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Cupra Raval (2025): Neueste Infos & Fotos zum Einstiegsstromer
Raval mit weniger Tarnung erwischt
Ein neuer Erlkönig zeigt den Raval deutlich unauffälliger getarnt als zuvor. Doch auch hier ist die Front großflächig abgeklebt.
Die Flanken und die Silhouette dürften so in Serie gehen.
Am Heck zeichnet sich eine durchgehende Leuchtleiste samt beleuchtetem Cupra-Logo ab, wie wir sie vom Tavascan kennen.
Ein früherer Erlkönig war klassisch mit schwarz-weißer Tarnfolie beklebt.
Deutlich zu sehen ist die enge Verwandschaft zur zweiten Urban Rebel-Studie.
Am Heck zeigte sich bereits früh ein Diffusor.
Der Spanier startet 2025 – eigenständig gezeichnet und sportlicher, aber mit derselben Technik wie der VW ID.2. Der Konzern lässt die neuen Economy-E-Autos in Spanien bauen.
MEB, das steht bei VW für den modular aufgebauten E-Antriebs-Baukasten. Die Weiterentwicklung des "großen" MEB setzt auf kompakter bauende Batterien und nur einen E-Motor. Dieser treibt beim Cupra Urban Rebel die Vorderräder an.
AUTO ZEITUNG-Redakteur Tim Neumann durfte sich die zweite Studie des Cupra Urban Rebel schon einmal genauer ansehen.
Der Kleinwagen erhält Crossover-Elemente, darf aber dennoch viel Dynamik des ursprünglichen Entwurfs mitnehmen.
Der Innenraum präsentiert sich experimentierfreudiger.
Die erste Studie zum Cupra Urban Rebel machte mit Rennsport-Akzenten auf der IAA 2021 Furore.
Der riesige Heckspoiler verleiht ihm eine martialische Erscheinung.
Verfügt die erste Studie über eine Leistung von 250 kW (340 PS) sowie einen Boost auf bis zu 320 kW (435 PS), fährt die zweite "nur" noch mit maximal 166 kW (226 PS) vor.
Ab 2025 sollen im spanischen Martorell 500.000 Elektroautos pro Jahr vom Band rollen.
Aus der Studie Cupra Urban Rebel wird 2025 das Serienmodell Cupra Raval. Einen Ausblick darauf geben die bereits zweite Studie und ein wenig getarnter Erlkönig. Wie hoch der Preis und die PS-Leistung ausfallen werden, nennt die AUTO ZEITUNG hier.
Preis: Cupra Raval (ehemals Urban Rebel) ab rund 26.000 Euro
Was lange Zeit als Cupra Urban Rebel die Ausstellungsflächen diverser Automessen unsicher gemacht hat, geht 2025 als Cupra Raval in die Serienfertigung. Den finalen Modellnamen hat der spanische Autobauer im Mai 2023 bekannt gegeben. Dieser sei eine Hommage an gleichnamige Viertel in der spanischen Metropole Barcelona. 2021 verkündete Cupra bereits einen anvisierten Einstiegspreis von 25.000 Euro. Wir schätzen den Preis aber etwas höher ein auf mindestens 26.000 Euro (Stand: Oktober 2024). Unklar ist und bleibt, ob es auch eine Seat-Version geben wird. Nimmt man den größeren Cupra Born als Beispiel, der ursprünglich als Seat-Studie vorgestellt worden ist, erscheint dies aber zunehmend unwahrscheinlich.
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Die Studie Cupra Urban Rebel (2021) im Video:
Antrieb: 166 kW & 450 km Reichweite
Die Studie Cupra Urban Rebel verfügt über einen 166 kW (226 PS) starken Elektromotor, der eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 6,9 s möglich macht. Auch die Reichweite von bis zu 450 km klingt für den späteren Cupra Raval (2025) realistisch. Kleinere Batterien und Motoren sind darüber hinaus fest eingeplant. Gebaut wird das Serienmodell ab 2025 im spanischen Martorell. Das ehrgeizige Ziel: dort 500.000 Elektroautos pro Jahr zu fertigen – inklusive verwandter Modelle von VW (ID.2all) und Skoda.
Die Konkurrenten:
Exterieur: Aus Hothatch wurde Crossover
Kommen wir zum Design des elektrischen Cupra-Einstiegsmodells, das sich seit 2021 und über zwei Studien bereits stark gewandelt hat und bis zur Serienfertigung des Cupra Raval 2025 noch weiter ändern dürfte. Aber es wird konkreter: Unser Fotograf sichtete im Herbst 2024 den bereits zweiten Erlkönig, der eindeutig als Cupra Raval identifiziert werden kann. Der Erlkönig zeigt sich wie erwartet mit einem kurzen Radstand und mit kompakten Maßen von rund vier Metern Länge. Ansonsten lassen sich einige Designmerkmale des großen Bruders Cupra Tavascan ausmachen: unter anderem die bogenartigen Lufteinlässe an beiden Seiten der Front und die durchgehende Leuchtleiste samt beleuchtetem Markenlogo am Heck. Wir erwarten an der Front unter der Tarnfolie ein ähnlich zerklüftetes Design wie beim 2024 vorgestellten Tavascan. Darüber hinaus sind Features wie versenkbare Türgriffe und ein Heckdiffusor zu erkennen.
Nützliches Zubehör rund ums Elektroauto:
Die Cupra Urban Rebel genannte erste Studie war erstmals auf der IAA 2021 als elektrischer Rennwagen zu sehen. Innerhalb von nur neun Monaten hat sich das Konzeptauto beachtlich weiterentwickelt. Aus einem Hothatch ist ein Crossover geworden, der zwar immer noch sportlich aussieht, aber auch deutlich seriennäher – zumindest von außen. So verfügt der rund vier Meter lange und rund 1,80 m breite Urban Rebel Nr. 2 über ein alltagstauglicheres Fünftürer-Layout statt zweier Schmetterlingstüren und auch der Heckspoiler wurde deutlich gestutzt. Mit Blick auf den gesichteten Erlkönig plant Cupra das Grundkonzept der zweiten Studie in die Tat umzusetzen, ohne dabei das Design allzu tiefgreifend zu verändern.
Interieur: Stark digitalisiert, nachhaltige Materialien
Im Innenraum der Cupra Urban Rebel-Studie finden wir ein recht verspieltes Cockpit mit Lenkrad samt Playstation-Bedienung, seitlich herausfahrenden Zusatzbildschirmen und einem von Außenspiegel zu Außenspiegel gezogenen Head-up-Display vor. Die Botschaft: Cupra ist eine junge Marke mit junger Kundschaft, die nicht nur Wert auf die digitale, sondern auch auf eine heile, echte Welt legt. Deshalb soll auch das spätere Serienmodell Cupra Raval (2025) innen wie außen über viele nachhaltige Materialien verfügen. Das anvisierte Kofferraumvolumen soll rund 380 l betragen. Ob der Innenraum (Bild oben) so den Weg in die Serie findet, dürfte bezweifelt werden.
Verlockend, was Cupra mit dem Urban Rebel auf die Beine gestellt hat und wie sich das Konzept über die Zeit verändert hat. Der Erlkönig legt es bereits nahe: 2025 rückt näher, und der aus den Studien hervorgegangene Cupra Raval wird immer serienreifer. Wir erwarten mit dem Cupra Raval ein durchaus seriöses Auto.
