Aktuelle E-Auto-Zulassungszahlen: Die Top-30 aller Modelle!
Im März 2026 schießt die Zahl der neu zugelassenen Elektroautos sprichwörtlich durch die Decke. Über 70.000 neue E-Autos in einem Monat ist Höchstwert seit Dezember 2022. Wie sich die Zulassungszahlen speziell für E-Autos in Deutschland entwickeln, zeigt die AUTO ZEITUNG hier.
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Im März 2026 wurden in Deutschland 70.663 Elektroautos neu zugelassen – das entspricht 24,0 Prozent aller 294.161 Neuzulassungen (hier die gesamte Zulassungsstatistik im monatlichen Überblick). Verglichen mit März 2025 stieg die Neuzulassungszahl um 66,2 Prozent.
Der Cupra Raval im Video

Die beliebtesten Elektroautos im März 2026
Der März 2026 bringt Bewegung in den Elektroauto-Markt. Mit 6841 Neuzulassungen und 4,3 Prozent Marktanteil im E-Auto-Segment übernimmt nach längerer Zeit das Tesla Model Y wieder die Führung der Top-30. Im Jahresverlauf kann das Model Y so über 170 Prozent im Vergleich zum Vorjahr hinzugewinnen. Der frühere Spitzenreiter Skoda Elroq rutscht mit 3872 Neuzulassungen auf Platz zwei ab, gewinnt aber mit 10.399 Einheiten von Januar bis März 458 Prozent im Vergleich zu 2025 hinzu.
Auch Platz drei belegt ein Skoda, der Enyaq mit 3392 Exemplaren. Erst dahinter reihen sich die Modell von VW ein: VW ID.3 mit 3298, VW ID.7 mit 3039 und VW ID.4 + ID.5 mit 2554 Neuzulassungen. Bis auf den ID.3 mit einem Plus von 32 Prozent im Jahresvergleich Januar bis März verlieren die beiden anderen deutschen E-Modelle -15 respektive -33 Prozent.
Auf Platz sieben kämpft sich das Tesla Model 3 mit 2356 Autos nach langer Zeit der Abwesenheit wieder in die Top-30 der neu zugelassenen E-Autos in Deutschland zurück. Der noch relativ neue Mercedes CLA EQ erklimmt dagegen inzwischen immer weiter das Ranking. Im März 2026 erreicht er mit 2221 Einheiten Platz acht. Dahinter reiht sich der Audi A6 e-tron ein, gefolgt vom Cupra Tavascan auf Platz zehn.
Gewinner im März 2026: Tesla feiert Comeback
Mehrere starke Zuwächse in der Zeit von Januar bis März 2026 zeigen, dass viele Tesla noch nicht abgeschrieben haben. Aber auch andere Modelle machen größere Sprünge. Allen voran der Mercedes CLA, dessen Gewinn von 4321 Prozent allerdings auf einen sehr niedrigen Vergleichswert von nur 112 Autos zurückzuführen ist. Die weiteren großen Gewinner im Jahresvergleich mit je über 100 Prozent Zuwachs sind:
Skoda Elroq (+457,6 %)
Citroen e-C3 (+363,3 %)
Opel Grandland Elektro (+344,8 %)
Tesla Model Y (+170,2 %)
Audi A6 e-tron (+165,8 %)
Leapmotor T03 (+161,2 %)
Tesla Model 3 (+140,8 %)
Fiat 500e (+130,1 %)
Rückgänge und Verschiebungen: Etablierte Modelle unter Druck
Während neue Baureihen Marktanteile gewinnen, geraten etablierte Volumenmodelle im Jahresvergleich Januar bis März unter Druck. Das zeigt sich vor allem bei Mercedes mit dem EQB (-46,6 %) und dem EQA (-13,5 %) und bei VW mit dem Duo ID.4 und ID.5 (-33,6 %) sowie mit dem ID.7 (-15,2 %). Auch folgende Modelle der Top-30 mussten Verluste hinnehmen:
Cupra Born (-25,8 %)
BMW i4 (-20,2 %)
Audi Q4 e-tron (-19,5 %)
Renault 5 E-Tech Electric (-12,3 %)
Erfolgreichste Modelle (Tabelle)
| Modellreihe | März 2026 | E-Auto-Marktanteil in % | Jan. – März 2026 | Vergl. zum Vorjahr in % | Jan. – März 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Tesla Model Y | 6841 | 4,3 | 9300 | +170,2 | 3442 |
2 | Skoda Elroq | 3872 | 2,4 | 10.399 | +457,6 | 1865 |
3 | Skoda Enyaq | 3392 | 2,1 | 7541 | +2,0 | 7393 |
4 | VW ID.3 | 3298 | 2,1 | 8158 | +32,1 | 6174 |
5 | VW ID.7 | 3039 | 1,9 | 7917 | -15,2 | 9336 |
6 | VW ID.4, ID.5 | 2554 | 1,6 | 5168 | -33,6 | 7778 |
7 | Tesla Model 3 | 2356 | 1,5 | 3390 | +140,8 | 1408 |
8 | Mercedes CLA EQ | 2221 | 1,4 | 4952 | +4321,4 | 112 |
9 | Audi A6 e-tron | 2208 | 1,4 | 4999 | +165,8 | 1881 |
10 | Cupra Tavascan | 1936 | 1,2 | 3224 | +14,2 | 2822 |
11 | Cupra Born | 1785 | 1,1 | 3887 | -25,8 | 5241 |
12 | BMW iX1 | 1658 | 1,0 | 3375 | +20,7 | 2797 |
13 | Audi Q6 e-tron | 1623 | 1,0 | 4032 | +67,4 | 2409 |
14 | Hyundai Inster | 1315 | 0,8 | 2927 | +74,2 | 1680 |
15 | BMW iX3 | 1303 | 0,8 | 1572 | +77,4 | 886 |
16 | Audi Q4 e-tron | 1274 | 0,8 | 3144 | -19,5 | 3906 |
17 | Mini Elektro | 1241 | 0,8 | 3698 | +53,1 | 2416 |
18 | Citroen e-C3 | 1113 | 0,7 | 2803 | +363,3 | 605 |
19 | BMW i5 | 1045 | 0,7 | 2774 | +20,2 | 2308 |
20 | BMW i4 | 1039 | 0,7 | 2282 | -20,2 | 2859 |
21 | Opel Grandland Elektro | 973 | 0,6 | 2887 | +344,8 | 649 |
22 | VW ID. Buzz | 916 | 0,6 | 2174 | +8,0 | 2013 |
23 | Ford Explorer EV | 897 | 0,6 | 1877 | +19,3 | 1574 |
24 | Opel Corsa Elektro | 842 | 0,5 | 1884 | +86,0 | 1013 |
25 | Renault 5 E-Tech Electric | 840 | 0,5 | 1817 | -12,3 | 2073 |
26 | Fiat 500e | 768 | 0,5 | 2239 | +130,1 | 973 |
27 | Kia EV3 | 716 | 0,4 | 1928 | +12,4 | 1716 |
28 | Leapmotor T03 | 711 | 0,4 | 1604 | +161,2 | 614 |
29 | Mercedes EQB | 646 | 0,4 | 826 | -46,6 | 1546 |
30 | Mercedes EQA | 624 | 0,4 | 2004 | -13,5 | 2316 |












