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BMW M2 Coupé (2016): Preis M2-Vergnügen startet bei knapp 57.000 Euro
Vorsicht, dieser Bayer greift nach der Pole Position unter den Kompaktsportlern! Der BMW M2 ...
... ist zwar nicht das stärkste Angebot dieser Klasse, nutzt aber die Fahrwerkstechnik des M4 und ...
... ist mit 370 PS auch keineswegs lendenlahm. Dem Allradantrieb seiner Konkurrenten setzt der BMW M2 ...
... klassischen Hinterradantrieb und eine völlig von Antriebseinflüssen befreite Lenkung entgegen, so ...
... will der Bayer mit der ausgeglichenen Gewichtsverteilung deutlich mehr Fahrspaß als die frontlastige Konkurrenz bieten.
Drifts sind dank des M4-erprobten Setups ein Kinderspiel, der in dieser Klasse einzigartige Reihensechszylinder ...
... schickt 360 PS und bis zu 465 Newtonmeter Drehmoment an die Hinterachse und lässt den M2 ...
... mit optionalem DKG in nur 4,3 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Mit dem ...
... serienmäßig verbauten manuellen Sechsgang-Getriebe braucht der M2 4,5 Sekunden für die gleiche Übung.
19 Zoll große Schmiede-Felgen sind im Grundpreis von 56.700 Euro inbegriffen, darauf arbeiten ...
... speziell abgestimmte Hochleistungsreifen von Michelin (245er vorn, 265er hinten). Die ...
... selbstbewusste Frontschürze dient nicht nur der Optik, sondern auch der Aerodynamik. Weniger ...
... Luftwiderstand und reduzierter Auftrieb lassen den BMW M2 noch satter auf der Straße liegen als den Serien-2er ...
... und tragen zum berechenbaren Fahrverhalten bei. Für die Nürburgring Nordschleife kündigt BMW ...
... eine Rundenzeit von 7:58 Minuten an, damit wäre der M2 deutlich schneller als der 1er M Coupé genannte Vorgänger von 2011.
Der Marktstart des BMW M2 ist für April 2016 geplant, bis dahin haben Kunden genügend Zeit ...
... sich für eine der vier erhältlichen Farben zu entscheiden: Neben dem hier gezeigten Long Beach Blue ...
... stehen Alpinweiß, Saphirschwarz und Mineralgrau zur Wahl. Im Innenraum bleibt der M2 ...
... ziemlich nah am gewöhnlichen 2er Coupé, Carbon-Zierleisten mit matter Oberfläche ...
... und Ziernähte in Long Beach Blue sorgen aber gemeinsam mit den grauen Zifferblättern des Tachos ...
... für eine gewisse Abgrenzung von der Serie. Abgerundet wird der sportliche Auftritt ...
... von eingeprägten M-Logos auf den serienmäßigen Sportsitzen für Fahrer und Beifahrer.
Mit 370 PS und typischen BMW-Tugenden greift der neue M2 die Kompaktsportler-Elite an. Die Technik teilt sich das Coupé mit seinen großen Brüdern, entsprechend selbstbewusst tritt der M2 auf. Preis: Der M2-Traum startet bei 56.700 Euro.
Vernünftige Autos gibt es wie Sand am Meer, aber echte Unvernunft musste man in der Kompaktklasse lange suchen. Bis jetzt, denn im April 2016 schickt BMW das neue M2 Coupé an den Start und setzt damit voll auf Angriff. Der Kompaktsportler aus München hat weder optisch noch technisch irgendetwas mit Zurückhaltung oder Understatement zu tun, stattdessen macht er unverhohlen auf dicke Hose und zeigt aus jeder Perspektive, was er zu bieten hat. Im Rückspiegel anderer Autos sorgt die aggressiv gezeichnete Schürze mit riesigen Lufteinlässen für Überholrpestige und wird dabei von den breiten Backen des BMW M2 unterstützt, im Vergleich mit dem gewöhnlichen 2er Coupé ist der M2 volle acht Zentimeter breiter und steht daher extrem satt auf der Straße.
Preis: BMW M2 kostet ab 56.700 Euro
Unter den muskulösen Flanken hat die M GmbH die Fahrwerkstechnik des BMW M4 versteckt und bringt damit Komponenten in die Kompaktklasse, die geübten Fahrern extremen Fahrspaß versprechen. Dabei profitiert der BMW M2 von seiner exakt ausgeglichenen Gewichtsverteilung dem auf 370 PS erstarkten Reihensechszylinder mit Turbo-Aufladung, so werden kontrollierte Drifts in kundiger Hand zum Kinderspiel. Dass es dem M2 nicht an Kraft mangelt, wird auch beim Blick auf die Fahrleistungen deutlich: Die 100er-Marke knackt der Hecktriebler nach 4,3 Sekunden, maximal lässt BMW den M2 mit 270 km/h über die Autobahn jagen – dann greift die Elektronik ein und bremst den vorlauten Bayern rigoros ein. Das Eintrittsticket zum BMW M2 startet bei 56.700 Euro.
Exklusiver erster Vergleich: 1er M Coupé gegen M2
