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VW Passat: R-Line-Sportpaket R-Line macht den Passat dynamisch
Für wen der VW Passat B8 in den drei Ausstattungslinien Trendline, Comfortline und Highline nicht dynamisch genug ist, erhält ab Werk die Option auf das Sportpaket R-Line. Wie schon die jüngeren Vorgängermodelle wird auch ...
... die aktuelle Mittelklasse-Baureihe mit diversen R-Line-Paketen angeboten, die Exterieur und Innenraum sportlicher gestalten. So gibt es eine Spoilerlippe an der Front, ...
... andere Seitenschweller und eine tiefer gezogene Heckschürze mit Chrom-Einfassung für die Endrohre.
Innen verbauen die Wolfsburger ein abgeflachtes Lenkrad und Sportsitze mit Leder in Carbon-Optik. Praktisch bleibt der Variant mit bis zu 1780 Liter Kofferraumvolumen trotzdem, ...
... sparsam natürlich auch. So hat der hier gezeigte VW Passat B8 mit R-Line-Paket den Zweiliter-Turbodiesel an Bord, dessen stärkste Variante 240 PS leistet und trotzdem ...
... mit 5,3 Liter auf 100 Kilometern auskommt. Wer sich für das R-Line-Paket interessiert, sollte sich aber auf stolze Preise einstellen. Für den ...
... Passat B8 verlangt VW für das Exterieur-Paket, den Diffusor, den Heckspoiler, die Stoßstangenansätze, die Schwellerverbreiterungen und allerlei Zierrat umfasst, ab 1195 Euro.
In der teuersten Variante, nämlich für den VW Passat B8 Kombi, sind 1395 Euro zu berappen. Der Preis für das R-Line-Interieur mit schwarzem Dach, schwarzem Dekor, dem Sportlenkrad, ...
... der Alu-Pedalerie und Sportsitze startet für die Comfortline-Ausstattung bei 1125 Euro, in der Highlight-Ausführung kostet es gar 1755 Euro.
Natürlich gibt es die beiden Pakete aus zusammen, hier kostet der VW Passat B8 R-Line mindestens 2080 Euro extra.
Neben diversen anderen Varianten der neuen Wolfsburger Mittelklasse ist der VW Passat auch mit dem R-Line-Sportpaket erhältlich. Sie machen gerade den Lastenesel Variant erst so richtig sportlich!
Für wen der VW Passat B8 in den drei Ausstattungslinien Trendline, Comfortline und Highline nicht dynamisch genug ist, erhält ab Werk die Option auf das Sportpaket R-Line. Wie schon die jüngeren Vorgängermodelle wird auch die aktuelle Mittelklasse-Baureihe mit diversen R-Line-Paketen angeboten, die Exterieur und Innenraum sportlicher gestalten. So gibt es eine Spoilerlippe an der Front, andere Seitenschweller und eine tiefer gezogene Heckschürze mit Chrom-Einfassung für die Endrohre. Innen verbauen die Wolfsburger ein abgeflachtes Lenkrad und Sportsitze mit Leder in Carbon-Optik. Praktisch bleibt der Variant mit bis zu 1780 Liter Kofferraumvolumen trotzdem, sparsam natürlich auch. So hat der hier gezeigte VW Passat B8 mit R-Line-Paket den Zweiliter-Turbodiesel an Bord, dessen stärkste Variante 240 PS leistet und trotzdem mit 5,3 Liter auf 100 Kilometern auskommt.
VW Passat B8 im Video:
VW Passat B8 mit Sportpaket R-Line
Wer sich für das R-Line-Paket interessiert, sollte sich aber auf stolze Preise einstellen. Für den Passat B8 verlangt VW für das Exterieur-Paket, den Diffusor, den Heckspoiler, die Stoßstangenansätze, die Schwellerverbreiterungen und allerlei Zierrat umfasst, ab 1195 Euro. In der teuersten Variante, nämlich für den VW Passat B8 Kombi, sind 1395 Euro zu berappen. Der Preis für das R-Line-Interieur mit schwarzem Dach, schwarzem Dekor, dem Sportlenkrad, der Alu-Pedalerie und den Sportsitze startet für die Comfortline-Ausstattung bei 1125 Euro, in der Highlight-Ausführung kostet es gar 1755 Euro. Natürlich gibt es die beiden Pakete auch zusammen, dann kostet der VW Passat B8 R-Line mindestens 2080 Euro extra.
