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Toyota Sequoia (2023): Preis, Motor & Bilder
Riesen-SUV Sequoia nicht in Deutschland erhältlich
Der neue Sequoia, Modelljahr 2023, ist eindeutig auf den amerikanischen Markt zugeschnitten.
Knapp 5,30 Meter Länge positionieren das SUV in der Oberklasse. Je nach Version finden bis zu acht Personen im Sequoia Platz.
Nach Deutschland kommt der Riese nicht. Hierzulande bleibt der Highlander das größte SUV.
Eine breite Mittelkonsole trennt die Personen der ersten Reihe. Jede Menge Holzapplikationen werten das Ambiente auf.
Ein Blick in die dritte Reihe macht die enormen Platzverhältnisse deutlich: Hier finden drei Personen so viel Platz, wie andere Autos nur in der zweiten Reihe bieten.
Ins Gepäckabteil passen maximal 2461 Liter. Auch mit drei ausgeklappten Sitzreihen gehen in den Kofferraum noch ordentliche 326 Liter.
Hybrid-Pionier Toyota stattet den Sequoia mit einem elektrifizierten 3,4-Liter-V6 aus, der 443 PS (326 kW) und 790 Newtonmeter Drehmoment entwickelt.
Der Sequoia ist wahlweise mit Hinterrad- oder Allradantrieb erhältlich. Eine Zehnstufen-Automatik ist serienmäßig.
Los gehts in den USA im Sommer 2022 für umgerechnet rund 55.750 Euro (Stand: Juni 2022).
Nein, den Toyota Sequoia, Modelljahr 2023, wird man beim hiesigen Händler in Deutschland nicht kaufen können: So beachtlich die Transporttalente des riesigen SUV auch sind, die Dimensionen bleiben auf den amerikanischen Markt zugeschnitten. Der dortige Preis erscheint attraktiv.
Ein rund 5,30 Meter langes SUV mit bis zu acht Sitzplätzen für einen Preis von umgerechnet rund 55.750 Euro (Stand: Juni 2022)? Der Toyota Sequoia (2023) macht es möglich – wenn auch nur auf dem amerikanischen Markt. Die dritte Generation des Riesen-SUV, Modelljahr 2023, wird dort ab Sommer 2022 zu kaufen sein. Sie führt das Konzept der Vorgänger konsequent fort: Platz und Kraft in Hülle und Fülle zu bieten. Je nach Version kommen in drei Sitzreihen bis zu acht Personen unter – selbst in Reihe drei brauchen klaustrohpobische Menschen keine Angst haben. Noch komfortabler wird es mit zwei einzelnen Sesseln in Reihe zwei. Sogar mit drei ausgeklappten Sitzreihen verdient der Kofferraum noch seinen Namen: 326 Liter reichen für einen Kurztrip allemal. Maximal lässt sich der Gepäckraum auf bis zu 2461 Liter erweitern. Der Traum aller Anhänger-Fans: Bis zu 4,1 Tonnen darf der Toyota an den Haken nehmen. Doch von trister Transporter-Atmosphäre keine Spur: Der Toyota Sequoia (2023) präsentiert sich mit zahlreichen Holzapplikationen und großen Bildschirmen edel und technisch auf der Höhe der Zeit.
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Der Toyota Aygo X im Video:
Toyota Sequoia (2023) in Deutschland nicht zu kaufen: Das ist der US-Preis
Die Transport-Talente des Toyota Sequoia (2023) erfordern ausreichend Kraft. Die garantiert ein hybridisierter 3,4-Liter-V6-Motor, der die V8-Aggregate des Vorgängers ablöst. 443 PS (326 kW) und 790 Newtonmeter Drehmoment lassen die Achtender durchweg alt aussehen: Hier war bei 284 kW (386 PS) und 544 Newtonmetern Schluss. Der E-Motor steuert weitere 36 kW (49 PS) bei. Bis 30 km/h übernimmt der Elektromotor die Beschleunigung. Im Hängerbetrieb permanent für ein maximales Drehmoment zu unterstützen. Auch das Getriebe wurde kräftig modernisiert: Eine serienmäßige Zehnstufen-Automatik löst das Sechsstufen-Automatikgetriebe ab. Der Kundschaft bleibt lediglich beim Antrieb die Wahl: Den Toyota Sequoia (2023) bekommt man weiterhin mit Hinterrad- oder Allradantrieb. Ein optionales TRD-Offroad-Paket umfasst ein Hinterachs-Sperrdifferential, Bilstein-Dämpfer, verschiedene Offroad-Assistenten und den Multi-Terrain-Monitor, der das direkte Umfeld auf dem Infotainmentbildschirm darstellt.
