1905 als Hersteller von Winkelzahnrädern gegründet, deren Profil bis auf den heutigen Tag das Firmenlogo der Marke Citroën darstellen, begann André Citroën 1919 mit der Fertigung von Automobilen. Das erste Auto war der Typ A 10 HP und zugleich das erste Fahrzeug, das in Frankreich in Großserie gebaut wurde. Fortan lieferte Citroën beständig Innovationen im Automobilbau. Ob es die erste in Großserie produzierte Ganzstahlkarosserie, "schwimmend" gelagerte Motoren zur Reduktion von Vibrationen oder die hydropneumatische Federung waren, oft war Citroën seiner Zeit voraus. Meilensteine wie der Traction Avant (1934) kombinierten eine Vielzahl von Innovationen in einem Fahrzeug, wie zum Beispiel eine selbsttragende Karosserie, hydraulische Bremsen, Einzelradaufhängung und Vorderradantrieb. Der Citroën 2CV motorisierte die Massen Das "toute petite voiture", das ganz kleine Auto für jedermann, sollte vier Personen und fünfzig Kilogramm Kartoffeln mit bis zu 60 km/h bei einem Verbrauch von drei bis vier Litern Benzin auf 100 km transportieren können. Aus diesem 1936 formulierten Anforderungsprofil entstand der legendäre Citroën 2CV, auch bekannt als "Ente", der sich schnell zum Massenmobil entwickelte. Auf der anderen Seite des Preisspektrums sorgte die futuristische Citroën DS als Erbe des Traction Avant für Furore. Bei ihrem Debüt auf dem Pariser Salon 1955 gab es bereits am ersten Messetag 12.000 Bestellungen. Weitere Modelle wie beispielsweise der exaltierte SM mit Maserati-Motor, die spannenden DS-Nachfolger CX, XM und C6, sowie die oberhalb der Ente positionierten Ami6 oder GS zeigten ihren eigenen Stil und hoben und heben sich von der automobilen Masse ab. Citroën setzt auf Elektromobilität 1975 übernahm Konkurrent Peugeot zunächst eine Beteiligung, 1975 schließlich vollständig die Marke und gliederte sie 1976 in den dann neuen PSA-Konzern ein, der bei der Fusion mit Fiat Chrysler 2021 in Stellantis umbenannt wurde.Nach wie vor legt Citroën Wert auf Eigenständigkeit in Design und Technik. So gehörte die Marke mit dem C-Zero zu den ersten Autoherstellern mit einem Elektroauto im Aufgebot. Heute führt fast jede Baureihe der Marke einen rein elektrischen Ableger. Vertreten ist die französische Marke in der Klasse der Kleinst- und Kleinwagen, in der Kompakt- und Mittelklasse sowie im Segment der Vans und Lieferfahrzeuge, natürlich ebenfalls wahlweise mit Elektromotor. Auch Premium kann Citroën: Die Modelle DS3, DS4 und DS5 hat der französische Autobauer 2024 zu einer eigenen Submarke DS ausgebaut, die im Geiste der legendären Göttin (DS) stehen. Frühere Modelle in chronologischer Reihenfolge
