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Der von MTM getunte S3 fährt im serienmäßigen Pythongelb vor.
Der MTM Audi S3 Clubsport hat aber noch mehr zu bieten, als eine aufsehenerregende Optik.
Die Karbon-Schalensitze von Recaro sind teilweise im selben Farbton wie die Lackierung gehalten.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor des S3 leistet nun satte 442 PS (325 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 564 Newtonmeter.
MTM hat den Audi S3 Sportback zum "MTM Audi S3 Clubsport" hochgerüstet – mit jetzt 442 PS, Überrollkäfig und farblich abgestimmten Schalensitzen. Wir stellen den aufsehenerregenden Tuning-Umbau des Audi S3 Sportback vor!
Das Tuning-Unternehmen MTM hat den Audi S3 Sportback zur giftgelben PS-Python hochgerüstet. Schon optisch hinterlässt der "MTM Audi S3 Clubsport" einen nachhaltigen Eindruck, denn allein die – übrigens serienmäßige – pythongelbe Lackierung samt grüner Akzente und der effekthaschende Dachkantenspoiler fräsen sich ins Gedächtnis ein. Und dank Leistungstuning erblasst der selbst schnellere Bruder RS 3 vor Neid, denn ausnahmsweise kann er den S3 nicht in Schach halten. Beginnend beim Bodykit des S3 Clubsport, fällt hier der neue Karbon-Frontsplitter ins Auge. Begleitschutz erhält der S3 durch eine Seitenschwellerverkleidung und einen Heckschürzeneinsatz. Das Heck markiert mit vier ovalen Endrohren in Schwarz und einem Karbon-Dachkantenspoiler den dicken Max. Neue 19-Zoll-Leichtmetallräder sorgen für das optische Finish. Im Innenraum des MTM-getunten Audi S3 Sportback findet sich die prägnante Farbe der Lackierung an den Karbon-Schalensitzen von Recaro wieder. Die Rückbank wird von einem raumfüllenden Überrollkäfig verdrängt. Mehr zum Thema: Unsere Produkttipps auf Amazon
Der Audi S3 (2020) im Video:
MTM Audi S3 Clubsport: Tuning von MTM für den Audi S3 Sportback
Richtig interessant wird es beim Leistungstuning, denn der reguläre 2,0-Liter-Vierzylinder des Audi S3 Sportback stellt mit Software-Optimierung und geändertem Ansaugsystem sowie Luftfilter sogar den Fünfzylinder des Audi RS 3 in den Schatten. Statt den vorherigen 310 PS (228 kW) und einem maximalen Drehmoment von 400 Newtonmetern, hat der getunte S3 nun satte 442 PS (325 kW) und ein maximales Drehmoment von 564 Newtonmeter – 42 PS (31 kW) und 64 Newtonmeter mehr als beim RS 3. Durch das Tuning entfällt auch die Limitierung der Höchstgeschwindigkeit, sodass der giftgelbe Flitzer statt 250 furiose 309 km/h erreicht. Da kann auch der RS 3 mit seinen 290 Kilometern pro Stunde nicht mithalten. Und statt 4,8 Sekunden, benötigt der MTM Audi S3 Clubsport nur noch 3,7 Sekunden für den Sprint von null auf 100 km/h. 8,8 Sekunden mehr und er hat 200 km/h erreicht. Um trotzdem bodenständig zu bleiben, erhält der Audi S3 Sportback für 3150 Euro ein elektronisch geregeltes Gewindesportfahrwerk von KW. Womit wir beim Preis wären: Während das Leistungstuning noch nicht beziffert wurde, kosten Bodykit, Edelstahlabgasanlage, Komplettradsatz, Sportfahrwerk sowie Sportsitze 19.150 Euro (Stand: Februar 2022), den S3 zum Preis ab 49.450 Euro (Stand: Februar 2022) natürlich nicht eingerechnet.
