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VW Passat CC 2012: LA Auto Show 2011 Elegante Limousine in zweiter Generation
Kurz und bündig der Name, elegant die Gestalt: So kommt der VW CC im Februar 2012 zu den Händlern
Mit eigenständigem Design hebt Volkswagen den CC von der gewöhnlichen Passat Limousine ab
Die Motorenpalette umfasst zwei Selbstzünder mit 140 und 170 PS sowie...
... drei Benziner mit 160, 210 und 300 PS.
Sparsamster CC ist der 140 PS TDI, der 4,7 Liter Diesel auf 100 Kilometer benötigt
Der VW CC soll vor allem Privatkunden ansprechen, denen die eher an den Bedürfnissen von Firmenkunden ausgerichtete Passat Limousine zu gewöhnlich ist
Erkennbar Passat, aber doch eigenständig: Der Innenraum des neuen VW CC
Volkswagen nimmt dem CC den Vornamen Passat. Der neue VW CC richtet sich vor allem an Privatkunden
Mit dem VW Passat hat Volkswagen vor einigen Jahren für Aufsehen gesorgt, denn selten sah ein Ableger der Passat-Reihe so dynamisch und elegant aus. Auf der L.A. Auto Show 2011 präsentieren die Wolfsburger nun die zweite Generation der Mittelklasse-Limousine und vertrauen dabei weiter auf das erfolgreiche Rezept der ersten Generation: Eine Dachlinie im Stil viertüriger Coupés wie dem Mercedes CLS und eine rundum eigenständige Gestaltung wichtiger Details wie Heckleuchten, Frontscheinwerfer und Schürzen.
Volkswagen CC: Der Neue verliert seinen Vornamen
Während die Grundidee vom Vorgänger übernommen wurde, gibt es eine große Änderung bei der Namensgebung: Der Vorgänger durfte noch auf seine Herkunft verweisen und wurde als Passat CC beworben, der Neue verliert seinen stürmischen Vornamen und steht schlicht als VW CC beim Händler. VW möchte damit eine stärkere Trennung von der vor allem für Firmenkunden interessanten Passat Limousine erreichen, denn der elegante CC richtet sich vordergründig an Privatkunden.
Der VW CC soll die Brücke in die automobile Oberklasse schlagen und kommt mit umfangreicher Serienausstattung zum Händler. Bi-Xenon-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten und Müdigkeitserkennung sind Serie, optional gibt es eine Warnung vor Fahrzeugen im toten Winkel, eine automatische Fernlichtregulierung, Verkehrszeichenerkennung und klimatisierte Massagesitze.
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Die Motorenpalette des VW CC umfasst zwei Dieselmotoren mit 140 und 170 PS sowie drei Benziner mit 160, 210 und 300 PS. Sparsamstes Modell ist der 140 PS starke TDI, der 4,7 Liter Diesel auf 100 Kilometer benötigt. In Deutschland steht der neue CC ab Februar 2012 beim Händler.
Benny Hiltscher
AUTO ZEITUNG
