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Hyundai Ioniq 5 XRT (2024): Offroadlook für den Crossover
Der Ioniq 5 als elektrischer Abenteurer
Der XRT ist ein Offroad-affiner Ioniq 5, der sich unterhalb des Ioniq 5 N positioniert.
Mit markanten Schwellern und Schürzen sowie mit All-Terrain-Reifen macht der Koreaner auf sich aufmerksam.
Die Schürzen sind aus einem dunklen und robusten Plastikmaterial und tragen ein digitales Camouflage-Muster.
Im Innenraum setzt sich der Ioniq 5 XRT nur geringfügig durch ein paar XRT-Badges und durch eigene Sitzoberflächen von den regulären Ioniq 5-Modellen ab.
Konkrete Leistungsdaten und Reichweiten des XRT nennt Hyundai nicht (Stand: September 2024), allerdings ...
... soll das geländetaugliche E-Spaßgerät stets mit Allradantrieb und Dual-Motorisierung ausgestattet sein.
Leider hat die Sache auch einen Haken: Der XRT ist nur auf dem amerikanischen Markt verfügbar.
Hyundai erweitert den Ioniq 5 um eine Offroad-Variante. Der Haken: Der Hyundai Ioniq 5 XRT (2024) – so seine vollständige Modellbezeichnung – ist nur in den USA erhältlich. Ein Blick auf die Details lohnt sich trotzdem!
Mit dem 2024er Hyundai Ioniq 5 Facelift hat der koreanische Autobauer sein elektrisches Erfolgsmodell behutsam überarbeitet. In Europa freut man sich, dass sich der Preis mit der Modellpflege gehalten hat. In den USA hingegen freut man sich über ein ganz anderes, exklusives Schmankerl: den Hyundai Ioniq 5 XRT (2024). Mit seinem Äußeren macht der XRT unmissverständlich klar, dass der Crossover jetzt auch unwegsames Terrain unter die Räder nehmen möchte!
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Leslie & Cars zeigt den Hyundai Inster (2024) im Video:
Ioniq 5 XRT: Der elektrische Hyundai fürs Gelände
Der Hyundai Ioniq 5 XRT (2024) zeigt sich mit markanten, weil neu gestalteten und vor allem nicht in Wagenfarbe gehaltenen Schürzen rundum. Sie sind aus robustem Plastik gefertigt und tragen ein digitales wie dunkles Camouflage-Muster. Die Frontschürze ist zudem mit zwei roten Abschleppösen versehen, während das Heck einen ebenfalls dunkel eingefärbten Spoiler aufträgt. Die für den XRT exklusiven 18-Zöller runden den Offroad-Look ab.
Nützliches Zubehör rund ums Elektroauto:
Im Innenraum unterscheidet sich der Ioniq 5 XRT (2024) lediglich durch ein paar XRT-Badges und eigene Sitzoberflächen von den regulären Ioniq 5-Modellen. Konkrete Leistungsdaten und eine Reichweite nennt Hyundai für das Offroad-SUV nicht, allerdings soll das geländetaugliche E-Spaßgerät stets mit Allradantrieb durch zwei E-Motoren ausgestattet sein. Damit soll sich der XRT laut Hersteller zwischen seinen regulären Geschwistern und dem scharfen Ioniq 5 N, der 448 kW (609 PS) leistet, einordnen. Ein Preis für den geländetauglichen Hyundai ist Stand September 2024 noch nicht bekannt.
