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BMW 323ti Compact (E36): Youngtimer kaufen BMW 323ti Compact (E36) in der Kaufberatung
Die kompakte Karosserie war namensgebend für den BMW 323ti Compact. >> Mehr zum Thema Classic Cars
Die Farbe Darkgelb2 steht dem 323ti Compact prächtig.
Das kurze Hinterteil fällt vor allem im Vergleich zu anderen 3ern stark auf.
Die vorderen Kotflügel können ebenso wie die hinteren Radläufe vom Rost angegriffen sein.
Eventuell vorhandene Komfort-Features inklusive der Klimaanlage sollten funktionieren.
Der Sechszylinder vom Typ M52B25 verfügt über 2,5 Liter Hubraum und serviert neben formidabler Laufkultur auch reichlich Leistung und Drehmoment.
Auch das Cockpit des E36 Compact bietet klare Funktionalität sowie eine ergonomisch zum Fahrer hin orientierte Mittelkonsole.
Auch im 323ti Compact sorgen BMW-Sportsitze für eine gute Unterbringung der Besatzung.
Es gibt viele Gründe, um den BMW 323ti Compact (E36) als Youngtimer zu kaufen. Es gibt allerdings auch ebensoviele Hürden. Unsere Kaufberatung verrät, worauf zu achten ist!
Der BMW 323ti Compact (E36) kann auch als Youngtimer noch wesentlich mehr, als man ihm ansieht. Mit dem kräftigen Reihensechszylinder und Hinterradantrieb ist er nämlich eine echte Spaßmaschine. Dass die Kurzversion des E36 in den Augen vieler Tuner kein echter Dreier war, hat ihr in vielen Fällen das Leben gerettet: Während Limousinen und Coupés teils verheizt oder verbastelt wurden, blieb der Compact eher unbeachtet und damit verschont. Trotzdem ist es nicht einfach, heute noch ein gutes Exemplar zu finden – erst recht, wenn man gewisse Vorstellungen von Farbe und Ausstattung hat.
Fakten zum BMW 3er im Video:
BMW 323ti Compact (E36) als Youngtimer kaufen
Bei Tuning-Fahrzeugen sollte generell auf Karosserieveränderungen wie etwa umgebördelte Radlaufkanten und damit verbundenen Rostbefall geachtet werden. Unsachgemäß reparierte Unfall- oder Blechschäden können zudem ebenfalls großen Ärger bereiten. Ansonsten ist die Karosserie des gebrauchten BMW 323ti Compact im Grundsatz eine solide Angelegenheit, der man den jeweiligen Pflegegrad jedoch anmerkt.
Technik: Wartungsintervalle entscheidend
Wasserpumpe, Kühlwasserthermostat oder auch die Lüfterkupplung können beim gebrauchten BMW 323ti Compact hin und wieder Probleme verursachen. Ein Poltern im Fahrwerk deutet auf möglicherweise verschlissene Traggelenke der Vorderachse oder defekte Tonnenlager der Hinterachse hin. Besonders bei Letzteren ist die Reparatur recht aufwändig. Intensiver auf Verschleiß zu prüfen sind die Fahrwerkskomponenten bei nachgerüsteten Sportfahrwerken. Werden die Wartungsintervalle eingehalten, gelten Motor und Getriebe als problemlos und haltbar. Eine eventuell vorhandene Klimaanlage sollte wie auch die elektrischen Fensterheber und alle Tasten und Regler auf eine korrekte Funktion hin überprüft werden.
Ersatzteile: Markt teilweise rar
Gerade der gebrauchte BMW 323ti Compact Compact ist kein gewöhnlicher E36 – und deshalb sind die Ersatzteile innerhalb der Baureihe auch nicht in jedem Fall austauschbar. Darauf sollte bereits vor der Anschaffung auf jeden Fall geachtet werden. Ansonsten ist die Ersatzteilsituation durchaus noch ausreichend. Im Zweifel helfen aber beispielsweise auch die Experten aus dem rührigen E36-Club weiter.
Kosten: Große Unterschiede bei Teilen
Gute Pflege und regelmäßige Wartung vorausgesetzt, birgt der gebrauchte BMW 323ti Compact keine großen finanziellen Untiefen. Die laufenden Kosten sind angesichts der dynamischen Fahrleistungen absolut im Rahmen. Große Unterschiede gibt es aber bei den Teilepreisen. Originalteile sind zum Teil gleich um ein Vielfaches teurer als Zulieferprodukte.