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Leasingrückläufer: Günstig Gebrauchten kaufen
Günstige Gebrauchtwagen als Leasingrückläufer kaufen
Gebrauchte Fahrzeuge der Mittel- bis Oberklasse sind als Leasingrückläufer oft günstig und in gutem Zustand zu bekommen. In der Bildergalerie haben wir beispielhaft Fahrzeuge aufgelistet, die aktuell als Leasingrückläufer zu kaufen sind (Stand: Juni 2022).
Der Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBlue mit Erstzulassung 2020 und einem Kilometerstand von 71.738 kostet bei ALD Carmarkt 23.980 Euro. Das ergibt eine Ersparnis von 42 Prozent im Vergleich zum Neuwagenpreis eines vergleichbaren Modells, der laut ADAC-Listung bei 41.000 Euro liegt. (Symbolbild)
Der Mercedes A 180 d Style mit Erstzulassung 2020 und einem Kilometerstand von 72.829 kostet bei AutoExpo 24.390 Euro. Das ergibt eine Ersparnis von 27 Prozent im Vergleich zum Neuwagenpreis eines vergleichbaren Modells, der laut ADAC-Listung bei 33.338 Euro liegt. (Symbolbild)
Der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Elegance mit Erstzulassung 2021 und einem Kilometerstand von 34.110 kostet bei Sixt 26.440 Euro. Das ergibt eine Ersparnis von 38 Prozent im Vergleich zum Neuwagenpreis eines vergleichbaren Modells, der laut ADAC-Listung bei 33.338 Euro liegt. (Symbolbild)
Der BMW 318d Advantage mit Erstzulassung 2020 und einem Kilometerstand von 73.402 kostet bei AutoExpo 26.440 Euro. Das ergibt eine Ersparnis von 35 Prozent im Vergleich zum Neuwagenpreis eines vergleichbaren Modells, der laut ADAC-Listung bei 41.900 Euro liegt. (Symbolbild)
Der BMW 520i M Sport mit Erstzulassung 2019 und einem Kilometerstand von 31.198 kostet bei Sixt 36.440 Euro. Das ergibt eine Ersparnis von 33 Prozent im Vergleich zum Neuwagenpreis eines vergleichbaren Modells, der laut ADAC-Listung bei 54.550 Euro liegt. (Symbolbild)
Der Audi A4 Avant 40 2.0 TDI Advanced mit Erstzulassung 2021 und einem Kilometerstand von 23.159 kostet bei Sixt 38.330 Euro. Das ergibt eine Ersparnis von 20 Prozent im Vergleich zum Neuwagenpreis eines vergleichbaren Modells, der laut ADAC-Listung bei 47.900 Euro liegt. (Symbolbild)
Der Volvo V90 Cross Country D4 AWD mit Erstzulassung 2020 und einem Kilometerstand von 73.899 kostet bei AutoExpo 40.990 Euro. Das ergibt eine Ersparnis von 32 Prozent im Vergleich zum Neuwagenpreis eines vergleichbaren Modells, der laut ADAC-Listung bei 60.700 Euro liegt. (Symbolbild)
Der Audi Q3 Sportback 35 TDI quattro S Line mit Erstzulassung 2021 und einem Kilometerstand von 22.337 kostet bei Sixt 43.950 Euro. Das ergibt eine Ersparnis von sieben Prozent im Vergleich zum Neuwagenpreis eines vergleichbaren Modells, der laut ADAC-Listung bei 47.300 Euro liegt. (Symbolbild)
Der VW Touareg 3.0 V6 TDI 4Motion Atmosphere mit Erstzulassung 2021 und einem Kilometerstand von 34.684 kostet bei Sixt 73.450 Euro. Das ergibt eine Ersparnis von 23 Prozent im Vergleich zum Neuwagenpreis eines vergleichbaren Modells, der laut ADAC-Listung bei 73.450 Euro liegt. (Symbolbild)
Sind günstige Leasingrückläufer als Gebrauchtwagen für Privatkund:innen zu empfehlen? Wir nennen beispielhafte Fahrzeuge sowie Anbieter und Tipps für den Kauf eines Autos aus dem Leasing.
Wie sieht ein idealer Gebrauchtwagen aus? Zuerst sollte das Auto nicht zu alt sein, am besten noch aus der aktuellen Baureihe stammen. Und beim Kilometerstand gilt: je niedriger, desto besser. Dazu sollte der Gebrauchte eine umfangreiche Ausstattung und ein lückenloses Serviceheft aufweisen. Und ein günstiger Preis ist natürlich Voraussetzung. Leasingrückläufer erfüllen oft alle diese Anforderungen. Verzichten Leasingnehmer:innen nach dem Ablauf der oftmals zwei- bis vierjährigen Verträge auf den Kauf ihres Leasingwagens, gehen die Fahrzeuge wieder zurück an die Leasingfirma. Anschließend kann das Unternehmen das Fahrzeug erneut zum Leasing anbieten oder verkaufen. Dies geschah lange Zeit nur über Zwischenhändler. Doch mittlerweile können Privatleute Leasingrückläufer auch direkt von den Leasingunternehmen kaufen beziehungsweise ersteigern. Ein Nachteil von Leasingrückläufern: In der Regel handelt es sich bei den Fahrzeugen um ehemalige Dienstwagen mit hoher Laufleistung. Dafür punkten Firmenwagen üblicherweise mit einer guten bis gehobenen Ausstattung. Zwar überprüft die Leasingfirma die Rückläufer auf Schäden, welche die Leasingnehmer:innen begleichen müssen. Doch es empfiehlt sich bei den meist drei bis vier Jahre alten Fahrzeugen der Leasingunternehmen – wie bei jedem Gebrauchtwagenkauf – ,das Fahrzeug vorher ausführlich auf versteckte Schäden und Mängel zu untersuchen. Gut: In den Leasingverträgen ist die Einhaltung aller Wartungen und Inspektionen vorgeschrieben. Überwiegend sind die Fahrzeuge in einem guten Zustand und haben nur eine:n Vorbesitzer:in. In der Bildergalerie haben wir beispielhafte Fahrzeuge aufgelistet, die aktuell als Leasingrückläufer zu kaufen sind (Stand: Juni 2022). Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
Gebrauchwagencheck im Video:
Leasingrückläufer kaufen: Vorteile & Nachteile
Wer einen Leasingrückläufer kauft, darf keinen Neuwagen erwarten. Doch die gut erhaltenen Fahrzeuge mit guter Ausstattung und jungem Baujahr sind vergleichsweise günstig zu erstehen. Der niedrige Preis der Autos kommt vor allem durch den hohen Wertverlust der ersten Jahre zustande, welche die Leasingnehmer:innen tragen. Zudem möchten Leasingfirmen ihre Rückläufer meist rasch loswerden. Daher gelten diese Fahrzeuge unter Händlern von Gebrauchtwagen schon lange als Geheimtipp. Der Vorteil für die Privatkundschaft, wenn sie den Gebrauchten direkt bei der Leasingfirma erstehen: Die Marge für den Zwischenhändler entfällt – bis zu 20 Prozent Ersparnis zu einem vergleichbar ausgestatteten Gebrauchtwagen sind möglich. Im Vergleich zum Neuwagenpreis sind können Leasingrückläufer sogar bis zu 60 Prozent günstiger sein. Wer beim Händler kauft, hat zudem oft die Option, den Wagen per Finanzierung zu bezahlen. Leasingfirmen, die Rückläufer selbst im Internet anbieten, sind unter anderem Ail, Ald, AutoExpo, Leasingmarkt und Sixt.
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