Auto Trophy 2022: Sieger

Immer mehr junge Automarken aus aller Welt drängen auf den deutschen Markt, darunter chinesische Hersteller, die auf ihrem Heimatmarkt schon eine Größe sind, und amerikanische Elektro-Start-ups. Für 38,9 Prozent unserer Lesenden ist aber die koreanische Premiummarke Genesis mit ihrem großen Angebot an elektrifizierten und konventionellen Antrieben klar der erfolgreichste Newcomer. Dahinter liegen MG Motor mit 18,2 und BYD mit 6,3 Prozent.

BMW hat es erneut geschafft, sich den Titel "Beste Marke" zu holen. Dabei konnte BMW mit 22,7 Prozent dieses Mal den Vorsprung auf den Zweitplatzierten – Mercedes (12,7 Prozent) – sogar noch deutlich ausbauen. Audi verbesserte sich mit 11,9 Prozent hingegen auf den dritten Platz. BMW erobert 2022 insgesamt vier erste Plätze. Nur Skoda ist noch erfolgreicher.

Skoda verteidigt seinen Titel mit 11,7 Prozent und wird erneut "Beste Importmarke". Skoda siegt insgesamt sogar in fünf Kategorien und wird damit wieder erfolgreichste Marke. Volvo verbessert sich in diesem Jahr mit 9,4 Prozent auf den zweiten Platz, Hyundai wird mit 8,3 Prozent Dritter. Insgesamt standen in dieser Kategorie 37 Automarken aus alller Welt zur Wahl.

In diesem Jahr haben wir erstmals City-Cars, Kleinwagen und Kompakte zusammengefasst: Der Gewinner ist der kompakte Audi A3 Sportback mit 15,1 Prozent der Leserstimmen. Dahinter folgen BMW 1er (14,4 Prozent) und VW Golf (8 Prozent).

Die frische Marke aus Spanien holt in der gebündelten Klasse mit dem Leon den ersten Platz und 21,4 Prozent. Skoda Fabia (11,0 Prozent) und Fiat 500 (9,9 Prozent) sind die Verfolger.

Der 3er gewinnt die umkämpfte Mittelklasse mit 24,5 Prozent zum sechsten Mal in Folge und lässt die ewigen Rivalen Audi A4 (13,8 Prozent) sowie Mercedes C-Klasse (11,5 Prozent) hinter sich.

Der geräumige Tscheche holt den Titel in der Mittelklasse-Importwertung. Auch in puncto Preis-Leistungs-Verhältnis liegt er vorn. Auf dem zweiten und dritten Platz der Import-Mittelklassen rangieren Volvo V60 (17,5 Prozent) und Alfa Romeo Giulia (11,8 Prozent).

Das Top-Modell aus Stuttgart verteidigt in dieser wichtigen Klasse mit 21,1 Prozent die Spitzenposition vor dem BMW 5er (15,6 Prozent) und dem Porsche Panamera (14,3 Prozent).

Der Oberklasse-Kombi aus Schweden erringt 2022 den Titel in der Importwertung mit 21,1 Prozent. Der Maserati Ghibli landet zum ersten Mal auf Rang zwei (16,9 Prozent), der Bentley Flying Spur auf Platz drei (15,5 Prozent).

Wie schon im Vorjahr holt auch die neue Generation des Multivan mit 36,0 Prozent den Sieg bei den Vans, diesmal mit noch deutlicherem Vorsprung als 2021. Die Mercedes V-Klasse (28,3 Prozent) und der BMW 2er Active Tourer (12,4 Prozent) komplettieren das Podest.

Der neue Familienvan aus Korea gewinnt mit 23,6 Prozent auf Anhieb die Importwertung. Peugeot verteidigt den zweiten Platz mit dem Traveller (22,9 Prozent), Toyota wird Dritter mit dem Proace City (16,9 Prozent) Dritter.

Der Wolfsburger Bestseller behält seinen Titel, allerdings mit weniger Zustimmung als im Vorjahr (17,9 Prozent). Audi Q2 (16,7 Prozent) und Hyundai Tucson (7,0 Prozent) heißen die Verfolger.

Das 4,24 Meter lange SUV von Skoda wird mit 16,3 Prozent erneut Importsieger in dieser Klasse. Toyota landet mit dem Yaris Cross (10,0 Prozent) erstmals auf dem Treppchen, dahinte rangiert der Mazda CX-30 mit 9,2 Prozent.

In dieser Kategorie mit einer nach oben angepassten Preisspanne (2021: bis 50.000 €) liefern sich Audi und BMW ein enges Rennen – der Q5 gewinnt mit 11,9 Prozent Stimmen vor dem X3 mit 11,7 Prozent. Auf Platz drei liegt der Mercedes GLC (9,9 Prozent).

