1. Klicke neben der Adresszeile rechts auf das Ad-Blocker-Symbol.
2. Wähle die Option "Deaktivieren auf: www.autozeitung.de".
Hyundai Staria (2021): Preis, Antriebe (Hybrid) & Bilder (Innen)
Der Staria Hybrid geht an den Start – und bald der Elektro
Das Design des Multi-Purpose Vehicle (MPV) erinnert an ein Ufo – und entsteht vor allem durch das Tagfahrlicht, das sich als durchgehendes Leuchtband über die komplette Breite der kurzen Fronthaube zieht.
Auffällig sind auch die aufrecht positionierten Heckleuchten, die sich aus vielen einzelnen LED-Pixeln zusammensetzen.
Das Armaturenbrett weist mittig einen großen Zentralbildschirm auf, hinter dem Lenkrad ist ein weiteres, 10,25 Zoll großes Display für die Instrumente platziert.
Mit Abmessungen von 5,2 m Länge, zwei Metern Breite und zwei Metern Höhe soll der Staria nicht nur für Familien attraktiv sein.
Den Einstieg in den hinteren Teil des geräumigen Fahrgastraums ermöglichen Schiebetüren.
In der Premiumvariante sind die Sitze in der zweiten Reihe optional um 180 Grad dreh- und in eine Liegeposition verstellbar.
Große, tief ansetzende Seitenfenster kommen nicht nur der Rundumsicht, sondern auch dem luftigen Raumgefühl zugute.
Ohne die Sitze weist der Staria bis zu 5000 l Kofferraumvolumen auf.
Im Stoßfänger befinden sich die aufrecht stehenden Frontscheinwerfer. Ein schwarz glänzendes Band trägt das Kennzeichen.
Der Hyundai Staria ist als 7- und 9-Sitzer erhältlich.
Zum Marktstart war der Hyundai Staria ausschließlich mit einem 2,2 l großen Dieselmotor mit Achtstufen-Automatik erhältlich.
Mit einem Brennstoffzellenantrieb sowie Hybriden folgen weitere Varianten, ein batterieelektrischer Staria soll ebenfalls kommen.
- Preis: Hyundai Staria (2021) ab 48.100 Euro
- Antriebe: Neben 2,2-l-Diesel & Hybrid bald auch eine Elektro-Variante?
- Exterieur: Mutig gestylter Multivan-Konkurrent (Maße)
- Interieur: als 7- & 9-Sitzer & Kofferraumvolumen
- Transporter: Hyundai Staria Load (2021) nicht bei uns erhältlich
- Das sind die Assistenzsysteme
- Fahreindruck: Haben-Wollen-Faktor dank Design & pfiffigen Details
- Fazit
Der 2021 auf den Markt gekommene Hyundai Staria ist als 7- und 9-Sitzer erhältlich. Wir zeigen den Innenraum, nennen die technischen Daten – auch der neuen Hybridmotorisierung – sowie die Maße und den Preis.
Preis: Hyundai Staria (2021) ab 48.100 Euro
Der Hyundai Staria kam 2021 wie Kai aus der Kiste: ein cool designter Familienvan, der in direkte Konkurrenz zu VW T7 Multivan & Co. tritt. Er ist als Sieben und Neunsitzer erhältlich, die Preise starten bei 48.100 Euro (Stand: November 2024).
Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
Leslie & Cars fährt den VW ID. Buzz (2022) im Video:
Antriebe: Neben 2,2-l-Diesel & Hybrid bald auch eine Elektro-Variante?
Der Hyundai Staria (2021) war bis Herbst 2024 ausschließlich mit einem 2,2 l großen Dieselmotor mit 177 PS (130 kW), 431 Nm Drehmoment, Achtstufen-Automatik und gegen Aufpreis Allradantrieb erhältlich. Nun kündigt Hyundai Deutschland die erste Hybridmotorisierung für den Familienvan an. Dieser kombiniert einen 160 PS ( 118 kW) starken 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner mit einem Elektromotor von 54 kW (73 PS) zu einer Systemleistung von 225 PS (165 kW) und einem Drehmoment von 265 Nm. Standardmäßig ist eine Sechsstufen-Automatik an Bord, die nicht mehr über einen Schalthebel, sondern per Knopf (Shift-by-Wire) bedient wird. Der Korea Economy Daily zufolge soll der Hyundai Staria ab 2026 auch rein elektrisch fahren können. Demnach verfüge der Staria EV über eine 84-kWh-Batterie, die für eine Reichweite von rund 320 km stehen soll. Ob die Anhängelast von bis zu 1500 kg (gebremst) auch für die Hybrid- und E-Varianten gilt, bleibt offen.
