Übersicht

BMW-Neuheiten bis 2027: Alle Modelle in der großen Galerie!

Bei BMW ist einiges los: Die „Neue Klasse“ wird nach und nach über alle Segmente ausgerollt, gleichzeitig laufen aber auch bewährte Modelle weiter – ganz zu schweigen von der fleißigen M GmbH. Alle Neuheiten für 2026 und 2027 in der Übersichtsgalerie!

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Eine Collage zeigt den BMW Concept Speedtop, den i3 und den iX7 als Erlkönig.
Ob Luxus- oder Kompaktlklasse, SUV oder Roadster, E-Auto oder Verbrenner: BMW hält 2026 und 2027 so manche Neuheit parat. Wir geben eine Übersicht! Foto: BMW, SH Proshots / Collage: AUTO ZEITUNG
Blick von schräg vorne auf den illustrierten BMW i1 (2028).
Wenn der aktuelle 1er 2028 in Rente geht, ist es noch nicht sicher, dass es von ihm eine weitere Generation mit Verbrenner geben wird. Fest steht aber, dass ab dann ein i1 für Furore im Kompaktsegment sorgen soll, die dem 1er bis heute verwehrt geblieben ist. Dank des „Neue Klasse“-Technologie-Clusters wäre auch wieder ein reiner Heckantrieb denkbar. Foto: Avarvarii
Eine Collage zeigt den BMW Concept Speedtop sowie den Erlkönig des BMW Concept Skytop.
Nachdem BMW für die Skytop-Cabrio-Studie positive Resonanz bekommen hatte, kündigte der Hersteller eine Kleinserie an. Ähnliches ist für die Shooting-Brake-Variante Speedtop geplant, deren Vorab-Studie im Mai 2025 enthüllt wurde. Foto: BMW, SH Proshots/Montage: AUTO ZEITUNG
Blick von schräg vorne auf den BMW X1 (2026).
Parallel dazu frischt BMW auch den Verbrenner X1 auf – mit der neuen Designsprache und mit neuer Technik im Innenraum. Die Motoren dürften weitestgehend unberührt bleiben. Foto: SH Proshots
Blick von schräg vorne auf den illustrierten BMW iX1 (2027). Bildmontage mit dem iX1-Erlkönig.
Auch das kleinste Elektro-SUV aus München – der iX1 – soll "Neue Klasse"-Technik und -Auftritt erhalten, wie nicht zuletzt der erste gesichtete Erlkönig sowie unser exklusives Rendering nahelegt. Eine Premiere erwarten wir nicht vor 2027. Foto: SH Proshots/Avarvarii/Collage: AUTO ZEITUNG
BMW i3 vor grauem Studiohintergrund, Ansicht von vorne links.
Der elektrische 3er heißt i3 und bietet bis zu 900 km Reichweite sowie schnelle 400 kW Ladeleistung. Foto: BMW
Ein Rendering zeigt den BMW i3 als Touring-Modell.
Der BMW i3 wird auch als Touring kommen – unser Rendering zeigt, wie der Lademeister aussehen könnte. Foto: AUTO ZEITUNG (KI-generiert)
Der BMW i3 M (2027) fährt als Erlkönig auf einer Rennstrecke, von vorne fotografiert.
Mit dem elektrischen 3er folgt natürlich auch ein Elektro-M3. Bis zu 551 kW (750 PS) und mehr könnten realistisch sein. Der Name? Vermutlich BMW i3 M. Foto: SH Proshots
Der BMW M3 (2027) fährt als Erlkönig durch eine Ortschaft, von hinten links fotografiert.
Verbrenner-Fans können aufatmen: Wie seitens BMW bestätigt, wird es auch einen Neue Klasse-M3 mit Sechszylinder geben. Erlkönigfotos mit den verräterischen vier Auspuff-Endrohren belegen die Entwicklungsarbeit. Foto: SH Proshots
Ein Rendering zeigt den BMW iX3 M (2027) statisch vor einer Glasfassade.
Der iX3 M rundet die erste Neue Klasse-Baureihe ab 2027 nach oben ab. Wir erwarten ein Layout mit einem Elektromotor pro Rad, entsprechend hoher Leistung und reichlich Fahrdynamik. Unser Rendering zeigt, wie das M-Modell aussehen könnte. Foto: Avarvarii
Der BMW iX4 fährt durch eine verschneite Landschaft, von vorne fotografiert.
Der Neue Klasse-iX3 erhält mit dem iX4 einen SUV-Coupé-Ableger. Dieser wird ebenso mit bis zu 400 kW schnellladen und die plattformtypische Fahrdynamik und Batterietechnik mitbringen. Premiere voraussichtlich noch 2026. Foto: SH Proshots
Blich von schräg vorne auf ein illustriertes BMW i5 Facelift, das auf einer Straße entlangfährt. Collage mit einem Erlkönig, der von schräg hinten fotografiert wurde.
Voraussichtlich 2026 folgen 5er und i5 der künftigen Strategie. Das Neue Klasse-Design fällt auf. Wir erwarten auch leicht überarbeitete Antriebe. Foto: Avarvarii/SH Proshots/Collage: AUTO ZEITUNG
Blich von schräg vorne auf den Erlkönig des BMW M5 Facelift.
Selbst einen entsprechenden M5 Facelift mit Neue Klasse-Front hat unser Erlkönigfotograf schon ausgemacht. Foto: SH Proshots
Der BMW M5 Touring als Erlkönig von schräg hinten fotografiert.
Motorenseitig dürfte sich am Verbund aus V8 und E-Motor voraussichtlich nichts ändern. Foto: SH Proshots
Die Computer-Illustration zeigt den BMW (i)X5 (2026) als Serienmodell von schräg vorne.
Der große BMW X5 erhält mit dem iX5 erstmals auch namentlich ein elektrisches Pendant – bis dato füllt der iX diese Lücke aus. 2028 soll in einer Kleinserie die Brennstoffzellen-Variante iX5 Hydrogen folgen. Foto: Avarvarii
Der BMW X5 als Prototyp fahrend von schräg hinten fotografiert.
Ob Verbrenner oder E-Auto: Beide X5-Varianten kommen mit dem Neue Klasse-Gesicht. Foto: SH Proshots
Das BMW 7er Facelift steht vor einer amorphen Betonfassade, von vorne rechts fotografiert.
Auch das Prestigemodell von BMW, der 7er respektive i7, erhält eine Modellpflege. Die Front wird optisch gestrafft und im Innenraum halten Neue Klasse-Look und Bediensystem Einzug. Marktstart: Juli 2026. Foto: BMW
Der BMW iX7 (2027) steht als Erlkönig auf einem Parkplatz, von vorne rechts fotografiert.
Allem Anschein nach baut BMW auch die SUV-Luxusklasse aus und bringt 2027 neben einem neuen X7 erstmals auch einen elektrischen iX7. Foto: SH Proshots

