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Peugeot 5008 (2017): Preis Peugeot 5008 ab 24.650 Euro
Nach immer kleiner werdenden SUVs, wird immer öfter auch der lange Radstand nachgefragt und so kommt im Frühling zu Preisen ab 24.650 Euro der neue Peugeot 5008 (2016) auf den Markt. Mit drei Sitzreihen ...
... und sieben Plätzen wird der neue Franzose zum optimalen Family-SUV – ist mit 4,64 Metern aber nur 11 Zentimeter länger als die erste Generation 2009. Gebaut wird er auf ...
... EMP2-Basis und teilt sich damit die Plattform mit den kleineren Peugeot 308 und 3008. Äußerlich ist der Peugeot 5008 ganz typisch SUV und zeichnet ...
... sich durch seine lange, waagerechte Motorhaube, aufrechte Frontpartie und eine hohe Gürtellinie aus. Über die gesamte Karosse sind immer wieder edle Akzente ...
... gesetzt, wie die Chromflügel am Bug, die die LED-Leuchten am Heck und die schwarz-schimmernde Blende unter der Rückscheibe. Innen glänzt der Franzose vor allem ...
... durch sein enormes Platzangebot. Durch den Radstand von 2,84 Metern wird der Peugeot 5008 zum geräumigsten SUV in seinem Segement. Das zeigt sich insbesondere ...
... im Kofferraum mit Handsfree-Heckklappe, der mit einem Fassungsvermögen von 1060 Litern zum größten seiner Klasse gehört. Wer noch ...
... mehr Platz braucht, kann die zweite und dritte Sitzreihe versenken und den vorderen Beifahrersitz zusammenklappen, wodurch sich bis zu ...
... 3,20 Meter lange Gegenstände mühelos transportieren lassen. Neben dem großen Raumangebot bietet der Peugeot 5008 (2016) unter anderem das moderne i-Cockpit. Dabei werden die Fahrdaten auf einem 12,3 Zoll großen Instrumenten-Display angezeigt ...
... und die Bedienung erfolgt über einen 8-Zoll-Touchscreen. Je nach Ausstattungslinie und Land bringt das Family-SUV außerdem verschiedene ...
... Sonderausstattungen mit: Darunter eine 8-Punkt-Massagefunktion für die Vordersitze, das FOCAL® Soundsystem, ein Panorama-Ausstell-/Schiebedach oder das vernetzte ...
... 3D-Navigationssystem NAC. Darüberhinaus sind für den Peugeot 5008 (2016) verschiedene Assistenzsysteme verfügbar wie ein Notbremsassistent, Fronkollisionswarner, ...
... aktiver Spurhalteassistent, Müdigkeitswarner, Verkehrsschilderkennung mit Geschwindigkeitsempfehlung, Park Assist und eine Rückfahrkamera mit 360-Grad-Sicht. Kunden ...
... haben dabei die Wahl zwischen den fünf Ausstattungslinien Access, Active, Allure sowie dem sportlichen GT-Line-Paket und dem ...
... dynamischen Peugeot 5008 GT (2016). ngetrieben wird der Peugeot 5008 (2016) von einem von jeweils vier Benzin- oder Dieselmotoren. Bei den Benzinern ...
... stehen drei 1,2-Liter-Motoren mit 130 PS zur Verfügung. Dabei gibt es zwei Varianten mit manuellem Schaltgetriebe, wovon eine Version einen besonders ...
... niedrigen Verbrauch aufweist, und eine weitere Maschine mit Automatikgetriebe. Zusätzlich gibt es einen Benziner mit 1,6-Liter-Hubraum und 165 PS, der jedoch ...
... ausschließlich mit Automatik angeboten wird. Die Diesel-Motoren können entweder als Automatik oder Schalter und 1,6-Liter-Maschine mit 120 PS ausgewählt werden, oder mit größerem Zweiliter-Hubraum und Automatikgetriebe mit 150 oder 180 PS, wobei die stärkste Motorisierung dem Peugeot 5008 GT (2016) vorbehalten ist.
Mit dem Peugeot 5008 (2017) bringen die Franzosenwieder ein neues SUV. Auf dem Markt der Siebensitzer wird das neue Family-SUV vor allem mit seinem großzügigen Platzangebot überzeugen. Die Preise beginnen bei 24.650 Euro.
