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Porsche 911 Turbo (S) Cabrio (2020): Preis & PS
580 PS im 911 Turbo Cabrio
Nach dem Turbo S legt Porsche mit dem Turbo nach: Nun hat der Cabrio-Kunde die Wahl zwischen 580 oder 650 PS. >> Mehr zum Thema Neuheit
Das Heck der Turbo-Cabrios gerät voluminöser als das des Vorgängers.
Das klassische Porsche-Cockpit ist voll im digitalen Alter angekommen.
Von der Seite fällt zuerst der stehende Heckflügel auf, der sich bei schnelleren Geschwindigkeiten hochfährt.
Das Stoffverdeck fügt sich nahtlos in die muskulöse Silhouette des 911 ein.
Am Heck präsentieren sich größere Luftauslässe. Außerdem sitzt das Kennzeichen deutlich höher als beim Standard-911 Cabrio.
Das Turbo Cabrio kostet 194.035 Euro, der Preis des Turbo S beläuft sich auf 225.935 Euro (Stand: Juli 2020).
Das Porsche 911 Turbo (S) Cabrio (2020) kommt nach Art des Hauses noch stärker und verfeinert. Wahlweise 580 oder 650 PS treiben dem Fahrer das Lächeln ins Gesicht und jeden Friseur in den Wahnsinn. Das ist der Preis!
Die Stuttgarter enthüllen nach dem Porsche 911 Turbo S Cabrio (2020) nun auch das normale Turbo Cabrio zum Preis ab 194.035 Euro (Stand: Juli 2020) – und versprechen auf 992-Basis noch mehr Power als zuvor. Im Turbo S Cabrio sorgen zwei VTG-Lader für die 800 Newtonmeter und 650 PS des neuen 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxers. Das entspricht einem Leistungsplus von 70 PS im Vergleich zum Vorgänger. Damit erreicht es eine Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der Stuttgarter in Zusammenspiel mit einer Achtgang-Doppelkupplung in unglaublichen 2,7 Sekunden. Nach 8,9 Sekunden erreicht der Turbo-Elfer bereits die 200 km/h. Um diese Power kontrollieren zu können, kommt das Porsche 911 Turbo S Cabrio (2020) erstmals mit Mischbereifung. Die Vorderachse trägt 20-Zoll-Reifen in der Dimension 255/35, während die Hinterachse im 21-Zoll-Format mit 315/30 rollt. Doch auch die Fahrleistungen des normalen Turbo sind über alle Zweifel erhaben: Seine 580 PS beschleunigen das Cabrio in nur 2,9 Sekunden auf 100 und weiter bis maximal 320 km/h. Mehr zum Thema: Das Porsche 911 Turbo Cabrio im Fahrbericht
Der Porsche 911 Turbo S (2020) im Fahrbericht (Video):
Preis & PS des Porsche 911 Turbo (S) Cabrio (2020)
Optisch bemerken wir am Porsche 911 Turbo (S) Cabrio (2020) sofort die noch voluminösere Heckpartie, gekrönt von einem mächtigen Heckflügel, der sich zwischen Heckleuchten und Kühlgitter befindet. Darunter sitzen vier trapezförmige Endrohre, die dem Vorgänger in ähnlicher Form einen feinen Sound bescherten. Deutlich höher als im Standard-911 hängt das Kennzeichen, hinter der Hinterachse sitzen vergrößerte Luftauslässe. Der klassische Lufteinlass hinter den Türen, der die Turbo-Modelle bereits seit mehr als 20 Jahren ziert, scheint im Vergleich zum Vorgängermodell unverändert. Die Front ändert sich ebenfalls nur geringfügig: Zum Beispiel trägt der Turbo nun zwei übereinanderliegende LED-Streifen als Tagfahrlicht. Zwei hochgezogene, spitz zulaufende Holme in Fangzahn-Optik geben dem Porsche 911 Turbo (S) Cabrio (2020) einen gewissen Raubtier-Effekt. Der Preis des Porsche 911 Turbo S Cabrio (2020) beläuft sich auf 225.993 Euro, verzichtet man auf das "S" ist man mit 194.035 Euro dabei.
