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Tonke EQV (2024): Alle Infos zum elektrischen Campingbus
Elektrisches Wohnmobil von Tonke
Der Tonke EQV (2024) verspricht rein elektrisches Campingglück auf Basis des Mercedes EQV und mit Aufstelldach.
Bei der Variabilität des Innenraums braucht sich der Tonke EQV (2024) vor der konventionell motorisierten Konkurrenz jedenfalls nicht verstecken.
Das Haupt-Unterscheidungskriterium zwischen den drei verfügbaren Ausstattungslinien des Tonke EQV (2024) ist die Anordnung der Bordküche ...
Für die "Adventure" genannte Basisversion des Tonke EQV steht ein Heck-Ausziehmodul mit Zweiflammen-Gaskocher zur Verfügung.
Das ermöglicht zumindest das Kochen im Stehen. Man muss nur alle Daumen drücken, dass das Wetter mitspielt!
In der mittleren Ausstattungslinie "Nomad" verfügt der Tonke EQV serienmäßig über ein aus der Seitentür herausfahrbares Küchenmodul mit zwei Induktionskochfelder.
Auch hier erfordert das Arbeiten in der Stehküche allerdings, dass das Wetter mitspielt.
Das seitlich ausziehbare Küchenmodul beinhaltet ein doppeltes Induktionsfeld, plus Wasseranschluss und eingelassenem Kühlschrank.
Geschlafen wird im Tonke EQV nach Umklappen der Schlafsitzbank im Heck auf einer Liegefläche im Format 2,03 x 1,45 m.
Diskreter Blick unters Aufstelldach: Dort erwartet die Mitreisenden eine 1,95 x1,10 m großer LIegefläche.
In drei Ausstattungslinien erhältlich, bietet der Tonke EQV auf einer Länge von 5140 mm Sitzplätze für bis zu sechs Personen. Auch mobiles Arbeiten ist hier möglich, wenn der Camper geparkt ist.
Nach einer 45-minütigen Reisepause ist der Akku von null auf 80 Prozent befüllt. Überschaubare Distanzen an die Nordsee oder in die Alpen dürften damit komfortabel zu schaffen sein.
Die Schrank- und Küchenzeile lässt sich auf Höhe der seitlichen Schiebetür ausklappen und beinhaltet Induktionskochfelder für zwei Töpfe und eine Kompressorkühlbox mit 36 l Fassungsvermögen.
Diskretion ist Programm. Wenn er im Fahrbetrieb unterwegs ist, ist der Tonke EQV kaum vom regulären Mercedes EQV zu unterscheiden.
Elektromobilität und Wohnmobil – für viele Campingfans ist das noch eine ungewohnte Kombination, nicht zuletzt wegen der vergleichsweise geringen Reichweiten.
Elektrische Wohnmobile sind weiter rar gesät: Hier ist der überarbeitete niederländische Tonke EQV (2024) eine der wenigen Optionen. Er ist nun in drei Ausstattungslinien verfügbar. Je nach Grundriss passt sogar eine Küche rein. Hier die Preise!
Preis: Tonke EQV (2024) ab 84.513 Euro
Elektromobilität und Wohnmobil – für viele Campingfans noch eine ungewohnte Kombination, nicht zuletzt wegen der im Vergleich zu standardmäßig dieselmotorisierten Campingfahrzeugen weiterhin geringen Reichweiten. Der niederländische Wohnmobil-Profi Tonke mit Deutschlandsitz in Düsseldorf war bislang für Umbauten auf VW Bus-Basis bekannt, hat aber nun Fakten geschaffen. Das Ergebnis kann sich mehr als sehen lassen. Auf den ersten Blick wirkt es recht "erwachsen" und dürfte interessant für viele umweltbewusste Campinfans sein, die ihr Urlaubsglück eher in der näheren Umgebung suchen: Der Tonke EQV (2024), aus dessen Namen sich schon die Basis Mercedes EQV ableiten lässt, fährt rein elektrisch und laut Werksangabe bis zu 356 km (WLTP) weit. Der Elektrocamper Tonke EQV (2024) ist in drei Ausstattungslinien erhältlich. Das Einstiegsmodell "Adventure" zum Preis ab 84.513 Euro auf einer Außenlänge von 5140 mm bietet bei einem Kreuzchen am optionalen Einzelsitz für die Mittelreihe bis zu sechs Personen Platz.
