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Die geglättete Front und der reduzierte Plastik-Anteil lassen das Hyundai Kona Elektro Facelift hochwertiger wirken. >> Mehr zum Thema Elektroauto
Acht neue Außenfarben erweitern die Farbpalette, das Dach ist auf Wunsch in Kontrastfarbe lackiert.
Die Rückleuchten nehmen die Lichtsignatur des Tagfahrlichts auf.
Die Front profitiert vom Verzicht auf das unruhige Muster.
Es bleibt bei den bekannten Batteriegrößen von 39,2 und 64 kWh. Mit großem Akku schafft der Kona Elektro eine Reichweite von 484 Kilometern nach WLTP.
Digitale Instrumente und ein vergrößerter Touchscreen werten den Innenraum auf.
Je nach Version leistet der Elektromotor 100 kW (136 PS) oder 150 kW (204 PS).
Während das Standard-Modell 155 km/h schnell fahren kann, schafft der stärkere Kona 167 km/h in der Spitze.
Der Preis startet bei bei 35.650 Euro (Stand: Januar 2021).
Mit dem Hyundai Kona Elektro Facelift (2020) bringen die Koreaner ihr elektrisches Erfolgsmodell modernisiert auf den Markt. Wir nennen Reichweite und Preis.
Auch das Hyundai Kona Elektro Facelift (2020) fährt mit einem neuen Gesicht vor – zum Preis ab 35.650 Euro (Stand: Januar 2021). Der beim Vorgänger mit einem prägnanten Muster noch angedeutete Kühlergrill entfällt komplett. Überarbeitete LED-Scheinwerfer-Einheiten rahmen die geglättete Front markant ein. In der Seitenansicht fällt auf, dass die robusten Plastikbeplankungen rund um die Radhäuser verschwunden sind. Das beruhigt das Design und sorgt für ein hochwertigeres Erscheinungsbild. Am Heck sind die neuen Rückleuchten, die die Lichtsignatur der Front zitieren, ein echter Blickfang. Mittlerweile wurden in Deutschland fast 22.000 elektrische Kona bestellt. Ein Erfolg, den das kleine SUV nicht zuletzt seinen technischen Daten verdankt: So bleibt es auch nach dem Facelift bei den zwei bekannten Batteriegrößen von 39,2 und 64 kWh Kapazität, die eine Reichweite von 305 und 484 Kilometern nach WLTP garantieren sollen. Für Vortrieb sorgt jeweils ein Elektromotor, der mit kleinem Akku 100 kW (136 PS) und mit großem Akku 150 kW (204 PS) leistet. Das maximale Drehmoment liegt bei beiden bei 395 Newtonmetern. An einer 100-kW-Gleichstrom-Schnellladesäule lassen sich beide Versionen in etwas mehr als 45 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. Ein 11-kW-Onboard-Charger ist beim stärkeren Hyundai Kona Elektro Facelift (2020) serienmäßig, für das schwächere Modell kostet er Aufpreis.
Die Kaufberatung zum Hyundai Kona (2024) im Video:
Preis & Reichweite des Hyundai Kona Elektro Facelift (2020)
Ein frischer Wind durchweht auch den Innenraum des Hyundai Kona Elektro Facelift (2020). Je nach Version schaut der Fahrer auf ein neues digitales Cockpit, das ebenso wie der neue Infotainment-Touchscreen 10,25 Zoll in der Diagonale misst. Der Funktionsumfang des hauseigenen Telematiksystems "BlueLink" wurde um eine Sprachsteuerung erweitert. Mit dem Facelift lässt sich das Smartphone optional erstmals kabellos via Apple CarPlay und Android Auto koppeln. Die zugehörige Smartphone-App zeigt sowohl Reichweite als auch Batteriezustand und Ladedauer an. Der Fahrer kann den Ladevorgang per App starten, stoppen und vorplanen. Auch eine elektrische Vorheizung des Innenraums ist möglich. Passagiere im Fond können sich ab sofort nicht nur an der bereits bekannten Sitzheizung erfreuen, sondern nun auch an einem USB-Anschluss ihr Smartphone laden. Das SmartSense-Assistenzsystem-Arsenal wird um hilfreiche Funktionen erweitert. Hinzu kommt ein Querverkehrswarner mit Notbremsfunktion fürs Rückwärtsfahren, ein aktiver Totwinkelassistent mit Ausparkfunktion und ein Anfahrhinweis, sollte der Fahrer nicht reagieren, wenn sich das vorausfahrende Auto an einer Ampel in Bewegung setzt. Eine neue Ambientebeleuchtung sowie acht neue Außenfarben runden das Hyundai Kona Elektro Facelift (2020) ab.
