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Der iX3 nutzt als Basis dieselbe BMW-Cluster-Architektur (CLAR) wie etwa die X3- und die flacher gestaltete X4-Baureihe. Damit lässt sich der elektrische Antrieb des iX3 (210 kW/286 PS) relativ schnell und einfach mit der coupéartigen Karosserie des X4 zum BMW iX4 verheiraten. Unsere Computer-Illustration zeigt, wie er aussehen könnte.
Der BMW iX4 mit der Technik des hinterradgetriebenen iX3 könnte bereits 2023 kommen. Wir haben erste Informationen zum elektrischen Crossover!
BMW hat den Absatz von vollelektrischen BMW- und Mini-Modellen innerhalb eines Jahres fast zu verdoppeln. Den größten Anteil daran hat der iX3, der als Basis dieselbe BMW-Cluster-Architektur (CLAR) nutzt wie etwa die X3- und die flacher gestaltete X4-Baureihe. Damit lässt sich der elektrische Antrieb des iX3 (210 kW/286 PS) relativ schnell und einfach mit der coupéartigen Karosserie des X4 zum BMW iX4 (2023) verheiraten, der bereits 2023 an den Start gehen könnte. Nach demselben Rezept ist für den BMW iX4 (2023) zudem ein kräftigerer Allradantrieb mit zwei E-Maschinen denkbar, entliehen aus dem 400 kW (544 PS) starken BMW i4 M50, der ebenfalls auf der CLAR-Plattform basiert. Ab 2025/2026 werden allerdings die Karten bei BMW neu gemischt, wenn die "Neue Klasse" startet. Damit ist eine neue Elektro-Plattform gemeint, in die sich aber auch noch Verbrennungsmotoren integrieren lassen sollen. Erstes Modell soll der Nachfolger des BMW 3er sein, dicht gefolgt von der X3-/X4-Familie. Die elektrischen Modelle der "Neuen Klasse" zeichnen sich unter anderem durch neue, bei BMW entwickelte Batteriezellen mit einer höheren Energiedichte sowie durch die 800-Volt-Technik für schnelles Laden aus. Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
Leslie & Cars zeigt den BMW M4 CSL (2022) im Video:
Erste Informationen zum BMW iX4 (2023)
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