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Mercedes A-Klasse Facelift (2022): Alle Infos, Preise & Bilder
A-Klasse PHEV mit neuen Batterien
Obwohl hinter der Zukunft der Kompaktklasse aus Stuttgart ein großes Fragezeichen steht, schob Mercedes im Oktober 2022 das A-Klasse Facelift ins Rampenlicht.
Von außen hält sich der Feinschliff in engen Grenzen und beschränkt sich auf die übliche LED-Kosmetik an Front- und Heckleuchten, Farben und Felgen.
Technisch und optisch unterscheidet sich die Limousine nicht vom Fünftürer. Es bleibt beim "Rucksack", der die Länge auf 4549 mm und das Kofferraumvolumen auf mindestens 420 l anwachsen lässt.
Im Innenraum sind es neben der neuen Lenkradgeneration vor allem Stoffe und Software, die den Unterschied machen.
- Preis: Mercedes A-Klasse (Limousine) Facelift (2022) ab 37.402 Euro
- Antriebe: Neue Mildhybride, mehr Reichweite beim PHEV, verbesserte Batterie
- Exterieur: Dezente Designretuschen
- Interieur: Neues Lenkrad, erweitertes MBUX
- Stufenheck: Die A-Klasse Limousine
- Fahreindruck: Gut verarbeitet, aber teuer
- Fazit
Entgegen der dezenten optischen Änderungen fällt das Mercedes A-Klasse Facelift (2022) unter der Haube schon umfangreicher aus – so profitiert der Plug-in-Hybrid auch 2024 nochmals durch eine höhere Batterie-elektrische Reichweite. Das sind die Preise des Fünftürers und der technisch identischen Limousine!
Preis: Mercedes A-Klasse (Limousine) Facelift (2022) ab 37.402 Euro
Obwohl hinter der Zukunft der Kompaktklasse aus Stuttgart ein großes Fragezeichen steht, schob die Marke mit dem Stern im Oktober 2022 das Mercedes A-Klasse Facelift – auch als Limousine – ins Rampenlicht. Die zweite Halbzeit läuft mit ein bisschen Glück bis 2025 – Verlängerung nicht ausgeschlossen. Mit der Modellpflege fällt die Serienausstattung umfangreicher aus. Die Ausstattungslinien zeigen sich vereinfacht und von zahlreichen Einzeloptionen befreit. Der Preis für den Fünftürer startet bei 37.402 Euro, für die Limousine bei 38.175 Euro (Stand: Juli 2024).
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Das Mercedes V-Klasse Facelift (2024) im Video:
Antriebe: Neue Mildhybride, mehr Reichweite beim PHEV, verbesserte Batterie
Am meisten tut sich unter der Haube des Mercedes A-Klasse Facelift (2022), wo die Marke noch einmal Hand an alle Benziner legt und sie mit einem elektrischen Startergenerator samt 48-V-Technik ausrüstet. Das erhöht die Rekuperationsleistung, drückt den Verbrauch und bietet beim Anfahren zudem einen kleinen Boost. Auch den Plug-in-Hybriden spendiert Mercedes ein paar Frischzellen und programmiert die E-Maschine auf 80 statt zuvor 75 kW (109 statt 102 PS). 2
024 schiebt Mercedes nochmals verbesserte Batterien nach, die mit einer erhöhten Kapazität daherkommen. Demnach bieten die neuen Akkus nun eine Speicherkapazität von 17,1 kWh anstelle der ehemals 15,6 kWh. Wie sehr die elektrische Reichweite dadurch steigt, kommuniziert Mercedes nicht. Grund für die neuen Batterien ist eine neue Vorgabe zur subventionierten Dienstwagen-Besteuerung ab 2025, die festlegt, dass steuerlich begünstigte PHEV-Fahrzeuge mindestens 80 km rein elektrisch zurücklegen können müssen. Die Auslieferung startet im Herbst 2024.
Nur die Diesel erhalten keine Zuwendung, weil deren Tage ohnehin gezählt sind. Zum neuen Modelljahr gibt es den Fünftürer und die Limousine folglich mit sechs Benzinern – von 180 mit 136 PS (100 kW) bis zum AMG A 45 S mit 421 PS (310 kW) –, als Plug-in-Hybrid 250e mit einer Systemleistung von 218 PS (160 kW) sowie mit drei Dieseln – vom 116 PS (85 kW) starken 180d bis zum 220d mit 190 PS (140 kW). Darüber rangieren nur noch die stärkeren AMG-Modelle A 35 und A 45.
Exterieur: Dezente Designretuschen
Von außen hält sich das Mercedes A-Klasse Facelift (2022) in engen Grenzen und beschränkt sich auf die übliche LED-Kosmetik an Front- und Heckleuchten, Farben und Felgen. Dazu spendiert das Designteam dem Fünftürer und der Limousine einen retuschierten Kühlergrill und prägnante Powerdomes auf der Haube. Entsprechend ändert sich nichts an den Maßen von 4419 mm Länge, 1796 mm Breite und 1440 mm Höhe.
Interieur: Neues Lenkrad, erweitertes MBUX
Im Innenraum sind es neben der neuen Lenkradgeneration vor allem Stoffe und Software, die den Unterschied machen. So gibt es neue Polster und Konsolen und ein Update für das Infotainmentsystem MBUX (Mercedes-Benz User Experience) – künftig auch mit Fingerabdrucksensor – sowie die verfeinerten Assistenzsysteme. Die Sprachsteuerung wird mit dem Mercedes A-Klasse Facelift (2022) schlauer, reagiert auch ohne "Hey Mercedes" und liefert künftig touristische Hinweise. Das Kofferraumvolumen beträgt zwischen 345 und 1195 l.
Stufenheck: Die A-Klasse Limousine
Technisch und optisch unterscheidet sich das Mercedes A-Klasse Limousine Facelift (2022) nicht vom Fünftürer. Es bleibt beim "Rucksack", der die Länge auf 4549 mm und das Kofferraumvolumen auf mindestens 420 l anwachsen lässt.
Fahreindruck: Gut verarbeitet, aber teuer
Auch nach der Modellpflege glänzt die Mercedes A-Klasse mit ihrer Materialgüte. Modernste Assistenten zur Unfallvermeidung sowie diverse autonome Fahrfunktionen sorgen für komfortables und sicheres Reisen. Der Kompakte aus Stuttgart feder überdies komfortabel ab und hat einen hohen Geräuschkomfort.
Die mutmaßlich letzte Ausbaustufe der A-Klasse – Mercedes schwenkt auf die Luxusschiene um – erhält ein zurückhaltendes Facelift: Feine Retuschen am Design, ein Update des Infotainmentsystems MBUX und leichte Änderungen an der Motorenpalette sollen genügen, die Kompaktklasse von Mercdes auch weiterhin frisch zu halten.
