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E-Antrieb nachrüsten: Tuning von Abt
So fix wird der Diesel- zum E-Transporter
Das Tuning-Unternehmen Abt bietet ein Umbau-Kit an, mit dem sich ältere Dieselbusse zu Stromern mit E-Antrieb nachrüsten lassen.
Neben dem VW T6.1 können fast alle Modelle auf batterieelektrischen Antrieb umgerüstet werden. Die einzige Voraussetzung ist, dass das Basisfahrzeug ein Diesel mit DSG-Getriebe sein muss.
Der E-Motor hat eine Leistung von 83 kW (113 PS) und ein maximales Drehmoment von 200 Newtonmetern.
Die Höchstgeschwindigkeit ist variabel auf 90 oder 120 km/h abgeregelt.
Der E-Umbau hat eine WLTP-Reichweite zwischen 105 und 138 km. Diese kann laut Abt je nach Umrüstung durch Aufbau und Gewicht leicht abweichen.
Unwesentlich für den Umbau ist, welche Karosserievariante das Fahrzeug aufweist. Ob das Modell einen langen oder kurzen Radstand hat, über ein Hochdach oder kein Hochdach verfügt, ein Pritschenmodell ist oder ein Fahrgestell mit Sonderaufbauten hat.
So können auch Müllautos, Kipper, Kühltransporter oder Hubsteiger ein E-Upgrade erfahren.
Das Tuning-Unternehmen Abt bietet ein Umbau-Kit an, mit dem sich ältere Dieseltransporter, wie der VW T6.1, zu einem Stromer mit E-Antrieb nachrüsten lassen. Wir wissen, bei welchen Fahrzeugen der Umbau möglich ist und zu welchem Preis.
E-Antrieb nachrüsten mit dem Abt-Tuning-Kit
Für Handwerk und Handel ist der VW T6.1 oft die erste Wahl. Jedoch wird das Nutzfahrzeug nicht mehr als E-Transporter gebaut, obwohl die Nachfrage besteht. Für dieses Dilemma bietet das Tuning-Unternehmen Abt nun eine Lösung in Form eines Umbau-Kits, mit dem man bei gebrauchten Transportern einen E-Antrieb nachrüsten kann. Möglich ist das Upgrade für fast alle VW Bus-Modelle, vorausgesetzt das Basisfahrzeug ist ein Diesel mit DSG-Getriebe. Dahingegen unwesentlich für den Umbau ist, welche Karosserievariante das Fahrzeug aufweist. Ob das Modell einen langen oder kurzen Radstand hat, über ein Hochdach verfügt, ein Pritschenmodell ist oder ein Fahrgestell mit Sonderaufbauten hat. So können auch Müllautos, Kipper, Kühltransporter oder Hubsteiger ein E-Upgrade erhalten. Die technischen Eckdaten entsprechen denen des Abt e-Transporters 6.1. Dessen E-Motor hat eine Leistung von 83 kW (113 PS) und ein maximales Drehmoment von 200 Newtonmetern. Die Höchstgeschwindigkeit ist variabel bei 90 oder 120 km/h abgeregelt. Zum Nachrüst-Kit gehört auch eine 37,3 kWh-Batterie. Damit hat der E-Umbau eine WLTP-Reichweite zwischen 105 und 138 Kilometern. Diese kann laut Abt je nach Umrüstung durch Aufbau und Gewicht leicht abweichen. Dies gilt auch für den Verbrauch, der zwischen 27,0 und 35,8 kWh pro 100 Kilometer liegt. An einer 7,2 kW-Wallbox beträgt die vollständige Ladezeit rund 5,5 Stunden, an einer Schnellladestation mit 50 kW ist der Stromer in rund 45 Minuten zu 80 Prozent geladen. Der Umbau soll laut Abt in nur wenigen Tagen möglich sein. Der Preis des Nachrüst-Kits liegt bei 19.900 Euro netto exklusive der Kosten für den Einbau und die Zulassung, die je nach Basisfahrzeug bei rund 3950 Euro netto (Stand: Februar 2023) liegen. Insgesamt liegen die Kosten, um einen Diesel-Transporter auf einen E-Antrieb nachzurüsten, so bei rund 24.000 Euro (Stand: Februar 2023). Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
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