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Audi TT RS Facelift (2019): PS, Preis & Daten Sondermodell TT 40 Jahre quattro
Audi Sport schärfte 2019 das Topmodell der TT-Baureihe nach. >> Mehr zum Thema Neuheiten
Die vollkommen neu gezeichnete Front und der markante Heckabschluss verleihen dem 2+2-Sitzer einen dynamischen Auftritt.
Im neu gestalteten Seitenschweller trägt das RS-Modell einen Einleger in Schwarz glänzend.
Seit Frühjahr 2019 stehen Coupé und Roadster beim Händler.
Für den neuen TT RS stehen acht Farben zur Wahl, darunter der neue RS-spezifische Farbton Kyalamigrün und die neuen Töne Pulsorange und Turboblau.
Am Heck zieht der neu gestaltete, feststehende Heckflügel mit seitlichen Winglets die Blicke auf sich.
Beim Einschalten der Zündung zeigen die OLED-Rückleuchten eine spektakuläre Inszenierung.
Spezielle RS-Anzeigen im serienmäßigen Audi virtual cockpit mit 12,3-Zoll-Bildschirm informieren über Reifendruck, Drehmoment und g-Kräfte.
Das Sondermodell Audi TT RS 40 Jahre quattro den 40. Geburtstag der "quattro" genannten Audi-Allradtechnologie.
Die Folierung auf Motorhaube, Schultern, Dach und Heck des Coupés soll an die Farbgebung des Audi Sport quattro S1 erinnern.
Auf Wunsch kann der Kunde die Rückbank gegen ein Strebenkreuz aus Carbon tauschen lassen – das bringt 16 Kilogramm.
Alcantara, schwarzes Leder mit weißen Kontrastnähten und schwarz-rote Streifen schaffen die optische Verbindung zum Exterieur.
Das Audi TT RS Facelift steht seit Frühjahr 2019 als 400 PS starkes Coupé beim Händler. Die technischen Daten lesen sich ebenso beeindruckend wie der Preis des Sondermodells Audi TT RS 40 Jahre quattro.
Mit dem Audi TT RS Facelift zum Preis ab 66.529 Euro (Stand: Oktober 2020) hat Audi Sport 2019 das Topmodell der TT-Baureihe nachgeschärft. Für den dynamischen Auftritt des 2+2-Sitzers sorgt insbesondere die neu gezeichnete Front mit schwarz glänzendem Grill samt mattschwarzem Singleframe-Rahmen. Außerdem zeigen sich die seitlichen Lufteinlässe im Vergleich zum Vorgänger vergrößert, sodass sie nun fast bis an die vorderen Radhäuser heranreichen. Dadurch wirkt das Audi TT RS Facelift (2019) breiter. Seitlich fallen zudem die neu gestalteten Schweller ins Auge. Am Heck des Coupés sorgen ein ebenfalls modifizierter Heckflügel mit seitlichen Winglets und zwei große, ovale Abgasendrohre für den RS-typischen Auftritt. LED-Scheinwerfer gehören zur Serie, optional sind Matrix-LED-Einheiten verfügbar.
Der Audi TT RS im Tracktest (Video):
Preis des Audi TT RS Facelift (2019)
Unter der Haube des Audi TT RS Facelift (2019) steckt der bekannte Fünfzylinder. Der 2.5 TFSI-Motor leistet 400 PS, das maximale Drehmoment von 480 Newtonmetern steht von 1950 bis 5950 Umdrehungen pro Minute bereit. Die Kraftübertragung erfolgt über ein siebenstufiges Doppelkupplungsgetriebe (S-Tronic). Allrad ist serienmäßig, entsprechend beeindruckend sind die technischen Daten für Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit: In 3,7 Sekunden sprintet das Coupé so aus dem Stand auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 250 km/h erreicht, auf Wunsch sind auch 280 km/h möglich. Über das Fahrdynamiksystem Audi drive select können Fahrer verschiedene Fahrzeugkomponenten individuell beeinflussen. Insgesamt stehen hier vier Modi zur Wahl. Für optimales Handling sollen neben dem niedrigen Gewicht des Audi TT RS Facelift (2019), das konsequent-sportlich abgestimmte Fahrwerk mit adaptiven Dämpfern sowie die RS-spezifisch abgestimmte Progressivlenkung sorgen.
Technische Daten: Audi TT RS Facelift (2019) mit 400 PS
Im Innenraum des Audi TT RS Facelift (2019) unterstreichen RS-Sportsitze sowie Schriftzüge an Sitzen, Lenkrad, Einstiegsleisten und Wählhebel den sportlichen Charakter des 2+2-Sitzers. Über den 12,3-Zoll-Bildschirm des serienmäßigen Audi Virtual Cockpits wird der Fahrer zudem mittels spezieller RS-Anzeigen über Reifendruck, Drehmoment und Beschleunigungskräfte informiert. Am Sportlederlenkrad mit Schaltwippen und Multifunktionstasten kommt eine rote 12-Uhr-Markierung neu hinzu. Gegen Aufpreis bietet Audi für das Coupé das Infotainmentsystem "MMI Navigation plus" an, das sich auch per natürlicher Sprachsteuerung bedienen lässt. Ebenfalls generell an Bord ist ein 680 Watt starkes Soundsystem von Bang & Olufsen.
Sondermodell Audi TT RS 40 Jahre quattro (2020)
Das Sondermodell Audi TT RS 40 Jahre quattro (2020) feiert – wie es der Name schon verrät – den 40. Geburtstag der "quattro" genannten Audi-Allradtechnologie. "Unsere RS-Modelle bringen seit jeher ihre Kraft immer serienmäßig über vier Räder auf die Straße. Mit der auf 40 Exemplare limitierten Sonderedition des TT RS wollen wir unseren Fans in Deutschland ein ganz besonderes Jubiläumsgeschenk machen", kommentiert Julius Seebach, Geschäftsführer der Audi Sport GmbH, wieso die Wahl eines Sondermodells auf den TT RS fiel. Die Motorleistung von 400 PS und 480 Newtonmeter Drehmoment ändert sich zwar nicht, dafür ist die Höchstgeschwindigkeit serienmäßig auf 280 km/h angehoben. Die Folierung auf Motorhaube, Schultern, Dach und Heck des Coupés soll an die Farbgebung des Audi Sport quattro S1, mit dem Walter Röhrl im Jahr 1987 das legendäre Bergrennen am Pikes Peak in den USA gewann, erinnern. Zusätzlich verfügt der weiß lackierte Audi TT RS 40 Jahre quattro (2020) über einen mittigen Luftauslass in der Motorhaube, seitliche Flics und einen Frontsplitter. Auf Wunsch kann der Kunde die Rückbank gegen ein Strebenkreuz aus Carbon tauschen lassen – das bringt 16 Kilogramm weniger Gewicht. Alcantara, schwarzes Leder mit weißen Kontrastnähten und schwarz-rote Streifen schaffen die optische Verbindung zum Exterieur. Das Sondermodell ist auf 40 Exemplare limitiert und hat den stolzen Preis von 114.040 Euro (Stand: Oktober 2020).
