Cupra Formentor Facelift (2024) im Check: Leslie & Cars

Der Cupra Formentor war das erste eigenständige Modell der Marke und gleichzeitig 2023 der absolute Bestseller mit 120.000 Auslieferungen. Nun hat das Kompakte-SUV sein erstes Facelift erhalten. Die Antriebspalette des 4,45 m langen Formentor, der auf der MQB evo-Plattform basiert, bietet die Wahl zwischen vier Antriebsvarianten. Als reine Verbrenner stehen ein 1,5-l-Turbobenziner mit 150 PS (110 kW) oder 204 PS (150 kW) und Allradantrieb zur Auswahl. Für ordentlich Dampf sorgen die VZ-Varianten mit 2,0-l-Turbobenziner – als Fronttriebler mit 265 PS (195 kW) und als Allradler mit 333 PS (245 kW). 150-Diesel-PS (110 kW) gibt es mit einem 2,0-l-Aggregat. Sparsam geht es auch mit dem 1,5-l-Benziner samt 48-V-Statergenerator zu. Hier sorgen ebenfalls 150 PS (110 kW) für Vortrieb. Teilzeit-emissionsfreies fahren bieten die Plug-in-Hybride mit wahlweise 204 PS (150 kW) oder 272 PS (200 kW) und bis zu 100 km elektrischer Reichweite dank eines neuen, 19,7 kWh fassenden Akkus
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Cupra Leon (Sportstourer) Facelift Als 1.5 eTSI spürbar teurer

Der Preis des neuen Cupra Formentor (2024) ist noch nicht bekannt. Bisher startet das Kompakt-SUV bei 38.350 Euro (Stand: April 2024), allerdings ist nun ein zumindest leichter Anstieg zu erwarten. AUTO ZEITUNG-Redakteurin Leslie Schraut durfte das Formentor Facelift schon vor der Weltpremiere treffen und stellt ihn im Video vor!

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