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Citroen DS5 BlueHDi 180: Neuer Top-Diesel im Fahrbericht Komfortabler Individualist
An der komfortablen Abstimmung des DS5 ...
... hat sich auch mit dem neuen Motor nichts geändert
Das Lederlenkrad ist griffig und schick, das Navi nicht mehr ganz auf Höhe der Zeit
Durch das Panorama-Glasdach fällt viel Licht in den Innenraum
Der DS5 ist das größte Modell aus Citroens gehobener DS-Linie
Der DS5 mit AdBlue-Technologie ist ab 34.630€ erhältlich
Fahrbericht Citroen DS5 BlueHDi 180: Neuer Topdiesel mit viel Kraft und wenig Durst
Wenn ein Tank nicht genügt, könnte man an ein durstiges Auto denken. Doch im Fall des DS5 BlueHDi 180 wird der zweite Tank mit bis zu 17 Liter AdBlue-Flüssigkeit gefüllt. Diese sorgt im SCR-Kat für eine Reduzierung der Stickoxide, sodass der DS5 die Euro-6-Abgasnorm erreicht, wobei der EU-Verbrauch bei nur 4,4 l D/100 km liegt.
Citroen DS5 BlueHDi 2014: Diesel mit AdBlue-Unterstützung
Dass der Turbodiesel nun 181 statt 160 PS leistet, fällt in Kombination mit der stellenweise etwas träge agierenden Sechsstufen-Wandlerautomatik kaum ins Gewicht. Neue Stoßdämpfer runden die Überarbeitung des betont komfortablen Individualisten ab.
Auch mit 181 PS bleibt der DS5 dem Fahrkomfort verpflichtet.
Benny Hiltscher