Für 2026 und 2027 stehen im Hause BMW eine Vielzahl an Neuheiten und Facelifts auf dem Programm. Auf der IAA 2025 läutete der Hersteller mit dem iX3 die "Neue Klasse" ein und damit wohl den bedeutendsten Entwicklungsschritt der jüngeren Vergangenheit. In Zukunft soll sie über alle Segmente ausgerollt werden, was auch entsprechende Erlkönige in unserer Galerie belegen. Neben dem nun auch offiziell vorgestellten BMW i3, dem rein elektrischen 3er-BMW, folgen demnach auch iX1, iX4, 5er/i5 und M5 sowie X5 und iX5 der neuen Marschrichtung.

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BMW M5 Touring von der Seite. - Foto: BMW
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Die M GmbH schwingt ebenso die Entwicklungskeule und arbeitet an einem elektrischen M3, der i3 M heißen und über 750 PS (552 kW) leisten könnte. Der Neue Klasse-iX3 bekommt 2027 ebenfalls einen elektrischen M-Ableger spendiert. Doch auch ein verbrennender M3 mit Sechszylinder ist bereits bestätigt und wurde als Prototyp mit vierflutiger Auspuffanlage erwischt.

Apropos Verbrenner: Den aktuellen 3er überarbeitet BMW derart deutlich, dass die Marke von einer gänzlich neuen Generation spricht. G50 nähert sich dabei optisch dem kommenden i3 an, trägt also auch Neue Klasse-Züge, und wird das vollständige Motorenangebot seines Vorgängers übernehmen, allesamt Euro-7-fähig.

Die ersten 500 km im BMW iX3 (Video)

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Video: AUTO ZEITUNG

Alle BMW-Neuheiten bis 2027

Die Luxusklasse um 7er und i7 sowie X7 und den erstmals in der Entwicklung befindlichen iX7 bedienen sich derweil noch an der alten Designsprache statt der Neuen Klasse – im Innenraum allerdings zeigt der inzwischen vorgestellte 7er ausgeprägte Neue Klasse-Gene. Vollkommen unabhängig von den geplanten Großserien-Modellen agiert der Skytop: Nachdem BMW für die Cabrio-Studie positive Resonanz bekommen hatte, kündigte der Hersteller eine Kleinserie an, die 2026 zu erwarten ist. Ähnliches ist für die Shooting-Brake-Variante Speedtop geplant, deren Vorab-Studie im Mai 2025 enthüllt wurde. 

Sämtliche BMW-Neuheiten bis 2027 zeigen wir auch noch einmal in der Bildergalerie – viel Spaß!