Ladeschalen zum Nachrüsten im Test: Es gibt einen klaren Sieger

In Neuwagen gelten sie mittlerweile beinahe als Standardausstattung: Induktive Ladeschalen tanken Smartphones, die zum Standard Qi kompatibel sind, unauffällig und bequem wieder auf. Handy auflegen genügt, und der Akku füllt sich. In gehobenen Wagenklassen werden sogar zwei Smartphones simultan geladen und zugleich gekühlt, um die Batterie zu schonen.

Ganz so leistungsfähig sind Ladeschalen zum Nachrüsten von Autos älterer Jahrgänge nicht. Komfortabel sind sie allemal. Wir haben acht Geräte getestet und festgestellt, dass man schon für wenig Geld brauchbare Lösungen zum kontaktlosen Laden im Auto bekommen kann. Vier der Probanden fielen allerdings durch.

Welche Ladeschalen Nutzen und Leistung bringen und welche man am besten ignoriert, erklären wir hier!

Laut Hersteller soll die zackige Form des Polmxs C17 Truck-Pads eigentlich an den Tesla Cybertruck erinnern. Das Design ist allerdings kein Selbstzweck: Durch zwei seitliche Einschnitte kann die Handy-Ladeschale auch zum Handyhalter mutieren, den man etwa zum Navigieren nutzen kann. Das funktioniert allerdings nur mit dünnen Smartphones und in dieser Position kann auch nicht mehr induktiv geladen werden. Der Halt der Ladeschale im Auto ist dank mitgelieferter Klebestreifen tadellos.

Im Truck-Pad finden auch sehr groß geratene Smartphones einen sicheren Platz zum Energieauftanken. Das flache, lange Kabel erleichtert die Montage, ein brauchbarer Adapter für den Zigarettenanzünder zählt bereits zum Lieferumfang und eine Diode klärt darüber auf, ob der Ladevorgang begonnen hat. Die Ladeleistung selbst dürfte allerdings stärker ausfallen. Dennoch ein überzeugender Testsieg, zumal das Polmxs C17 Truck-Pad auch nicht teuer ist und damit auch den Preis-Leistungs-Sieg einheimst.

Die zweitplatzierte Ladestation im Test kommt von Beeasy und fällt formal aus dem Rahmen. Eine Liegeposition fürs Handy ist hier nicht vorgesehen. Stattdessen klemmt das Smartphone geneigt im Querformat und kann so über den Bildschirm während des Ladevorgangs genutzt werden. Praktisch ist zudem die Montage über zwei großflächige Gel-Klebepads, mit denen sich die Ladestation auch an unebene Oberflächen anpasst und dabei haftet wie ein Blutegel. Die stärkste Ladeleistung im Testfeld und der Stauraum für Schlüssel oder Münzen runden die gute Leistung ab. Leider steckt jedoch kein Zigarettenanzünder-Adapter in der Packung und die Beeasy-Ladestation eignet sich auch nicht für fettleibige Smartphones oder solche, die in dicken Etuis stecken.

Die platte Matte von Aubenai wird nicht nur mit einem stromspendenden Adapter für den Zigarettenanzünder geliefert, sondern bringt als einziger Proband auch ein USB-Verlängerungskabel mit. Im Gegensatz zur unbrauchbaren Bedienungsanleitung erleichtert beides die Montage und beugt Kabelsalat vor. Auch die Ladeleistung gefällt. Die gummierte Oberfläche bleibt jedoch glatt und hat unseren Test im Kreisverkehr nicht bestanden (siehe Absatz „So haben wir getestet“). Damit eignet sich die Ladeschale hauptsächlich für den Einbau in ein passendes Fach in der Mittelkonsole, dem Armaturenbrett oder der Mittelarmlehne, welches das Verrutschen des Smartphones verhindert. Ein Problem, das im Test mit Ausnahme der erst- und zweitplatzierten Ladeschalen auch alle anderen Probanden betraf.

Auch die viertplatzierte Ladeschale kommt von Polmxs, fällt gegenüber der Testsiegerin allerdings deutlich ab. Insbesondere der Halt des Smartphones auf der geriffelten Matte lässt zu wünschen übrig. Dafür entschädigt das Polmxs C1 Pad mit einer Ladekontrollleuchte. Die Ladeleistung selbst kann sich gegenüber den Konkurrenten trotz des altertümlichen USB-A-Steckers behaupten.

Für kleines Geld gibt es bei TKSE weder einen Zigarettenanzünder-Adapter noch eine brauchbare Bedienungsanleitung. Dafür steckt ein flaches, leicht verlegbares Kabel samt Ladekontrollleuchte in der kleinen Packung. Auch hier gilt: Um dem Smartphone Halt zu geben, sollte die Ladematte in einem Fach platziert werden. Im Bedarfsfall kann der Rand der Gummimatte dazu passend zugeschnitten werden. Enttäuscht waren wir im Test von der Ladeleistung.