Nach immer kleiner werdenden SUVs, wird immer öfter auch der lange Radstand nachgefragt und so kommt im Frühling der neue Peugeot 5008 (2017) auf den Markt. Zu Preisen ab 24.650 Euro ist er bereits vorbestellbar und mit rund 80.000 Vorbestellungen Produktplanungsleiter Laurent Blanchet zufolge das erfolgreichste Modell seit dem 206. Mit drei Sitzreihen und sieben Plätzen wird der neue Franzose zum optimalen Family-SUV – ist mit 4,64 Metern aber nur 11 Zentimeter länger als die erste Generation 2009. Gebaut wird er auf EMP2-Basis und teilt sich damit die Plattform mit den kleineren Peugeot 308 und 3008. Äußerlich ist der Peugeot 5008 (2017) ganz typisch SUV und zeichnet sich durch seine lange, waagerechte Motorhaube, aufrechte Frontpartie und eine hohe Gürtellinie aus. Über die gesamte Karosse sind immer wieder edle Akzente gesetzt, wie die Chromflügel am Bug, die die LED-Leuchten am Heck und die schwarz-schimmernde Blende unter der Rückscheibe. Innen glänzt der Franzose vor allem durch sein enormes Platzangebot. Durch den Radstand von 2,84 Metern wird der Peugeot 5008 (2017) zum geräumigsten SUV in seinem Segement. Das zeigt sich insbesondere im Kofferraum mit Handsfree-Heckklappe, der mit einem Fassungsvermögen von 1060 Litern zum größten seiner Klasse gehört. Wer noch mehr Platz braucht, kann die zweite und dritte Sitzreihe versenken und den vorderen Beifahrersitz zusammenklappen, wodurch sich bis zu 3,20 Meter lange Gegenstände mühelos transportieren lassen.
Der Peugeot 5008 (2017) im Video:
Preis Peugeot 5008 (2017) ab 24.650 Euro
Neben dem großen Raumangebot bietet der Peugeot 5008 (2017) unter anderem das moderne i-Cockpit. Dabei werden die Fahrdaten auf einem 12,3 Zoll großen Instrumenten-Display angezeigt und die Bedienung erfolgt über einen 8-Zoll-Touchscreen. Je nach Ausstattungslinie und Land bringt das Family-SUV außerdem verschiedene Sonderausstattungen mit: Darunter eine 8-Punkt-Massagefunktion für die Vordersitze, das FOCAL® Soundsystem, ein Panorama-Ausstell-/Schiebedach oder das vernetzte 3D-Navigationssystem NAC. Darüberhinaus sind für den Peugeot 5008 (2017) verschiedene Assistenzsysteme verfügbar wie ein Notbremsassistent, Fronkollisionswarner, aktiver Spurhalteassistent, Müdigkeitswarner, Verkehrsschilderkennung mit Geschwindigkeitsempfehlung, Park Assist und eine Rückfahrkamera mit 360-Grad-Sicht. Kunden haben dabei die Wahl zwischen den fünf Ausstattungslinien Access, Active, Allure sowie dem sportlichen GT-Line-Paket und dem dynamischen Peugeot 5008 GT (2016).
Peugeot 5008 bietet fünf Ausstattungsvarianten
Angetrieben wird der Peugeot 5008 (2017) von einem von jeweils vier Benzin- oder Dieselmotoren. Bei den Benzinern stehen drei 1,2-Liter-Motoren mit 130 PS zur Verfügung. Dabei gibt es zwei Varianten mit manuellem Schaltgetriebe, wovon eine Version einen besonders niedrigen Verbrauch aufweist, und eine weitere Maschine mit Automatikgetriebe. Zusätzlich gibt es einen Benziner mit 1,6-Liter-Hubraum und 165 PS, der jedoch ausschließlich mit Automatik angeboten wird. Die Diesel-Motoren können entweder als Automatik oder Schalter und 1,6-Liter-Maschine mit 120 PS ausgewählt werden, oder mit größerem Zweiliter-Hubraum und Automatikgetriebe mit 150 oder 180 PS, wobei die stärkste Motorisierung dem Peugeot 5008 GT (2017) vorbehalten ist. Dafür steigen die Preise für das Topmodell aber auch auf 41.550 Euro.
