Audi A1 Sportback/Audi Q2: Gebrauchtwagen

Mit Audi A1 Sportback und Audi Q2 hat man beim Gebrauchtwagenkauf die Wahl: SUV oder klassischer Kleinwagen? Beide bieten Premium, der A1 ist aber etwas günstiger. Das sind die Stärken und Schwächen!

Auch als Gebrauchtwagen sind Audi A1 Sportback und Audi Q2 sehr gefragt. Kein Wunder, denn Kleinwagen haben viele Vorteile. Sie sind wendig, meist sparsam, ecken auch in engen Parkhäusern selten an und erfüllen eigentlich die meisten automobilen Bedürfnisse. Ein weiteres Plus: Hier kann man auch mal mutig sein und sich für eine kecke Farbe entscheiden. Schrille Lackierungen, die schon ab der Kompakt- und erst recht in der Mittel- und Oberklasse mit reduzierten Restwerten bestraft werden, treffen im kleinen Segment auf eine eher aufgeschlossene Kundschaft. Das gilt sogar für Premium-Kleinwagen, die neben der klassentypischen Praktikabilität auch viel Komfort mitbringen. Bei jüngeren gebrauchten Audi hat man die Wahl zwischen zwei Modellen: dem klassischen Kleinwagen Audi A1 Sportback und dem SUV-Ableger Audi Q2. Neu sind beide wegen akuten Chipmangels kaum noch zu haben – und sie gelten bei den Ingolstädter:innen als Auslaufmodelle: Niedrige Margen, hoher Aufwand bei der Abgasbehandlung und Elektrifizierung, dazu der Boom bei reinen Elektroautos werden Premium-Kleinwagen schon bald verschwinden lassen. Mehr zum Thema: Unsere Produkttipps auf Amazon

Das Audi Q2 Facelift (2020) im Video:

Das Angebot an Gebrauchtwagen ist, bei aktuell allerdings steigenden Preisen, noch groß. Der Audi Q2 wird deutlich teurer gehandelt: Ein vier Jahre alter 1.6 TDI mit 116 PS kostet nach Recherchen der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) in der Basisversion 15.350 Euro. Ein gleich motorisierter Audi A1 Sportback, also der Fünftürer, rangiert bei 11.500 Euro. Das liegt nicht nur am SUV-Boom: Der rund 20 Zentimeter längere Q2 bietet mit maximal 1050 Litern nicht nur den größeren Laderaum (A1: 920 Liter), sondern auch in der zweiten Reihe das bessere Platzangebot. Hier macht sich besonders der um rund 15 Zentimeter größere Radstand bemerkbar. Bei Interieur, Konnektivität und Bedienung ist das SUV seinem markeninternen Konkurrenten ohnehin voraus: Der Q2 kam 2016 völlig neu auf den Markt, während der A1 des Jahres 2017 auf dem ersten Modell von 2010 basiert. Das merkt man auf den ersten Blick am kleineren Display und am stets analogen Cockpit. Erst im November 2018 startete die zweite Generation des Kleinwagens mit modernerem Interieur, übrigens nicht mehr als Dreitürer. In puncto Materialqualität und Verarbeitung liegen Audi A1 Sportback und Audi Q2 auch als Gebrauchtwagen auf einem exzellenten Niveau.

Auch beim Antrieb herrscht fast Gleichstand zwischen Audi A1 Sportback und Q2: Der 1,6 Liter große Turbodiesel setzt die zwei Bayern auf Wunsch energisch oder effizient in Bewegung. Im A1 werden allerdings nur fünf Gängen geboten, der Q2 kommt mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe. Der rund 140 Kilogramm leichtere A1 beschleunigt nicht nur schneller und erreicht mit 200 km/h die höhere Endgeschwindigkeit, er verbraucht auch weniger: Im Test kam er auf 5,1 Liter Diesel pro 100 km, der Q2 benötigte 0,4 Liter mehr. Dabei ist der Audi A1 Sportback das eindeutig fahrdynamischere Auto – das höhere und schwerere SUV wird vom ESP an der kurzen Leine gehalten und früher eingebremst. Unsportlich ist aber auch der Audi Q2 nicht. Bei den Hauptuntersuchungen der GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung zählen die zwei Audi-Gebrauchtwagen zu den sorgenfreien Kandidaten mit unterdurchschnittlichen Mängelquoten. Nur auf die Bremsscheiben sollte man beim Gebrauchtwagenkauf achten.