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Porsche Macan GTS (2015): Preis & Motor Der Macan GTS lässt es krachen
Porsche positioniert den neuen Macan GTS zwischen Macan S und dem Turbo. Der 3,0-Liter-V6-Biturbo leistet ...
... 360 PS und verfügt über 500 Newtonmeter Drehmoment.
Mit dem Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) und den 20 Zusatz-PS im Vergleich zum Macan S sprintet der GTS in 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Wurde das aufpreispflichtige Sport-Chrono-Paket geordert, gelingt der Standardsprint sogar 0,2 Sekunden schneller.
Der Topspeed liegt bei 256 km/h.
Das Fahrwerk Porsche Activ Suspension Managemtn (PASM) wurde für den Macan GTS neu abgestimmt. Das Sport-SUV liegt nun 15 Millimeter tiefer.
Ebenfalls serienmäßig an Bord: Bissigere Bremsen und Porsches Traction Management (PTM), das die Kraft bedarfsgerecht zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt.
Das GTS-typische Design greift den aggressiveren Anspruch des aufgepumpten Macans auf und setzen mit schwarzen Details ...
... und mattschwarz lackierten 20-Zoll-Felgen im RS-Spyder-Design zusätzliche Akzente.
Für den passenden Sound sorgt eine neue Abgasanlage.
Erstmals bietet Porsche für einen Macan optional LED-Scheinwerfer an, inklusive , inklusive Fernlicht- ...
... und Kurvenlichtassistent, was etwas kryptisch Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) heißt.
Das neue Multimediasystem Porsche Communication Managenemt (PCM) ...
... mit Multitouchscreen, Online-Navigation mit Echtzeitverkehrsdaten und Smartphone-Anbindung via Apples CarPlay gehören zu den Neuerungen.
Der Porsche Macan GTS (2015) ist in seiner Klasse uneinhoblar. Mit dem staren Motor donnert das SUV in fünf Sekunden auf Tempo 100. Außerdem an Bord: Sportfahrwerk, bissige Bremsen und eine geschärfte Optik. Das ist der Preis!
Mit dem Porsche Macan GTS (2015) zum Preis ab 74.828 Euro unterstreichen die Stuttgarter einmal mehr ihre ureigene Profession als Sportwagenbauer. Dreht der Porsche Macan S bereits müde lächelnd seine Kreise um die vergleichsweise behäbig wirkenden SUVs, legt der Macan GTS noch eine höhere Gangart an den Tag. Der 3,0-Liter-V6-Biturbo aus dem S-Modell leistet im GTS 20 PS mehr und schraubt somit die Power auf 360 PS und 500 Newtonmeter hoch. Ausgestattet mit dem Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) sprintet der GTS in 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, mit dem optionalen Sport-Chrono-Paket gelingt der Standardsprint sogar 0,2 Sekunden schneller. Der Topspeed liegt bei 256 km/h. Leistung ist nicht alles. Ein überarbeitetes Sport-Fahrwerk, bissigere Bremsen und Porsches Traction Management (PTM), das die Kraft bedarfsgerecht zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt, steuern zusätzlich zu einem rasanten Fahrvergnügen bei. Das GTS-typische Design greift den aggressiveren Anspruch des aufgepumpten Porsche Macan GTS (2015) auf und setzen mit schwarzen Details und mattschwarz lackierten 20-Zoll-Felgen im RS-Spyder-Design zusätzliche Akzente. Für den deftigen Sound sorgt eine neue Abgasanlage.
Preis: Porsche Macan GTS (2015) ab 74.828 Euro
Der Innenraum des Porsche Macan GTS (2015) brilliert mit serienmäßigen GTS-Sportsitzen mit Alcantara-Mittelbahn und Porsches neuem Multimediasystem (PCM), das im Macan GTS SUV-Premiere feiert. Multitouch und Echtzeitverkehrsinfos sowie eine intelligente Smartphone-Anbindung zählen zu den größten Neuerungen. Ebenfalls neu sind die optionalen LED-Scheinwerfer, inklusive Fern- und Kurvenlichtassistent (PDLS+). Porsche fackelt nicht lange und schickt den Macan GTS mit sofortiger Wirkung ins hart umkämpfte SUV-Segment. Die Preise starten bei 73.400 Euro.