Der in Deutschland erfolgreichste Volvo (13,2 Prozent) rangiert in der Importwertung knapp vor dem Cupra Formentor (12,1 Prozent) und dem Skoda Kodiaq (11,6 Prozent).

Wie schon 2021 siegt der BMW X5 (15,5 Prozent) bei den großen und teuren SUV. Der Audi Q8 (11,3 Prozent) und der Porsche Cayenne (10,6 Prozent) bilden das Verfolgerfeld.

Der maximal 180 km/h schnelle Schwede (23,9 Prozent) überholt dieses Mal den Lamborghini Urus (10,9 Prozent, 666 PS und 306 km/h Spitze) mit klarem Vorsprung. Auf Platz drei liegt der Range Rover mit 10,4 Prozent.

Die Ikone aus Stuttgart hat mit 22,1 Prozent ein Abo auf den Sieg bei der Auto Trophy. Der neue Mercedes SL (13,8 Prozent) liegt vor dem BMW M4 Cabrio (12,0 Prozent) auf Platz zwei.

Wie schon 2021 gewinnt der Jaguar F-Type (32,9 Prozent) bei den Importeuren mit deutlichem Abstand zu Mazda MX-5 (17,7 Prozent) und Toyota GR Supra (16,3 Prozent).

In allen Darreichungsformen ist der 911 siegfähig – auch als neuer GT3 RS mit 17,7 Prozent der Leserstimmen. Der betagte Audi R8 arbeitet sich mit 12,5 Prozent auf den zweiten Platz vor. Dahinter sortiert sich der Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance mit 10,3 Prozent ein.

In diesem Jahr kann sich Aston Martin gegen die Rivalen aus Italien durchsetzen: Der Vantage landet mit 17,1 Prozent vor Lamborghini Huracán (15,7 Prozent) und Ferrari 296 (13,0 Prozent).

Der elektrische Kompakte aus Wolfsburg (23,1 Prozent) gewinnt mit sattem Vorsprung vor dem kultischen Mini SE (12,6 Prozent) und dem neuen Herausforderer Cupra Born (11,6 Prozent).

In der Gesamtwertung noch auf Rang drei, fährt der Cupra Born bei den Importeuren mit 21,3 Prozent Stimmanteil aufs Siegerpodest. Dahinter finden sich Fiat 500 (14,1 Prozent) und Nissan Leaf (12,2 Prozent).

Der knapp fünf Meter lange Stromer mit 800-Volt-Technik erobert den ersten Platz mit 18,4 Prozent vor dem Vorjahressieger BMW i4 (17,9 Prozent) und dem Porsche Taycan (16,2 Prozent).

Elektro-Pionier Tesla verteidigt seinen Erfolg aus dem Vorjahr mit 32,9 Prozent der Leserstimmen vor dem Polestar 2 (25,1 Prozent) und dem Hyundai Ioniq 6 (24,5 Prozent), der den Toyota Mirai überholt.

Der Audi Q4 e-tron prescht mit 16,7 Prozent vom dritten Platz in 2021 auf den ersten nach vorn. Mercedes EQA (12,6 Prozent) und VW ID.4 (12,0 Prozent) kommen dahinter aufs Treppchen.

Das tschechische SUV erreicht mit 20,4 Prozent Stimmenanteil wie letztes Jahr den ersten Platz in der Importwertung. Volvo C40 (19,8 Prozent) und Hyundai Ioniq 5 (12,8 Prozent) sind ihm aber auf den Fersen.

Das neue elektrische SUV aus München kommt auf mit 24,6 Prozent Anhieb auf den ersten Platz. Mercedes EQC (18,3 Prozent) und Audi e-tron (16,1 Prozent) tauschen 2022 die Plätze.

Das schwedische Kompakt-SUV, das es auch noch mit Verbrennern gibt, erreicht mit 26,7 Prozent) vor Jaguar I-Pace (25,3 Prozent) und Tesla Model Y (24,4 Prozent) den Import-Sieg.

Der brandneue Elektro-Bulli von VW Nutzfahrzeuge belegt in dieser neuen Kategorie mit 39,6 Prozent den ersten Rang vor den Rivalen Mercedes EQV (21,4 Prozent) und Opel Zafira E-Life (10,5 Prozent).

Der neue Elektro-Van aus Japan holt mit 42 Prozent Zustimmung das beste Einzelergebnis bei der diesjährigen Auto Trophy. Dahinter folgen Peugeot e-Rifter (17,2 Prozent) und Fiat E-Ulyssee (16,1 Prozent).

Der Superb gewinnt mit 24,7 Prozent Leserstimmen in dieser Kategorie schon zum zweiten Mal die Trophy. Auch der Ford Mustang (16,2 Prozent) und der Dacia Jogger (15,8 Prozent) gelten als fair eingepreist.