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Nio ET5 Touring (2023) im Fahrbericht: Unser Urteil im Video

So schlägt sich der Elektro-Kombi ET5 Touring im Alltag

Jan Becher Videoredakteur
Victoria Zippmann Leitende Redakteurin
Video Platzhalter

Als einer der ersten Hersteller brachte der chinesische Automobilbauer Nio 2023 noch vor Audi A6 Avant e-tron, BMW i5 Touring oder VW ID.7 Tourer mit dem Nio ET5 Touring einen elektrischen Kombi auf den Markt. Unter der mit 4,79 m gegenüber der Limousine unverändert langen Hülle sorgen zwei E-Motoren, je einer pro Achse, mit einer kombinierten Leistung von 489 PS (360 kW) für Vortrieb. Das reicht, um Kind und Kegel in 4,3 s auf 100 km/h zu beschleunigen. Abhängig vom gewählten Akku ermöglicht eine 75 kWh oder eine 100 kWh große Batterie für Reichweiten von bis zu 550 km oder bis zu 700 km nach WLTP.
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Wie sich der Elektro-Kombi mit asymmetrisch dreigeteilter Rückbank und einem Stauvolumen von 450 bis 1300 l im Alltag als Hundetransporter oder bei der Fahrt zum Baumarkt schlägt, zeigt AUTO ZEITUNG-Redakteurin Vicky Zippmann im Video!

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