Scheibenfrostschutz im Test: Sechs Reiniger für den Winter

Viele kennen die Situation beim Autofahren wohl nur zu gut: Vor allem im Herbst und Winter sammelt sich durch den aufgewirbelten Niederschlag des vorausfahrenden Autos eine undurchsichtige Dreckschicht auf der Frontscheibe. Dann müssen die Scheibenwischer in Verbindung mit den Spritzdüsen der Scheibenwaschanlage Schwerstarbeit leisten. Entscheidend ist allerdings nicht nur der Zustand der Düsen, sondern auch das Mittel, was auf das Glas aufgesprüht wird. Mit dem richtigen Scheibenreiniger im Behälter hat der hartnäckige Schmutz keine Chance. Wir haben sechs winterliche Scheibenfrostschutz-Produkte einem Test unterzogen. Das sind unsere Ergebnisse.

Die gebrauchsfertige Scheibenwasser-Mischung im Drei-Liter-Gebinde von Sonax arbeitet auch bei -20 °C schnell und effizient. Nach drei bis vier Wischerzyklen ist die Windschutzscheibe im Test schlierenfrei sauber. Dank bester Reinigungsleistung und des Einsatzes von Inhaltsstoffen, die eine gute Materialverträglichkeit garantieren, wird das Sonax-Produkt Testsieger. Der von uns getestete Reiniger ist aktuell weder als Fertigmischung noch als Konzentrat verfügbar (Stand: Dezember 2025). Als Alternative empfehlen wir daher den AntiFrost + Klarsicht-Konzentrat aus dem herkömmlichen Sonax-Sortiment im 5-l-Gebinde.

Mit einem vergleichsweise günstigen Preis und guter Reinigungsleistung schafft es das Winter-Scheibenreiniger-Konzentrat von Caramba zum Preis-Leistungs-Sieger. Bei empfohlener Verdünnung reicht das Konzentrat bis -9 °C. Unverdünnt, also beim Einfüllen in den Vorratsbehälter, riecht es recht penetrant nach unangenehmen Lösungsmitteln. Eine beigelegte Tülle soll beim Einfüllen des Scheibenwassers helfen. Allerdings hielt die Steckverbindung beim Test nicht sicher.

Aktuell ist das Produkt ausverkauft (Stand: Dezember 2025). Eine vergleichbare Alternative desselben Herstellers ist der Caramba Easy Clean Scheibenreiniger.

Durch die gute Reinigungsleistung reichen zwei bis drei Spritzer des Scheibenfrostschutzes aus. Das spart Kosten und sorgt schnell für freie Sicht. Die Ein-Liter-Flasche ließ sich im Test zudem ohne weiteren Trichter im Motorraum gut handhaben. Eine Flasche Konzentrat ergibt maximal drei Liter gebrauchsfertigen Zusatz, der dann bis -10 °C Frostschutz bietet. Vorratsbehälter größerer Fahrzeuge kann man damit allerdings nur zu zwei Dritteln mit Scheibenwasser füllen. Auch dieser Scheibenreiniger ist mittlerweile aus dem Programm des Herstellers gestrichen (Stand: November 2024). Das Produkt ist aktuell nicht mehr verfügbar (Stand: Oktober 2025). Eine Alternative ist das Nachfolge-Mittel Scheibenfrostschutz-Konzentrat Power von Nigrin.

Das Brestol Scheibenfrostschutzkonzentrat aus dem 5-l-Kanister kann pur (bis -70 °C) oder maximal dreifach verdünnt (bis -12 °C) verwendet werden. Ein mitgelieferter Auslaufhahn soll das Einfüllen des Scheibenfrostschutzes erleichtern – der in unserem Test aber nicht zu jeder Einbaulage des Vorratsbehälters wirklich passt. Der Frostschutz und eine schnelle schlierenfreie Reinigung sind nicht zuletzt wegen der Rezeptur mit anionischen und nichtionischen Tensiden gut zu gebrauchen. Pur taut das Konzentrat auch Türschlösser auf. Dank der guten Wirkung des Scheibenwassers sind nur wenige Spritzer pro Reinigung nötig, was den Verbrauch senkt.

