BMW iX3: Das Wichtigste zum "Neue Klasse"-SUV im Überblick
Mit dem BMW iX3 läutete München im September 2025 die heiß erwartete „Neue Klasse“ ein. Das Premium-SUV kommt mit 800-V-Architektur und steht seit Frühjahr 2026 im Konfigurator. Hier gibts die wichtigsten Daten, den Preis und Fotos im Überblick!
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- Die ersten 500 km im BMW iX3 (Video)
- Preis & Leasing des BMW iX3
- Die Besonderheiten auf einen Blick
- Die Antriebe in der Übersicht
- Weitere Varianten: BMW iX3 M
- Wichtige Kennzahlen (50 xDrive)
- Interieur, Infotainment & Assistenzsysteme
- Häufige Fragen zum BMW iX3
- Fahrbericht & Test
- Die Modellgeschichte im Überblick
- Alle Artikel zum BMW iX3
Der BMW iX3 debütierte im September 2025 und gilt als Meilenstein in der jüngeren BMW-Geschichte. Nicht nur, dass mit ihm das erste Fahrzeug der Elektroauto-Architektur „Neue Klasse“ vorgestellt wurde, sondern auch, weil er die gänzlich neue Designsprache von BMW einführte. Seit Frühjahr 2026 ist der iX3 als einzige Antriebsvariante 50 xDrive konfigurierbar.
Fahrzeugklasse: elektrische Mittelklasse-SUV
Markeninterne Positionierung: zwischen BMW iX1 und BMW iX, Begründer der Neuen Klasse und technisch eng verwandt mit dem BMW i3
Varianten: SUV, iX3 M (folgt noch)
Wichtigste Konkurrenten: Audi Q6 e-tron, Mercedes GLC EQ und Porsche Macan
Alle Infos: Stand Mai 2026
Die ersten 500 km im BMW iX3 (Video)
Preis & Leasing des BMW iX3
Kaufpreis:
iX3 50 xDrive: ab 70.900 €
Kommende Basismotorisierung iX3 40 (ab Sommer): ab 63.400 €
Leasing 50 xDrive ab: 756 Euro / Monat
Die Besonderheiten auf einen Blick
800-V-Technik mit bis zu 400 kW DC-Ladeleistung
Neue Klasse-Designsprache
Hochleistungsrechner „Heart of Joy“ für präziseres und spaßigeres Fahrerlebnis
Die Antriebe in der Übersicht
BMW iX3 40 | BMW iX3 50 xDrive | |
|---|---|---|
Antriebsart | Elektro | Elektro |
Motor | stromerregte Synchronmaschine | v. Asynchronmaschine, h. fremderregte Synchronmaschine |
Antrieb | Konstantübersetzung, Hinterrad | Konstantübersetzung; Allrad |
(System-)Leistung | 235 kW / 320 PS | 345 kW / 469 PS |
Max. Drehmoment | 500 Nm | 645 Nm |
Verbrauch auf 100 km (WLTP) | 14,6 kWh | 15,1–17,9 kWh |
Batteriekapazität (netto) | 82,6 kWh | 108,7 kWh |
Elektrische Reichweite (WLTP) | 635 km | 679 – 805 km |
Max. DC-Ladeleistung | 300 kW | 400 kW |
Weitere Varianten: BMW iX3 M
Richtig bunt wird es mit dem BMW iX3 M. Wir rechnen damit, dass er wie der kommende i3 M auf ein Layout mit einem E-Motor pro Rad setzt. Das ermöglicht nicht nur astronomische Leistungswerte – im Falle des Elektro-M3 soll theoretisch bis zu ein Megawatt (1000 kW/1360 PS) drin sein –, sondern eröffnet auch neue Möglichkeiten in Hinblick auf variable Drehmomentverteilung.
Wichtige Kennzahlen (50 xDrive)
Maße: 4782 / 1895 (2093)* / 1635 mm
Gewicht/Zuladung: 2285 / 540 kg
Kofferraumvolumen: 520 – 1750 l / Frunk: 58 l
Sitzplätze: 5
Anhängelast (gebr. / ungebr.): 2000 / 750 kg
*mit Außenspiegeln
Interieur, Infotainment & Assistenzsysteme
Betriebssystem: BMW Operating System X
CarPlay/Android Auto (kabellos)
Displays: Ein asymmetrischer Bildschirm auf der Mittelkonsole und das Panoramic iDrive, das sich unter der Windschutzscheibe über die gesamte Fahrzeugbreite erstreckt
Neuartig gestaltetes Lenkrad mit zwei vertikalen Speichen
Serienmäßige Assistenzsysteme: Spurwechselwarnung, Vorfahrtswarnung, Safe Exit (Warnung vor sich nähernden Objekten vor dem Aussteigen) und Assisted View (virtuelle Darstellung der aktuellen Fahrsituation)
Optionale Assistenzsysteme: Autobahnassistent mit selbstständigen Spurwechseln, Cityassistent mit Ampelerkennung
Häufige Fragen zum BMW iX3
Wie weit kommt der BMW iX3 wirklich?
Nach unserer Testfahrt über 500 km meldete der Bordcomputer trotz einer beherzten Fahrweise einen Verbrauch von 17,1 kWh und eine Restreichweite von 199 km. Demnach kommt der BMW iX3 unter Realbedingungen 699 km weit.
Was kostet der neue BMW iX3 in Deutschland?
Der BMW iX3 steht mit einem Startpreis von 70.900 Euro im Konfigurator. Das neue Einstiegsmodell iX3 40 folgt im Sommer 2026 ab 63.400 Euro.
Fahrbericht & Test
Die Modellgeschichte im Überblick
Der BMW iX3 (G08) erschien erstmals 2021 als elektrischer Ableger des BMW X3. Mit der zweiten Generation (NA5) machte BMW 2025 alles anders: Fortan steht der BMW iX3 als technisch eigenständiges Modell parallel zum X3 im Angebot.
BMW iX3 (NA5) | seit 2025 |
BMW iX3 (G08) | 2021 - 2025 |
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