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Das ist der neue Alpina B3 Touring. >> Mehr zum Thema Mittelklasse
Der Power-Kombi aus Buchloe debütiert mit einem Reihensechszylinder, 462 PS und 700 Newtonmeter Drehmoment.
Wie gewohnt nutzt Alpina BMW-Großserientechnik und modifiziert diese für einen ansprechenden Kompromiss zwischen Komfort und höchster Fahrdynamik.
Die neu gezeichnete Frontschürze mit größeren Lufteinlässen und einem freistehenden Alpina-Schriftzug folgt dem Stil des Hauses.
Kraftvolles Heck mit vier Enrohren und Abgasklappensteuerung.
Die hauseigene Alpina-Sattlerei passt das Interieur nach Kundenwunsch individuell an.
Zahlreiche Fahrerassistenzsysteme und das BMW Navi Professional gibt es bei Alpina ab Werk.
Mit über 300 km/h Höchstgeschwindigkeit soll der Alpina B3 Touring zu den schnellsten Serien-Kombis auf dem Markt gehören.
Genaue Informationen zu den Fahrleistungen hält Alpina allerdings noch unter Verschluss.
Neben dem Kombi dürfte der Kleinserienhersteller aus Buchloe auch wieder eine B3 Limousine sowie Diesel-Varianten anbieten.
Der Alpina B3 Touring (2019) ist der M3 Kombi, den es nicht geben wird. Zu diesem Preis gibt es einen potenten Reihensechszylinder-Motor, Allradantrieb und eine wie gewohnt luxuriöser Ausstattung!
Der Alpina B3 Touring (2019) ist der Power-Kombi aus Buchloe und nutzt als Basis den jüngst vorgestellten BMW 3er Kombi. Zum Preis ab 83.050 Euro (Stand: Januar 2020) kommt er mit Allradantrieb samt serienmäßigem Hinterachs-Sperrdifferenzial. Hinter der zurückhaltend-sportlich gezeichneten Front mit Spoilerwerk im Stil des Hauses arbeitet ein Reihensechszylinder-Biturbomotor mit 462 PS und einem maximalen Drehmoment von 700 Newtonmetern bei 3000 bis 4250 Umdrehungen. Das von Alpina unter anderem mit einer neuen Kühlanlage modifizierte Aggregat basiert technisch auf dem BMW M-Sechszylinder S58, der auch in der kommenden M3 Limousine zum Einsatz kommen wird. So füllt Alpina einmal mehr die Lücke im BMW Modellportfolio, die der fehlende M3 Touring hinterlässt. Laut Herstellerangaben knackt der Alpina B3 Touring (2019) das Landstraßentempo in nur 3,9 Sekunden und fährt in der Spitze 300 km/h. Mehr zum Thema: Alpina veredelt die 3er Limousine
Alpina B3 Touring (2019) im Video:
Preis & Motor des Alpina B3 Touring (2019)
Wichtiger als die reine Rundstrecken-Performance ist bei Alpina der perfekte Spagat zwischen Dynamik, Komfort und Alltagstauglichkeit. So gehört zur Ausstattung des Alpina B3 Touring (2019) ein Comfort-Plus-Modus und der Kombi kann zwischen 500 und 1510 Liter Reisegepäck fassen. Der Alpina-spezifisch abgestimmte xDrive-Allradantrieb verteilt seine Kraft je nach gewähltem Fahrmodus mehr oder minder hecklastig. Auch das Fahrwerk haben die Entwickler unter anderem mit Eibach-Federn und größeren Stabilisatoren gründlich überarbeitet. Zudem übernimmt der Mittelklasse-Kombi die vorderen Bremsen mit 395 Millimeter Durchmesser vom mächtigen Alpina B5 Biturbo. Optisch folgt der Alpina B3 Touring (2019) der gewohnt zurückhaltenden Designsprache des Kleinserienherstellers mit einer modifizierten Front- und Heckschürze, optionalen 21-Zoll-Schmiederädern sowie einer vierflutigen Abgasanlage mit Klappensteuerung. Der Preis startet bei 83.050 Euro (Stand: Januar 2020).
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