Hyundai Kona als Gebrauchtwagen kaufen: Darauf beim City-SUV achten!

2025 boomt das Segment der City-SUV. Doch das ist noch nicht allzu lange der Fall: Den Anfang mache 2010 der Nissan Juke, der seiner Zeit voraus war. Die Konkurrenz zog nach und spülte etliche span­nende Gegner auf den Markt – so im Jahre 2017 auch den Hyundai Kona. Mit 4,17 m war er zwar etwas kürzer, bot innen dank seiner pragmati­scheren SUV-Form aber spürbar mehr Platz als der Juke. Heute ist die erste Generation des Kona als Gebrauchtwagen eine interessante Option. Wie die Mängelstatistik der GTÜ-Hauptuntersuchung (Bild 9) zeigt, fällt der Koreaner in den meisten Kategorien durch unterdurschnittlich viele Mängel auf. Mit einer Mängelquote von nur 4,0 Prozent sticht die Elektro-Variante auch im TÜV-Report 2025 positiv heraus. Auch in der ADAC-Pannenstatistik 2025 zählt der Hyundai Kona zu den zuverlässigsten Modellen im Alter von drei bis zehn Jahren.

Von der AUTO ZEITUNG getestet und empfohlen:

Trotz beachtlicher Ausstattung begannen die Preise für den ersten Hyundai Kona bereits unterhalb von 20.000 Euro, was vor allem für höherpreisige Konkurren­ten wie den VW T-Cross gefährlich war. Serienmäßige Klimaanlagen, Alu-Räder oder Tempomaten waren in dieser Klas­se längst nicht selbstverständlich. Hinzu kommen etwa beim Kona großzügige Garantiebedingun­gen über fünf Jahre. Selbst für Gebrauchtwageninteressierte ist das immer noch Anreiz genug, sich für eines der zahlreichen Angebote zu entscheiden.
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Der Hyundai Kona (2024) in der Kaufberatung (Video):

Motorseitig wurden im Laufe der Jahre verschieden starke Benziner, Diesel, Hybride und reine E-Autos angeboten. Am häufigsten ist unter Gebrauchtwagen der Dreizylinder-Turbo 1.0 T-GDI zu finden, der mit 120 PS (88 kW) bereits bestens zum Ko­reaner passt. Er beschleunigt ihn in zwölf Sekunden auf Landstra­ßentempo und gibt sich im All­tagsschnitt mit weniger als sechs Litern Benzin zufrieden. Wer im Hyundai Kona mehr Leistung sucht, kann sich für den 1,6-l-Vierzy­linder-Benziner entscheiden, der dank Mildhybrid-Unterstützung auf 198 PS (146 kW) kommt. Noch zackiger, exklusiver, aber auch viel teurer ist man dagegen im Exoten Kona N unterwegs. Das kompromisslose 280-PS-Geschoss (206 kW) gab es zwischen 2021 und 2023.

Unsere Gebrauchtwagen-Ratgeber zu Konkurrenten:

• Ford Puma
• Nissan Juke
• VW T-Cross

Erfolgreicher und damit viel häufiger als Gebrauchtwagen zu fin­den ist da schon das rein elektri­sche Modell, das es mit 100 kW (136 PS) oder 150 kW (204 PS) gab. Die schwächere Version ist auf dem Gebrauchtwagenmarkt mittler­weile erschwinglich und für we­niger als 15.000 Euro erhältlich. Doch Achtung: Hier ist der kleine­re 39-kWh-Akku für etwa 300 km Reichweite installiert. Das stär­kere Modell trägt eine 64-kWh-Batterie im Unterboden, die für Reichweiten bis 484 km gut ist.