Suzuki Alto 1.0 - Der City-Flitzer Suzuki Alto 1.0
Kleinwagen haben Konjunktur: Mit dem neuen Alto hat Suzuki ein frisches Angebot im Programm.
Eckdaten | |
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PS-kW | 68 PS (50 kW) |
Antrieb | 5 Gang manuell |
0-100 km/h | 13.5 Sekunden |
Höchstgeschwindigkeit | 155 km/h |
Preis | 8.900,00€ |
Der 3,50 Meter lange Fünftürer wird von einem 68 PS starken Dreizylinder angetrieben. Das klingt nicht nach einer Beschleunigungsorgie, reicht in der Praxis – besonders in der Stadt – aber für durchaus fl ottes Vorankommen. Bei höheren Drehzahlen ist am etwas heiseren Motorklang deutlich zu hören, dass nur drei Zylinder die Arbeit verrichten.
Das Gestühl in der ersten Reihe ist den Größenverhältnissen angepasst, aber selbst auf längeren Strecken nicht unbequem. Hinten finden auch zwei Erwachsene ein akzeptables Quartier, wenn die Reise nicht gerade durch halb Europa führt. Mit einem Ladevolumen von 129 bis 774 Liter ist der Alto aber ohnehin kein Urlaubsauto für die Familie. Dafür ist das Fahrwerk auch etwas zu straff und unkomfortabel.
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Den gut verarbeiteten Alto gibt es ab 8900 Euro mit ABS, Zentralverriegelung und Servolenkung. Wer für 1000 Euro mehr die Ausstattung Club ordert, bekommt dafür ESP, Kopfairbags und eine Klimaanlage.
Klaus Uckrow
Fazit
Technische Daten | |
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Motor | |
Zylinder | 3-Zylinder, 4-Ventiler |
Hubraum | 996 |
Leistung kW/PS 1/Min | 50/68 6000 U/min |
Max. Drehmom. (Nm) bei 1/Min | 90 3400 U/min |
Kraftübertragung | |
Getriebe | 5 Gang manuell |
Fahrwerk |
Messwerte | |
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Gewichte (kg) | |
Leergewicht (Werk) | 930 |
Beschleunigung/Zwischenspurt | |
0-100 km/h (s) | 13.5 |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 155 |
Verbrauch | |
Testverbrauch | 5.7l/100km (Super) |
EU-Verbrauch | k.A. |
Reichweite | k.A. |
Abgas-Emissionen | |
Kohlendioxid CO2 (g/km) | k.A. |