Nahezu baugleich mit dem Gerät von TKSE ist die kabellose Ladeschale von MotoMinds. Logischerweise weisen beide Ladematten die gleichen Schwachpunkte auf, vor allem die schwachbrüstige Ladeleistung und den schlappen Halt des Handys. MotorMinds hat allerdings noch die Ladekontrollleuchte eingespart und das verlegefreundliche Flachkabel durch ein rundes Exemplar ersetzt. Das kostet weitere Punkte.

Auch die Ladematte D10 von Cenpek gleicht den Konkurrenten von TSKE und MotorMinds bis auf wenige Details. Offenbar war es keine gute Idee des Herstellers, hier einen USB A-Stecker statt des moderneren Standards C zu verbauen. Dies trägt wahrscheinlich dazu bei, dass wir hier die schwächste Ladeleistung aller Probanden gemessen haben. Die missverständliche Produktbeschreibung, die vermuten lässt, ein Ladeadapter gehöre bereits zum Lieferumfang (was aber nicht der Fall ist), macht das Ergebnis nicht besser.

Die kabellose Ladestation von Vobor setzt konsequent auf Minimalismus. Ein Zigarettenanzünder-Adapter steckt bei dem Billigheimer nicht im Paket. Selbst die üblichen zwei bis vier Streifen doppelseitiges Klebeband, mit denen sich die Matte fixieren ließe, zählen nicht zum Lieferumfang. Wer statt des nur 33 cm langen Kabels nach mehr verlangt, muss extra zahlen. Damit steht nur eine ordentliche Ladeleistung auf der Habenseite. Das genügt aber nicht für eine bessere Wertung.

Alle getesteten Ladeschalen wurden von uns unabhängig ausgewählt und erworben. Als Testhandys kamen ein iPhone 11 sowie ein Pixel 9a mit guter Akku-Gesundheit und kabelloser Ladefunktion zum Einsatz. Geräte ohne Zigarettenanzünder-Adapter wurden mit dem empfehlenswerten Schnelllader Lamicall 3 IN 1 betrieben, der bis zu 50 W Ladeleistung liefert und mit einem automatisch einziehbaren Kabel glänzt.

Bei der Funktionalitätsprüfung wurden die meisten Punkte für die Ladeleistung vergeben. Hier galt es, die beiden Handys jeweils mit und ohne eine drei Millimeter dicke Hülle schnellstmöglich von 40 auf 50 % Ladestand zu bringen. Diese Prüfungen fanden im fahrenden Auto unter realitätsnahen Bedingungen (gemischter Verkehr, identische Temperatur an Bord) statt. Auch der Lieferumfang (Zigarettenanzünder-Adapter, Kabellänge, Ladekontrollleuchte, etc.) wurde hier bepunktet.

Qualitativ überzeugende Testkandidaten mussten neben ansprechender Materialgüte auch mit guter Verarbeitung und einer deutschen, hilfreichen Bedienungsanleitung aufwarten. Beim Thema Sicherheit zählten der Halt der Ladeschale am Auto sowie die gesicherte Position des Smartphones in der Ladeschale. Bei der Prüfung wurde eine Vollbremsung auf gerader Strecke aus 50 km/h durchgeführt. Auch ein Kreisel mit einem Durchmesser von 26 m musste mit einer konstanten Geschwindigkeit von 25 km/h durchfahren werden. Da keine der getesteten Ladeschalen defekt war oder nach dem Testdurchlauf ungewöhnliche Verschleißspuren aufwies, bekamen alle Probanden in der Nachhaltigkeitswertung die volle Punktzahl.

• Preis- und Qualitätsbewusste können mit dem Testsieger nicht viel falsch machen. Abgesehen von seiner Größe, die in stauraumarmen Cockpits zum Problem werden kann, zeigt das C17 Truck-Pad von Polmxs wenige echte Schwächen und ist für kleines Geld zu haben.

• Autofahrer:innen, die ihr Smartphone häufig zum Navigieren nutzen, könnten sich für die Ladestation von Beeasy, im Test auf dem zweiten Siegertreppchen, erwärmen. Mit der geneigten Position bleibt das Handy gut sicht- und bedienbar, kann zudem simultan geladen werden. So flexibel sind sonst nur induktiv ladende Handyhalter, die wir hier getestet haben.

• Besitzer:innen von Autos mit passendem Staufach, also mit einer Grundfläche von etwa 16 x 8 cm, könnten mit der Ladematte von Aubenai glücklich werden. Die sehr gut ausgestattete Ladestation kann so diskret aus dem Sichtfeld verschwinden und ihre leicht rutschige Oberfläche fiele nicht mehr ins Gewicht. Das Smartphone würde vom Format des Staufachs am Rutschen gehindert. Rein optisch käme diese Lösung einer Erstausrüster-Ladeschale am nächsten.