Die Konkurrenten:
Exterieur: Mutig gestylter Multivan-Konkurrent (Maße)
Dass das Design des Hyundai Staria an ein Ufo erinnert, ist gewollt. Der futuristische Eindruck entsteht vor allem durch das Tagfahrlicht, das sich als durchgehendes Leuchtband über die komplette Breite der kurzen Fronthaube zieht. Im Stoßfänger darunter befinden sich die aufrecht stehenden Frontscheinwerfer. Ein schwarz glänzendes Band trägt das Kennzeichen (Hier geben wir eine Übersicht aller deutschen Kennzeichen-Typen). Abgesehen von diesem verspielten Detail zeigt sich der Van klar und schnörkellos. Das Heck ist ebenfalls auf wenige Designelemente reduziert. Auffällig sind die aufrecht positionierten Heckleuchten, die sich aus vielen einzelnen LED-Pixeln zusammensetzen. Große, tief ansetzende Seitenfenster kommen nicht nur der Rundumsicht, sondern auch dem luftigen Raumgefühl zugute. Maße (Abmessungen) betragen 5,2 m Länge, knapp zwei Metern Breite und rund zwei Metern Höhe.
Interieur: als 7- & 9-Sitzer & Kofferraumvolumen
Überhaupt liegt das Hauptaugenmerk auf dem Innenraum – der Hyundai Staria (2021) wurde nämlich konsequent von innen nach außen gestaltet. Den Einstieg in den hinteren Teil des geräumigen Fahrgastraumes ermöglichen Schiebetüren. In der Premiumvariante (Signature) kann in zweiter Reihe auf Einzelsitzen mit Armlehnen und ausfahrbaren Fußstützen Platz genommen werden. Die Sitze sind außerdem optional um 180 Grad dreh- und in eine Liegeposition verstellbar.
Seit Dezember 2022 ist der Van auch mit neun Sitzplätzen erhältlich. Die mittlere Sitzreihe kann um 20 mm, die dritte Sitzreihe um 400 mm in Längsrichtung verschoben werden. Durch die jeweils umklappbaren Rückenlehnen entsteht eine ebene Ladefläche von bis zu 1447 mm Länge. Besonders praktisch: Die Sitzfläche der dritten Sitzreihe ist platzsparend nach oben klappbar. Das Kofferraumvolumen fasst – gemessen bis zur Fensterunterkante – bis zu 1303 l, ohne Bestuhlung bis zu 5000 l. Das Armaturenbrett weist mittig einen großen Zentralbildschirm auf, hinter dem Lenkrad ist ein weiteres, 10,25 Zoll großes Display für die Instrumente platziert.
Transporter: Hyundai Staria Load (2021) nicht bei uns erhältlich
Der kommerzielle Hyundai Staria Load (2021) bleibt eng an der Pkw-Variante, verzichtet aber auf einige Features. An der Front fallen am Staria Van bereits die fehlenden LED-Scheinwerfer auf – diese werden durch günstigere Halogen-Leuchten ersetzt. Die Tagfahrlichtleiste über dem Markenlogo verkommt zu einer Dekorleiste. Der Innenraum ist mit einem Digitaltacho, einer Handyladeschale und einem kleineren 10,25-Zoll-Zentraldisplay samt Apple CarPlay und Android Auto-Anbindung auf dem aktuellen Stand. Auf dem australischen Markt bietet der Van eine Zuladung von 1090 kg, was ein zulässiges Gesamtgewicht von knapp drei Tonnen ergibt. Die Anhängelast gibt Hyundai in Down Under mit bis zu 2,5 t an. In Südkorea kann die Kundschaft den Transporter mit verschiedenen Konfigurationen ordern, etwa als Zwei- oder Dreisitzer mit bis zu 4935 l Stauraum oder mit bis zu sechs Plätzen und entsprechend reduziertem Laderaum. In Deutschland ist die Transportervariante bislang nicht erhältlich.
Das sind die Assistenzsysteme
Eine Kamera überblickt den rückwärtigen Passagierraum – praktisch für Eltern, die ein Auge auf ihre Kinder haben möchten. Auch ein autonomer Notbrems- und aktiver Totwinkelassistent sowie ein Ausstiegs- und Insassenalarm stehen in der Ausstattungsliste. Letzterer soll verhindern, dass Personen oder Haustiere ungewollt im Hyundai Staria (2021) eingeschlossen werden.
Fahreindruck: Haben-Wollen-Faktor dank Design & pfiffigen Details
Der Hyundai Staria schafft das, was viele Vans vergeblich versuchen. Er hat dank seines außergewöhnlichen Designs einen gewissen Haben-Wollen-Faktor. Doch er ist keineswegs ein Blender – der Neunsitzer verwöhnt vielmehr mit Platz und pfiffigen Funktionen.
Von Sven Kötter
Mit dem Staria beweist Hyundai wieder einmal Mut: Schließlich weicht das Design spürbar vom Mainstream ab. Leider zieht sich der Mut nicht bis zum Antrieb durch. Das könnte sich in den kommenden Jahren aber noch ändern. Gut so!
