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Audi S5 Sportback Facelift (2019): Motor Überarbeiteter S5 Sportback
Audi hat den S5 Sportback überarbeitet. >> Mehr zum Thema Neuheiten
Zum Facelift erhält das Sportmodell des Viertürer-Coupés ein paar Design-Updates.
Besonders die neu gestaltete Front mit dem breiteren Single-Frame-Kühlergrill und größeren Lufteinlässen fällt ins Auge.
Am Heck soll ein neuer Diffusor-Einsatz den sportlichen Anspruch des S5 Sportback unterstreichen.
Bereits seit ein paar Monaten ist der S5 in Deutschland mit einem 347 PS starken Sechszylinder-Diesel erhältlich.
Den Sprint auf 100 km/h soll der S5 Sportback in unter fünf Sekunden erledigen.
Auf der Mittelkonsole sitzt das 10,1-Zoll-Display des neuen Bediensystems MMI Touch.
Der bewährte Dreh-Drück-Steller entfällt.
LED-Leuchten gehören zum Serienumfang, gegen Aufpreis gibt es Matrix-LED-Scheinwerfer und Laserlicht.
Der überarbeitete Audi S5 Sportback kann sofort bestellt werden und steht ab Januar bei den Händlern.
Der Audi S5 Sportback Facelift (2019) kommt als viertüriger Sportler mit Diesel-Motor, 347 PS und überarbeiteter Ausstattung.
Drei Jahre nach dem Modellstart wird der Audi S5 Sportback (2019) dezent überarbeitet. So wie der dreitürige Bruder S5 Coupé ist auch die viertürige Limousine in Deutschland seit 2019 nur noch als Selbstzünder erhältlich. Dem sportlichen Anspruch tut das allerdings keinen Abbruch: Der kräftige Sechszylinder-Turbodiesel mit drei Litern Hubraum mobilisiert 347 PS bei einem maximalen Drehmoment von 700 Newtonmetern und soll in unter fünf Sekunden auf Landstraßentempo beschleunigen. Damit ist der S5 TDI kaum langsamer als der nur noch außerhalb Europas verkaufte S5 TFSI mit 354 PS, soll sich aber im Normverbrauch mit nur 6,1 Liter je 100 Kilometer zufrieden geben. Neben einem neuen 48-Volt-Bordnetz verfügt das Audi S5 Sportback Facelift (2019) über ein Mild-Hybrid-System: Ein Riemen-Startergenerator speichert beim Verzögern Bremsenergie in einer kleinen Lithium-Ionen-Batterie. So kann beispielsweise die Start-Stopp-Automatik den Motor früher abschalten. Insgesamt lässt sich laut Audi der Spritverbrauch im Alltag dank des MHEV-Systems um bis zu 0,4 Liter je 100 Kilometer reduzieren. Der Quattro-Allradantrieb ist wie gehabt Serie, die Kraftübertragung erledigt eine Achtgang-Automatik. Mehr zum Thema: So dynamisch ist der Audi RS 5 Sportback?
Audi Q3 Sportback im Video:
Audi S5 Sportback Facelift (2019) mit Motor-Update
Abgesehen von den technischen Neuerungen des Audi S5 Sportback Facelift (2019) erfährt auch das Design zur Modellpflege ein Update. Der charakteristische Single-Frame-Grill fällt flacher und breiter aus, statt horizontaler Querstreben gibt es ein Wabengitter mit Chrom-Elementen. Größere Lufteinlässe sowie eine neu gestaltete Heckschürze mit angedeutetem Diffusor-Einsatz sollen den sportlichen Anspruch des Audi S5 Sportback Facelift (2019) zusätzlich unterstreichen. In Sachen Ausstattung profitiert der viertürige S5 TDI von den Änderungen der Standard-Modelle. LED-Scheinwerfer gehören nun zum Serienumfang, optional stehen Matrix-LED-Leuchten samt Laserlicht zur Wahl. Zudem schicken die Ingolstädter den bewährten Dreh-Drück-Steller in Rente und verbaut das neue Bediensystem MMI Touch mit einem berührungsempfindlichen 10,1-Zoll-Bildschirm. Der Verkauf des Audi S5 Sportback Facelift startet im Herbst 2019, die ersten Kundenfahrzeuge sollen Anfang 2020 bei den Händlern stehen.
