Heftiges Tuning von GAD Motors: Mercedes V-Klasse mit V8
585-PS-V8 für die V-Klasse
GAD Motors hat die Mercedes V-Klasse zum inoffiziellen Mercedes-AMG V 63 hochgerüstet. Unter der Haube steckt nun ein mächtiger V8 mit satten 585 PS!
Daimler wird wohl nie einen Mercedes-AMG V 63 anbieten, dafür hat Tuner GAD Motors aus der Mercedes V-Klasse den GAD V63 V8 Biturbo 4Matic+ gemacht. Und der Name ist Programm: Denn unter der regulären V-Klasse-Front verbirgt sich ein massiver V8-Biturbo, den GAD speziell für die V-Klasse umgebaut hat. Der sogenannte M177-Motor mit GAD-modifizierten Teilen ist das Herzstück der getunten Großraumlimousine. Dieser hat doppelt so viele Zylinder wie die regulären Motorisierungen der V-Klasse. Und statt Diesel pumpt nun Benzin durch die Leitungen.
Der V8 mit vier Litern Hubraum und einem Drehmoment von 900 Nm bietet außerdem mehr als die doppelte Serienleistung – nämlich 585 PS (430 kW) statt vorher maximal 237 PS. So sprintet der allradbetriebene Van locker in 4,5 s von null auf 100. Elektronisch abgeregelt wird die GAD-getunte Mercedes V-Klasse erst bei einer Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h.
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Das Mercedes V-Klasse Facelift (2024) im Video:
Tuning von GAD Motors: Mercedes V-Klasse wird zu Mercedes-AMG V 63
Neben dem starken Motor bietet GAD für die Mercedes V-Klasse optional eine Carbon-Keramik Bremsanlage an. Das Edelstahl-Gewindefahrwerk zwingt den Van in die Knie, was die aufpreispflichtigen Felgen in Maybach-Optik bestens zur Geltung bringt. Ansonsten tritt der "Mercedes-AMG V 63" äußerst zurückhaltend auf: Lediglich der kleine Schriftzug "V8-Biturbo 4Matic+" und der Motorsound verraten die Kraft unter der Haube.
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Der Innenraum bleibt weitestgehend frei von Optimierungen, außer man lässt den Umfang und die Farbauswahl der Ambientebeleuchtung erweitern. Pro Jahr baut GAD Motors maximal zehn Fahrzeuge um – das Tuning der Mercedes V-Klasse ist mit mindestens 135.000 Euro (Stand: 2022) angegeben, exklusive Fahrzeug versteht sich.