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KiraVan: Die ultimative Mischung aus Wohnmobil und Forschungsstation Gefährliches Wortspiel
Hier rollt der KiraVan: Ein Ingenieur aus Kalifornien will mit diesem ultimativen Wohnmobil gemeinsam mit seiner kleinen Tochter die Welt bereisen
Drei Wochen lang sollen sich drei Insassen an Bord des KiraVan komplett selbst versorgen können
Alles aufgeklappt: Auf dem Dach sitzt die Kommunikationselektronik, dazu Kameras, die spektakuläre Aufnahmen der Umgebung machen können
Der KiraVan bei Nacht. Ein Diesel-Aggregat erzeugt Strom
Cockpit mit elf Bildschirmen und Steuerungsmöglichkeiten für nahezu alle Fahrzeugfunktionen
Gemütlicherer Wohnbereich. Es gibt eine voll ausgestattete Küche, eine Art...
...Esstisch und Aufenthaltsbereich, sowie...
...insgesamt drei Schlafkojen. Die Treppe führt zur obersten Schlafkammer für Töchterchen Kira
Das Badezimmer mit Panoramadach, Dusche und Toilette
Herzstück des kinderfreundlichen Forschungstrucks ist das Büro mit Schnittplätzen zur Bearbeitung von Filmmaterial
Computerzeichnung mit Erklärungen des Erfinders. Ab nächstem Jahr will Bran Ferren mit dem KiraVan die Welt bereisen
Ein kinderfreundliches Expeditionsmobil mit umfangreichster Forschungsausstattung und Platz für Drei. Oder, kurz gesagt: das krasseste Wohnmobil der Welt
Applied Minds - schon das Wortspiel im Namen der kleinen Firma aus Glendale in Kalifornien klingt gefährlich. Kreative Ingenieure; Menschen, die in die Praxis umsetzen können, wovon sie nachts träumen? Eine fatale Mischung, zumindest aus Sicht irgendwelcher rational denkender Lebenspartner.
KiraVan: Das krasseste Wohnmobil der Welt
Bran Ferren ist einer der Gründer von Applied Minds und hat jahrelange Erfahrung im Bau von Spezialfahrzeugen für Forschungsexpeditionen oder Filmdrehs. Nun will er im KiraVan gemeinsam mit seiner Familie samt Töchterchen Kira die Welt bereisen - aber richtig.
Seit vier Jahren baut das Ingenieursbüro am KiraVan, der drei Wochen lang völlig autonomes Wohnen und Forschen in nahezu jedem erdenklichen Gelände ermöglichen soll. Als Basis für die Zugmaschine dient ein Mercedes Unimog U500 mit einem 260 PS starken Sechszylinder-Diesel und Doppelkabine.
Im Cockpit befinden sich elf Monitore, die neben dem Sechsrad-Antrieb (auch der Auflieger ist angetrieben) die meisten Systeme des KiraVan verwalten und per Außenkameras die gesamte Fahrzeugumgebung anzeigen.
Noch interessanter gestaltet sich der Innenraum des Aufliegers mit drei Schlafbereichen, einem voll ausgestatteten Büro mit Schnittplatz - schließlich befindet sich auf dem Dach modernste Kameratechnik für spektakuläre Naturaufnahmen und Gelände-Scans - sowie Küche, Aufenthaltsbereich und Badezimmer.
Noch dieses Jahr soll der Dreiachser fertig werden. Wie war das noch mit der gefährlichen Kombination von Kreativität und Ingenieurswesen? Der KiraVan ist der rollende Beweis...
Jonas Eling