Der Scheibenwasser-Zusatz von Eurolub in der Ein-Liter-Flasche kann mit bis zu drei Teilen Wasser verdünnt werden, schützt dann aber nur bis -7 °C, was in Wintersport-Gebieten oft nicht ausreicht. Mit zwei Teilen Wasser verdünnt, reicht der Scheibenfrostschutz jedoch bis -10 °C. Zu den Besonderheiten des Produkts zählt, dass die Rezeptur auch im Sommer gut und schlierenfrei reinigt.

Das Cartechnic Scheibenreiniger-Konzentrat aus dem 5-l-Kanister kann bis zu anwendungsfertigen 15 l verdünnt werden (bis -10 °C). Das ergibt einen sehr günstigen Literpreis von unter einem Euro. Für eine schlierenfreie Reinigung bedarf es mehrerer Wischzyklen mit dem Scheibenfrostschutz. Zum Einfüllen des Scheibenwassers klemmt ein Steckstutzen im Boden.

Der große Vorteil der Scheibenreiniger-Konzentrate gegenüber gebrauchsfertigen Mischungen ist ihr Preis. Während man bei Fertigreinigern bereits eine verdünnte Lösung inklusive Wasser kauft, erhält man beim Konzentrat nur das Reinigungsmittel. Für die Anwendung in der Scheibenwasch- und Scheinwerfer-Reinigungsanlage muss das Konzentrat daher noch entsprechend der Angaben im richtigen Verhältnis mit Wasser verdünnt werden. Weiterer Vorteil: Durch das Verdünnen mit Wasser lässt sich auch der Verbrauch je nach Bedarf steuern. Je weniger Wasser verwendet wird, desto höher ist bei winterfesten Scheibenreinigern auch der Frostschutzgehalt. Für den typischen mitteleuropäischen Winter mit milden Temperaturen ist in der Regel eine dünne Lösung mit wenig Konzentrat ausreichend.

Ein positiver Nebeneffekt des geringeren Reinigungsmittel-Verbrauchs ist auch die geringere Menge an Verpackungsmüll, die durch den Einsatz von Konzentraten anfällt. Dafür muss das Konzentrat aber vor Gebrauch stets im richtigen oder gewünschten Verhältnis angemischt werden. Gebrauchsfertige Mischungen überzeugen dafür mit der einfacheren Handhabung. Hier genügt es einfach, regelmäßig genug Reiniger nachzufüllen.

Das Verhältnis aus Reinigungskonzentrat zu Wasser bestimmt bei winterfesten Scheibenreinigern zumeist die Außentemperatur. Bei vielen Herstellern sind die Mengenangaben recht ähnlich, können sich jedoch von Produkt zu Produkt unterscheiden. Ein Blick auf das Datenblatt gibt Aufschluss. Folgende Mischverhältnisse aus Scheibenfrostschutz-Konzentrat zu Wasser sind jedoch recht häufig:

• Mischverhältnis 2:1 (zwei Teile Konzentrat, ein Teil Wasser): Frostschutz bis -30 °C
• Mischverhältnis 1:1 (ein Teil Konzentrat, ein Teil Wasser): Frostschutz bis -20 °C
• Mischverhältnis 1:2 (ein Teil Konzentrat, zwei Teile Wasser): Frostschutz bis -10 °C

Sollte das Scheibenfrostschutz-Reinigungskonzentrat pur in den Tank der Wischwasseranlage gefüllt werden, kann das Mittel – so zum Beispiel bei Caramba der Fall – frostsicher bis -70 °C sein. Für die meisten Autofahrenden dürfte dagegen ein Schutz bis -10 °C genügen, in harten Wintern oder Fahrten nach Nordeuropa kann auch das Mischverhältnis 1:1 einmal nötig sein.

Expert:innen raten davon ab, ein frostsicheres Scheibenwischwasser für den Wintergebrauch mit der noch übrigen Sommermischung im Wischwassertank zu mischen. Beide Reinigungsmittel sind jeweils auf die Jahreszeiten und ihre Herausforderungen an die Reiniger abgestimmt. Einige Inhaltsstoffe können daher die Wirkung anderer aushebeln oder verringern. Das gilt insbesondere für den Frostschutz: Sommer-Wischwasser enthalten diesen in der Regel nicht. Sollten daher noch Wischwasserreste vom Sommer im Tank sein, muss das Verhältnis aus Konzentrat zu Wasser womöglich angepasst werden, damit das Wischwasser nicht doch in Tank und Leitungen gefriert.