Gekocht wird in der "Brot-und-Butter-Version" des Tonke EQV (2024) standardmäßig auf zwei herausnehmbaren Gasbrennern, optional mithilfe eines aus dem Fahrzeugheck herausziehbaren Küchenmoduls (Camping-Gaskocher in unserem großen Verlgeichstest, hier). Darin inklusive ist ein 14-l-Kühlschrank, dessen Stauraum allerdings allenfalls für Kleinigkeiten oder Getränke ausreicht. Das Modul soll zumindest das Kochen im Stehen ermöglichen, was vermutlich nur bei halbwegs schönem Wetter ein Vergnügen sein dürfte. Die mittlere Variante "Nomad" kostet 87.964 Euro und verfügt serienmäßig über ein aus der Seitentür herausfahrbares Küchenmodul mit zwei Induktionskochfeldern. Ist die Bordküche nicht in Benutzung, kommt sie unter dem Fahrersitz unter. Der für vier Personen gedachte "Touring" mit Schwenkküche startet bei 107.779 Euro (Alle Preise: Stand November 2024).
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Innenraum: Ausziehbare Schlafsitzbank, verschiedene Küchmodule zur Wahl
Die Campingausstattung des Tonke EQV (2024) beinhaltet auch schon in der Basisausstattung Adventure das Aufstelldach mit 1,10 x 1,95 m großem Bett sowie die Schlafsitzbank mit einer Liegefläche von 2,03 x 1,45 m für insgesamt vier Schlafplätze. Die mit der Überarbeitung neue hinzugekommene Ausstattunglinie Nomad wartet ebenfalls mit einer dreisitzigen Schlafbank im Fond auf, die sich ebenfalls über die gesamte Fahrzeugbreite zu einem Bett im Format 2,03 x 1,45 m ausziehen lässt. Haupt-Unterscheidungskriterium zum Einstiegsmodell ist die eingangs bereits beschriebene seitliche Ausziehküche und der im Innenraum fest eingebaute 31-l-Kühlschrank, der optional per Kompressor betrieben werden kann.
Als Topversion Touring bietet der Tonke EQV (2024) Sitzplätze für fünf Personen sowie im Gegensatz zum Adventure eine fest eingebaute Schrank- und Küchenzeile. Letztere lässt sich auf Höhe der seitlichen Schiebetür ausklappen und beinhaltet Induktionskochfelder für zwei Töpfe und eine formschlüssig ins Ausziehmodul eingepasste Kompressorkühlbox mit 36 l Fassungsvermögen. An der Anzahl der Schlafplätze unten und oben unter dem Aufstelldach ändert sich hingegen nichts. Ebenfalls an Bord ist ein Wechselrichter für 230-V-Steckdosen. Alle Modellvarianten des Tonke EQV (2024) sind großzügig mit USB-Buchsen an den richtigen Stellen bestückt. An Frischwasservorräten kommen im Tonke EQV (2024) in der Basis-Ausstattungslinie Adventure zwei einzelne 12-l-Kanister, in der Variante Nomad 12 l und beim Touring 17 l mit.
Ein Sondermodell-Grundriss, der fünf Mitreisenden Sitzplätze in den vorderen beiden Reihen bietet und die Mitnahme von bis zu drei Fahrrädern im Heck ermöglicht, ist ebenfalls auswählbar.
Von der AUTO ZEITUNG getestet und empfohlen:
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Basisfahrzeug: Mercedes EQV
Wie eingangs beschrieben, fährt der 2780 kg wiegende Elektrocamper 300 bis 400 km (WLTP) weit. Ist die 100-kWh-Batterie (netto) des 150 kW (204 PS) starken Tonke EQV (2024) leer, kann sie mit elf (AC) oder 110 kW (DC) geladen werden (alles Wissenswerte zum Laden von E-Autos, hier). Nach einer 45-minütigen Reisepause ist der Akku von null auf 80 Prozent befüllt. Überschaubare Distanzen, etwa aus der Mitte Deutschlands an die Nordsee oder in die Alpen, dürften mit dem Mercedes EQV also komfortabel zu schaffen sein.
Der Elektroantrieb wird insbesondere für seinen hohen Geräuschkomfort geschätzt – ein Faktor, der gerade im Outdoorurlaub für Entspannung sorgen dürfte. Daher ist die Kombination aus E-Mobilität und Camping nur auf den ersten Blick eine unpassende. Ruhe für Ladepausen hat man im Urlaub ohnenhin. Falls nicht, trägt in dem Falle schon das Campingfahrzeug selbst zur Entschleunigung bei.
