Dacia Jogger: Preis, Motoren & Bilder des 2025er-Facelifts
Seit Jahresende 2025 ist der überarbeitete Dacia Jogger auf dem Markt. Was die Modellpflege auszeichnet und ob sich der Preis verändert, verraten wir hier!
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Preis: Dacia Jogger Facelift weiterhin ab 17.990 Euro
Der Dacia Jogger bündelte mit seinem Marktstart 2021 die Modelle Lodgy und Logan in einem Modell, beiden liefen nämlich mit dessen Premiere nämlich aus. Im Oktober 2025 stellte der rumänische Hersteller ein behutsames Facelift vor, das zum Jahresende an den Start rollte. Gute Nachrichten an der Preisfront: Dacia preist den Jogger erneut und auch weiterhin mit 17.990 Euro ein (Stand: Dezember 2025).
Der Dacia Jogger (2022) im Fahrbericht (Video)
Antriebe: Jogger nun mit 155-PS-Vollhybrid
Mit dem Dacia Jogger Facelift hält eine neue Motorisierung Einzug: der Hybrid 155, den wir bereits aus dem Bigster kennen. Der Vollhybrid kombiniert einen 1,8-l-Benziner mit zwei Elektromotoren für 155 PS (114 kW) Systemleistung sowie 170 Nm Drehmoment. Die 1,4-kWh-Batterie lädt ausschließlich über Rekuperation. Der neue Antrieb ersetzt im Jogger-Portfolio den Hybrid 140.
Alternativ steht ein überarbeiteter Gasantrieb zur Auswahl, dessen 1,2-l-Dreizylinder nun 120 PS (88 kW) statt 100 PS (74 kW) leistet und optional zum Sechsgang-Schaltgetriebe erstmals auch mit Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe zu kombinieren ist. Weiterhin im Sortiment bleibt der 1,0-l-Dreizylinder mit 110 PS (81 kW) und Handschaltung.
Exterieur: Behutsame Überarbeitungen
Optisch tut sich mit dem Dacia Jogger Facelift nicht allzu viel. Wie bislang bemüht sich der Jogger nicht, seine pragmatische Natur zu verstecken und fährt mit horizontaler Dachlinie, steilem Heck und Dachreling vor. Die wohl größten Änderungen spielen sich bei den Lichtsignaturen an Front und Heck ab, die nun schlanker wirken. Darüber hinaus zeigen sich Kühlergrill und Frontschürze geringfügig überarbeitet. Wie beim ähnlich gelagerten Sandero (Stepway) Facelift sind auch beim Jogger ausstattungsabhängig neue Radabdeckungen beziehungsweise Felgen an Bord. Die Maße von 4,55 m in der Länge, 1,78 m in der Breite und 1,67 m in der Höhe dürften unverändert bleiben.
Interieur: Infotainment aufgefrischt
Auch beim Innenraum des Großraum-Kombis legt Renaults Budget-Tochter Hand an. So kommt das Dacia Jogger Facelift je nach Ausstattung mit einem neuen Multimediasystem samt 10,1-Zoll-Zentraldisplay, außerdem überarbeitet der rumänische Hersteller die Grafiken des 7,0-Zoll-Digitalcockpits. Optional ist auch erstmalig eine induktive Ladeschale für Smartphones erhältlich. Das modulare YouClip-System mit Befestigungspunkten, an denen Originalzubehör wie Handy- oder Getränkehalter, Taschen oder ähnliches befestigt werden kann, sind weiterhin dabei. Zu den bisher 607 bis 1819 l Ladevolumen und zur Siebensitzer-Option macht Dacia keine expliziten Angaben, beides dürfte dem Jogger jedoch erhalten bleiben.
Assistenzsysteme: Angepasst an EU-Regularien
Als Reaktion auf neue EU-Regularien hinsichtlich der Assistenzsysteme ist das Dacia Jogger Facelift nun mit einem Notbremsassistenten und einer Müdigkeitserkennung ausgerüstet. Optional lassen sich eine Fernlichtautomatik, elektrisch anklappbare Außenspiegel und eine Multi-Mode-Kamera ordern, die den Wagen beim Rangieren aus der Vogelperspektive zeigt.
Fahreindruck: Neue Motor-Getriebe-Kombination überzeugt
Der neue Dacia Jogger ist in seinem Charakter ganz der Alte geblieben. Besonders die neue Motor-Getriebe-Kombination überzeugt auf unserer ersten Testfahrt mit dem überarbeiteten Kompaktvan, weil sie für souveränen, aber unaufgeregten Vortrieb sorgt. Das passt gut zur „nutzwertigen“ Gesamtanmutung des Budget-Siebensitzers. Von Markus Henrichs
