oder einer Garagenabsenkung verwöhnt.
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Der Mercedes Sprinter (2018) im Video:
Innenraum: Vier Grundrisse zur Wahl
Doch anders als die typischen Vertreter des Luxussegments messen die Modelle des Eura Mobil Profila (2022) nur 7,12 bis 7,61 m und bieten trotz des auf 3,5 t begrenzten Gesamtgewichts knapp 500 kg Zuladung. Die Grundrisse 696 EB, 726 EB und 726 EF zeigen eine Aufteilung mit L-Sitzgruppe plus Einzelplatz (im 726 EF Doppelplatz) auf der Beifahrerseite und Längsbetten im Heck. Doch während der kurze 696 EB nur 1,9, beziehungsweise 1,85 m lange Betten unterbringen kann, profitieren die anderen mit einem Raumbad das so raumökonomisch geschnitten ist, dass die Betten volle 2,03 m lang sind. Nur das Modell 726 QF fällt mit einem zentralen Queensize-Doppelbett (1900x1470 mm) aus der Reihe.
Das Bad ist je nach Grundriss entweder als kompaktes Variobad (696 EB) ausgeführt und verfügt über einen schwenkbaren Waschtisch, der zugunsten der Duschkabine über das WC gedreht werden kann. Die übrigen Grundrisse bieten ein Raumbad mit separater Dusche. Die kompakte Küchenzeile teilen sich jedoch alle Grundrisse – zumindest von ungefährer Größe und Ausstattung mit Zweiflammen-Gaskocher. Nur die Position des Kühlschranks unterscheidet die Modelle hier voneinander.
Besonders stolz ist man bei Eura zudem über die elegante Anbindung der Dachhaube an die Sprinter-Kabine – auf Wunsch übrigens auch mit aufstellbarem Dachfenster – und die hochwertigen Möbelausbauten mit verstärkenden Alu-Profilen. Eine Dichtigkeitsgarantie von zehn Jahren bei Eura kündet vom Vertrauen in die Konstruktion.
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Basisfahrzeug: Mercedes Sprinter
Zu den technischen Daten des Teilintegrierten: Wer den Eura Mobil Profila T (2022) auf Mercedes Sprinter-Basis ordert, bekommt serienmäßig einen 2,0-l-Turbodiesel mit 150 PS (110 kW), gegen 2700 Euro Aufpreis ist der stärkere Motor mit 170 PS (125 kW) im Wohnmobil verbaut. Auf Wunsch ist zudem auch das Neunstufen-Automatikgetriebe von Mercedes an Bord. Mehr Zuladung ist ebenfalls möglich, Eura Mobil bietet eine Auflastung des Chassis auf 4,5 t zulässige Gesamtmasse an.
Während die Basisausstattung des Sprinter recht kurz ausfällt, lassen sich gegen Aufpreis viele Komfort- und Sicherheitsfeatures nachrüsten. So sind je nach Paket etwa eine aktive Geschwindigkeitsregelanlage, LED-Scheinwerfer oder auch das MBUX-Infotainmentsystem an Bord des Campers.
Mit dem Mercedes Sprinter als Basis-Fahrzeug schlägt der Eura Mobil Profila T (2022) eine Brücke in die Oberklasse, ist aber kompakter – und günstiger – als die ganz Großen.
