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Mercedes GLA Facelift (2023): Preis/Hybrid
Das ist neu beim GLA Facelift
Mit Anpassungen bei Front- und Heckdesign sowie bei LED-Scheinwerfern und -Rückleuchten zeigt sich das Mercedes GLA Facelift.
Die erweiterte Serienausstattung inkludiert LED High Performance-Frontscheinwerfer mit Fernlichtassistent, das 7-Zoll-Digitalcockpit und den 10,25-Zoll-Touchscreen des aktuellen MBUX-Infotainmentsystems inklusive Rückfahrkamera, ...
... die Komfortsitze mit geprägtem Kunstlederbezug, das Lederlenkrad und das USB-Paket.
Bei den Antrieben setzt der GLA auf elektrifizierte Vierzylinder-Benziner mit 1,33 (180, 200) oder 2,0 Litern Hubraum (220 4Matic, 250 4Matic). Der kleinere Benziner leistet entweder 136 PS (100 kW) oder 163 PS (120 kW), der große Benziner 190 PS (140 kW) oder 224 PS (165 kW).
Zudem sind Dieselmotoren mit einer Leistung von 116 PS (85 kW), 150 PS (110 kW) oder 190 PS (140 kW) erhältlich. Der Plug-in-Hybrid GLA 250 e erhält mit dem Facelift mehr Leistung und einen verbesserten 11,5-kWh-Akku.
Das Mercedes GLA Facelift (2023) zeigt sich mit unter anderem kleinen Änderungen bei der Ausstattung und einem überarbeiteten Hybrid-Antrieb. Den Preis hat Mercedes noch nicht verraten.
Trotz der neuen Luxusstrategie werden die kleinen Baureihen weiter gepflegt: Mit Anpassungen bei Front- und Heckdesign sowie bei LED-Scheinwerfern und -Rückleuchten zeigt sich das Mercedes GLA Facelift (2023). Beim Preis hält sich Mercedes allerdings noch bedeckt. Er könnte bei knapp über 40.000 Euro starten. Dann allerdings mit erweiterter Serienausstattung. Diese inkludiert LED High Performance-Frontscheinwerfer mit Fernlichtassistent, das 7-Zoll-Digitalcockpit und den 10,25-Zoll-Touchscreen des aktuellen MBUX-Infotainmentsystems inklusive Rückfahrkamera, die geprägte Artico-Kunstleder-Komforsitzen mit Recycling-Anteil, das Lederlenkrad (Kunstleder Artico optional) und das USB-Paket. Zudem ist das Angebot der optionalen Ausstattungen für das Mercedes GLA Facelift (2023) nun in laut Hersteller übersichtlicheren Paketen gebündelt. Bei der AMG Line ist das Lenkrad erstmals optional beheizt. Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
Leslie & Cars zeigt das Mercedes EQE SUV (2023) im Video:
Mercedes GLA Facelift (2023) als Diesel, Mild- und Plug-in-Hybrid
Bei den Antrieben setzt das Mercedes GLA Facelift (2023) auf elektrifizierte Vierzylinder-Benziner mit 1,33 (180, 200) oder 2,0 Litern Hubraum (220 4Matic, 250 4Matic). Der kleinere Benziner leistet entweder 136 PS (100 kW) oder 163 PS (120 kW), der große Benziner 190 PS (140 kW) oder 224 PS (165 kW). Zudem sind Dieselmotoren mit einer Leistung von 116 PS (85 kW), 150 PS (110 kW) oder 190 PS (140 kW) erhältlich. Serienmäßig fahren 220, 250 und 220d mit Allrad, beim 200 d ist der Vierradantrieb optional. Der Plug-in-Hybrid GLA 250 e erhält mit dem Facelift mehr Leistung und einen verbesserten 11,5-kWh-Akku, was eine gesteigerte elektrische Reichweite von 62 bis 70 Kilometer zufolge hat. Der 1,33-Liter-Benziner mit 163 PS (120 kW) bekommt Unterstützung von dem nun 109 PS (80 kW) starken E-Motor. Die Systemleistung des Mercedes GLA Facelift (2023) liegt bei 218 PS (160 kW).
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Alles neu beim GLA? Mitnichten. Das dürfte allerdings ganz im Sinne der Stammkundschaft sein und alle die erfreuen, die sich das kaum alternde Vorfacelift-Modell in die Garage gestellt haben.
