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VW Golf Plus 2013: Erlkönig-Mule zur Hochdach-Variante des Golf VII Golf plus X
So könnte der neue VW Golf Plus 2013 bei den Händlern stehen, aber noch...
... testet Volkswagen die Technik des geräumigen Kompakten mit derartigen Mules
Unter der Hülle des "alten" Golf verbirgt sich die Technik des neuen Golf Plus, ....
... erkennbar ist dies unter anderem an den Modifikationen der Radhäuser...
... und des Tankdeckels
Auch im Innenraum gibt es einen klaren Hinweis auf den VW Golf VII: Der neue Tacho, der offenbar nicht perfekt ins Cockpit der sechsten Generation passt
Auch das Lenkrad entspricht offenbar noch nicht den Vorstellungen der Wolfsburger, ...
... die den Prototypen außerdem mit einem großen Not-Aus-Schalter verziert haben
In Skandinavien testet Volkswagen den neuen VW Golf Plus 2013 – die Erlkönig-Mules testen die neue Technik im Kleid des "alten" Golf
Wen haben wir denn da? Was auf den ersten Blick wie ein VW Golf Dreitürer der sechsten Generation aussieht, ist in Wahrheit einer der ersten Vorboten des neuen VW Golf Plus 2013! Unsere Erlkönig-Jäger haben in Skandinavien ein Erprobungsfahrzeug erwischt, das zur unauffälligen Erprobung der neuen Technik eine alte Hülle verwendet.
VW Golf Plus 2013: Erlkönig-Mule zeigt Hochdach-Kompakten
Derartige Prototypen, in Fachkreisen auch "Mule" genannt, sind in der Industrie längst üblich. Mit ihrer Hilfe lassen sich Fahrwerks- und Technik-Komponenten erproben, ohne das Design des neuen Fahrzeugs zeigen oder auch nur andeuten zu müssen.
Klare Hinweise auf den wahren Kern des scheinbar harmlosen Pudels liefern die Verbreiterungen der hinteren Radhäuser, der aufgesetzt wirkende Tankdeckel und die Tacho-Einheit des VW Golf VII, die offenbar nur mit Mühe im Cockpit der sechsten Generation untergebracht werden konnte.
Natürlich wird auch die Hochdach-Variante des Kompaktklasse-Bestsellers aus Wolfsburg künftig auf den modularen Querbaukasten (MQB) setzen, der mit niedrigerem Gewicht die Basis für mehr Dynamik und weniger Verbrauch legt. Weitere Argumente für den VW Golf+ sind der geräumigere Innenraum, die höhere Sitzposition und natürlich das deutlich umfangreichere Angebot an Assistenzsystemen.
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Vorgestellt wird der neue VW Golf VII Plus noch im Jahr 2013. Bis dahin werden auch die Prototypen langsam bessere Eindrücke vom Design der praktischen Golf-Variante liefern, wenn Volkswagen nach und nach zu seriennäheren Erlkönigen greift.
Benny Hiltscher
AUTO ZEITUNG
